Le hypercar e la sicurezza potrebbero non sembrare che vadano insieme, ma i conducenti sono interessati alla sicurezza di un'auto, specialmente su un veicolo costoso. L'hypercar ibrida plug-in Ferrari SF90 del 2022 conta sicuramente come costosa, vendendo per oltre mezzo milione di dollari. L'auto offre prestazioni eccellenti, ma non offre molte caratteristiche di sicurezza.
La Ferrari SF90 è disponibile nelle carrozzerie Stradale (coupé) e Spider (decappottabile). L'interno dell'auto è "abbastanza lussuoso", secondo Car and Driver, sebbene abbia solo circa tre piedi cubi di spazio per il carico. L'auto a due posti ha un cruscotto con linee simili all'esterno del veicolo.
L'interno e l'esterno della SF90 possono essere personalizzati con varie opzioni per la tappezzeria e il design delle ruote, oltre a aggiornamenti come uno specchietto retrovisore digitale, tubi di scarico in titanio, pinze dei freni colorate e componenti in fibra di carbonio.
L'auto ha prestazioni fantastiche, afferma Car and Driver, all'altezza della sua reputazione di hypercar. L'auto ha un motore V8 biturbo da 4,0 litri e tre motori elettrici. Il motore da solo genera 769 CV e i tre motori aggiungono 217 CV, portando il sistema a 986 CV e 590 Nm di coppia. Il sistema è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. La SF90 è anche la prima Ferrari a motore centrale a trazione integrale. Può essere impostato in diverse modalità di guida per scegliere tra Solo EV, Hybrid, Performance e Qualify (per le massime prestazioni).
Car and Driver ha testato l'SF90 all'Indianapolis Motor Speedway e ha scoperto che poteva razzo da 0 a 60 mph in 2,0 secondi, rendendolo il più veloce da 0 a 60 che Car and Driver abbia mai testato. È persino più veloce dei 2,5 secondi della stima ufficiale della Ferrari.
L'SF90 2022 viene fornito di serie con un monitor LCD, telefono Bluetooth e audio in streaming, un sistema audio a sei altoparlanti, traffico in tempo reale e un sistema di navigazione con funzione di attivazione vocale. Apple CarPlay è disponibile, ma Android Auto no. La Ferrari SF90 del 2022 parte da circa $ 507.000 per la coupé o $ 558.000 per la decappottabile.
La Ferrari SF90 del 2022 non include molte funzionalità avanzate di assistenza alla guida come la maggior parte delle hypercar. Viene fornito di serie con una telecamera di backup e sensori di parcheggio posteriori. Secondo iSeeCars, il simile SF90 del 2021 ha il controllo elettronico dello slittamento laterale (eSSC), il controllo elettronico della stabilità (ESC), i fasci di impatto laterale, l'ABS F1-Trac e il controllo della trazione della linea di trasmissione, avviso di bassa pressione dei pneumatici specifico per pneumatici, airbag frontali, airbag laterali e cinture di sicurezza. L'SF90 non offre funzioni di assistenza alla guida aggiuntive come l'avviso di angolo cieco.
L'NHTSA e l'IIHS non hanno testato in crash la Ferrari SF90. Secondo Car Indigo, è improbabile che questa vettura venga sottoposta a crash test poiché esiste solo da un paio d'anni, è progettata in modo molto preciso e vale più di $ 500.000.
Road &Track rileva che un prototipo della Ferrari SF90 Stradale è stato schiantato nel novembre 2021 in Germania. Mentre l'auto è stata distrutta, l'airbag non è sembrato attivarsi e il conducente non è rimasto ferito. È interessante notare che Road &Track sottolinea che il design del prototipo suggerisce che la Ferrari stia testando una nuova versione della SF90 o un'altra vettura ad alte prestazioni.
La Ferrari SF2022 del 90 ha alcune caratteristiche di sicurezza, ma non include molte funzionalità avanzate di assistenza alla guida. Un collaudatore si è allontanato da un incidente accidentale, ma l'auto non è stata sottoposta a crash test dall'NHTSA o dall'IIHS, il che rende difficile giudicare veramente la sua sicurezza. In un'auto con le capacità prestazionali dell'SF90, la sua sicurezza è probabilmente collegata anche al conducente e alla velocità dell'auto.
