L'acquisto di nuovi pneumatici per la tua auto può essere incredibilmente costoso. E se ti ritrovi a cercare gomma nuova (soprattutto durante questa carenza di gomma), è probabile che tu abbia invece pensato di acquistare pneumatici usati. Dopotutto, gli pneumatici usati sono molto più economici, almeno all'inizio. Ma gli pneumatici usati sono davvero più economici a lungo termine degli pneumatici nuovi?
Non è un segreto che le gomme usate costano meno delle gomme nuove. Ma un ulteriore vantaggio dell'acquisto di pneumatici usati rispetto a pneumatici nuovi è che fa bene al pianeta. Buttare via le gomme costituisce una grossa fetta di inquinamento, poiché la gomma non si decompone solo. Ma è probabile che se stai acquistando pneumatici nuovi, non stavi davvero considerando l'ambiente.
La realtà è che gli pneumatici usati sono più convenienti. Con alcuni pneumatici che costano ben oltre $ 100, molte persone si sentirebbero bene accontentarsi invece di un pneumatico usato da $ 50. Ma ci sono alcuni rischi associati agli pneumatici usati di cui potresti non essere a conoscenza.
Per cominciare, non c'è un buon modo per sapere se le gomme usate che stai acquistando sono state montate e collegate in passato. Uno pneumatico che è stato riparato funzionerà, ma è comunque uno pneumatico compromesso. E questo non tiene nemmeno conto del tempo di utilizzo del pneumatico.
Puoi facilmente vedere quanti anni ha il pneumatico guardando un numero di quattro cifre sul fianco. Questo numero, solitamente cerchiato o incorporato, rappresenta il mese e l'anno. Tread Connection spiega che non dovresti mai acquistare uno pneumatico usato che ha più di sei anni e devi sempre assicurarti che lo pneumatico soddisfi la regola 4/32".
La regola 4/32″ dice che uno pneumatico dovrebbe avere almeno 4/32 pollici di profondità del battistrada. Il metodo più comune per testare questo è mettere un penny all'interno del pneumatico e vedere se Abe Lincoln si taglia i capelli. Tuttavia, molti suggeriscono che dovresti fare questo test con un quarto anziché un centesimo. La distanza tra la testa di Washington e la parte superiore del quarto è più vicina a 4/32″ rispetto a Lincoln e al penny.
Tuttavia, il motivo principale per cui le gomme della tua auto dovrebbero superare questo test è che si verificano più incidenti se le gomme non hanno abbastanza battistrada. E se gli pneumatici usati hanno già perso un po' di battistrada nel corso della loro vita, significa che sono più vicini all'essere nella zona di pericolo. Torniamo quindi alla domanda da un milione di dollari:gli pneumatici usati costano meno di quelli nuovi?
In poche parole, no. I pneumatici nuovi hanno spesso una profondità del battistrada di 10/32″ dalla fabbrica. Gli pneumatici usati, nel frattempo, potrebbero avere 7/32″ o 6/32″ di battistrada. Ciò significa che puoi tenere quegli pneumatici usati sulla tua auto solo la metà del tempo che potresti se avessi appena acquistato un set di pneumatici nuovi. In altre parole, se acquisti ora pneumatici usati, dovrai sostituirli prima. Altrimenti rischi di far schiantare l'auto (e nel caso non lo sapessi, gli incidenti d'auto sono più costosi delle gomme nuove).
Se il denaro è davvero un problema, il che è del tutto comprensibile, siti web come SimpleTire offrono piani di pagamento che ti aiuteranno a ridurre l'impatto di questi nuovi pneumatici sul tuo portafoglio, pur mantenendoti al sicuro sulla strada.
Se stai cercando una ruota di scorta di dimensioni standard, non vedo alcun motivo per non trovare una gomma usata adatta alla tua auto. Ma se stai cercando un set di pneumatici che utilizzerai per migliaia di chilometri, fatti un favore e comprali nuovi.
