Possedere un'auto a basso consumo è ottimo per il tuo conto di risparmio, ottimo per Madre Terra e dannoso per le persone con la vescica piccola. Per i conducenti che accumulano miglia più velocemente rispetto al tutto esaurito delle supercar della Prima Edizione, un veicolo a basso consumo di carburante potrebbe migliorare drasticamente la qualità della vita.
Ci sono anche molte opzioni, il che rende più facile che mai trovare un'auto ad alta efficienza. Se le emissioni sono la tua preoccupazione principale quando guidi un veicolo a combustione interna, allora forse è il momento di prendere in considerazione un veicolo elettrico. Se il prezzo e la varietà sono più importanti, i propulsori ibridi sono ora disponibili praticamente per ogni classe e tipo di veicolo, ad eccezione dei camion, anche se stanno iniziando a diffondersi.
Per eliminare le congetture dalla determinazione delle migliori opzioni disponibili, The Drive Il crack info team di ha raccolto un elenco delle auto più efficienti in termini di consumo di carburante oggi sul mercato. Scopriamo la tua prossima corsa.
L'efficienza del carburante è una misura di quanto proficuamente un veicolo utilizza una fonte di energia per percorrere una distanza specifica. Per le auto a gas, questo viene misurato in MPG, o miglia per gallone, mentre i veicoli ibridi aiutati dall'energia elettrica e i veicoli elettrici puri sono misurati in MPGe, o miglia per gallone equivalenti.
L'efficienza del carburante è importante da un punto di vista personale, così come da una visione globale. La prospettiva macro vede che un veicolo a basso consumo di carburante avvantaggia il pianeta utilizzando meno benzina e rilasciando meno emissioni di gas nocivi nell'atmosfera. Da un punto di vista individuale, un veicolo a basso consumo di carburante avvantaggia il suo proprietario riducendo i viaggi alla stazione di servizio, che mantiene i soldi in tasca.
MPG è una misura di quante miglia un veicolo può percorrere con un gallone di benzina. MPGe, che viene utilizzato per misurare il "risparmio di carburante" dei veicoli ibridi ed elettrici, sta per miglia per gallone equivalenti. Secondo il Dipartimento dell'Energia degli Stati Uniti, 33,70 kWh di elettricità hanno il 100% dell'energia di un litro di benzina. Pertanto, se un veicolo è in grado di percorrere 100 miglia con 33,70 kWh, è valutato a 100 MPGe.
Se vuoi saperne di più su ibridi ed EV, puoi leggere The Drive le ampie guide di s sui vantaggi e gli svantaggi di un'auto ibrida e sulla ricarica delle auto elettriche.
Il risparmio di carburante non è un numero costante e immutabile. È determinato da come guidi, da dove stai guidando e da una serie di altri fattori. Se il tuo obiettivo è l'ottimizzazione dei consumi, prendi nota.
Guidare in città come se fossi Bowser in Mario Kart mette sotto stress il motore e i suoi componenti. Quando il gruppo propulsore è costretto a lavorare di più per soddisfare richieste che esulano dalla tipica routine quotidiana, l'efficienza ne risente. Più potenza richiede più carburante, quindi il motore lo aspira più velocemente.
Se persone o carichi extra appesantiscono il veicolo, è necessaria più energia per tirarsi o spingersi. Più energia significa più carburante, il che significa una minore efficienza.
Entrambe le condizioni estremamente calde o fredde possono affaticare i componenti di un motore e rendere più difficile lo svolgimento del suo lavoro. Se i fluidi o il sistema di alimentazione non possono funzionare correttamente, l'efficienza del carburante del veicolo ne risentirà.
Guidando in luoghi come San Francisco, dove la terra ondeggia al ritmo di Rhythm Nation, un veicolo probabilmente avrà prestazioni inferiori alle sue valutazioni EPA. Andare in salita mette a dura prova un motore, in particolare se è sottodimensionato.
Ogni singola auto in questo elenco è un ibrido plug-in che richiede la ricarica di una batteria tramite un caricabatterie pubblico o personale. Ciò significa anche che ogni veicolo in questo elenco ha una minuscola autonomia completamente elettrica che non utilizza una goccia di gas.
La Subaru Crosstrek è una piccola berlina crossover a quattro porte. Ha un'autonomia nominale di 27 km ed è uno dei pochi PHEV disponibili con trazione integrale.
Ok, abbiamo imbrogliato includendo la Rav4 Prime del 2021, ma è troppo bella per lasciarla fuori. Con 302 cavalli, un tempo di 0-60 mph di 5,7 secondi e circa 40 miglia di autonomia completamente elettrica, il crossover a quattro porte plug-in dimostra ancora una volta che Toyota possiede il gioco ibrido.
La BMW i3 è essenzialmente una vera city car elettrica che può essere opzionata con un generatore di gas per renderla ibrida. La versione EV ha un'autonomia di 153 miglia, mentre la versione con il range extender può raggiungere fino a 200 miglia. Anche se costoso quando è nuovo, l'i3 e i suoi interni eleganti sono un ottimo affare sul mercato dell'usato.
La nuovissima Kia K5 2021 (nuovo nome, stessa eredità), ma l'attuale Optima rimane una buona opzione. Sebbene la Honda Accord e la Toyota Camry siano disponibili come normali ibride, la Optima PHEV ha il vantaggio di percorrere fino a 45 km in pura guida elettrica.
Tutta la recente fanfara Ford si è concentrata sul nuovissimo Bronco, il crossover Mustang Mach-E completamente elettrico e l'imminente pickup elettrico F-150, ma il nuovo ibrido plug-in Escape merita attenzione. Ford ha adottato un approccio molto più sofisticato al suo design, dentro e fuori, e l'imballaggio intelligente lo rende pratico e versatile. Con la sola elettricità, l'Escape PHEV può percorrere fino a 37 miglia, così afferma Ford.
Tecnicamente, la Ford Fusion è morta, ma probabilmente vedrai gli avanzi nei concessionari per i mesi a venire. Tuttavia, la gamma di Fusion Energi è l'unica cosa positiva. Il suo aspetto è datato, l'interno è terribile e probabilmente ha il peggior packaging ibrido oggi sul mercato. La batteria ostacola lo spazio del bagagliaio e impedisce la possibilità di utilizzare un pass-through del sedile posteriore. Ciò rende immediatamente questa vettura un passaggio difficile.
La Kia Niro è un po' come una berlina, un po' come un vagone, un po' come un crossover e un po' come una berlina. Il risultato è un design senza fronzoli con un'eccellente praticità, disponibile in versione ibrida normale, ibrida plug-in o completamente elettrica. L'EV ha un'autonomia nominale di 239 miglia, mentre il PHEV ha un'autonomia elettrica fino a 42 miglia.
Honda Clarity è disponibile come futuristico veicolo a celle a combustibile alimentato a idrogeno o come ibrido plug-in. L'autonomia totale di 340 miglia del PHEV è ben al di sotto di molti concorrenti, ma la sua autonomia elettrica a batteria è una delle migliori. Utilizzando solo l'energia della batteria, Clarity può percorrere fino a 47 miglia in tutta tranquillità. Se vivi in una città, potresti non aver mai bisogno di benzina.
Lo Ioniq è il coltellino svizzero fai-da-te di Hyundai. È disponibile come veicolo completamente elettrico da 133 MPGe, ibrido normale da 58 mpg o ibrido plug-in. La berlina a quattro porte PHEV ha un aspetto più tenue rispetto alla Prius, può guidare fino a 29 miglia con l'elettricità e ha un'autonomia totale di 630 miglia. È quasi impossibile battere il valore di Ioniq.
Nel 2010, la Toyota Prius era l'ibrido di punta da battere, e nel 2020, questo rimane vero, questa volta con una parola aggiunta al suo nome:Prime. La berlina a quattro porte Prius Prime può guidare fino a 25 miglia con elettricità silenziosa e ha un'incredibile autonomia totale di 610 miglia. Fondamentalmente è da Detroit a New York City senza fermarsi. Il suo stile selvaggio e distintivo è un positivo unico o un negativo odioso, a seconda di chi lo chiedi.
Non tutti sono in grado di installare una presa elettrica nelle proprie case, hanno accesso a prese pubbliche o desiderano collegare la propria auto. Ecco a cosa servono gli ibridi regolari.
La Honda Insight è fondamentalmente una Honda Civic ibrida, e lo diciamo con il massimo rispetto positivo. L'Insight ha un design di classe, se non invisibile, un solido valore tecnologico e caratteristiche di guida decenti. È valutato a 55 mpg in città, 49 mpg in autostrada e 52 mpg combinati. A chi non piace una Civic più efficiente nei consumi?
I clienti che decidono "Voglio un ibrido" e acquistano semplicemente una Toyota Prius sono fortunati. L'auto di culto continua a rappresentare uno standard per l'efficienza nei consumi con 58 mpg in città, 53 mpg in autostrada e 56 mpg combinati.
Come accennato in precedenza, Ioniq è disponibile anche come normale ibrido che non richiede una spina o un caricabatterie. L'assetto Ioniq di grado inferiore è valutato a 55 mpg in città, 54 mpg in autostrada, 55 mpg combinati, mentre l'assetto blu è valutato a 57 mpg in città, 59 mpg in autostrada, 58 mpg combinati. La sua autonomia totale di 690 miglia ti porterà a circa un quarto del percorso attraverso il paese con un solo carro armato.
Alcune persone vogliono solo le loro chiavi e i loro motori a benzina, e non c'è niente di sbagliato in questo. Questi sono alcuni veicoli a basso consumo di carburante.
Essendo una classe di veicoli più ampia, la Civic tiene il passo in modo impressionante con i veicoli più piccoli in termini di efficienza. La Civic berlina turbo da 1,5 litri è valutata a 32 mpg in città, 42 mpg in autostrada, 36 mpg in combinazione.
Hyundai ha recentemente introdotto una nuovissima generazione di Elantra con design angolari radicali e un'opzione ibrida disponibile. Ma il gas normale Elantra può reggere il confronto. L'EPA valuta l'Elantra a quattro cilindri a 33 mpg in città, 43 mpg in autostrada, 37 mpg combinati. Non c'è motivo di dormire su Hyundai a questo punto.
Così tanti guardano il Mitsubishi Mirage con disprezzo, ma c'è una cosa che può sempre difendere:il chilometraggio del gas. Senza l'ausilio di alcuna fantasiosa tecnologia ibrida, il suo piccolo tre cilindri da 1,3 litri è classificato EPA per ottenere 36 mpg in città, 43 mpg in autostrada e 39 mpg combinati. Ti presentiamo, il tuo re dell'efficienza del gas.
La berlina Mirage G4 ha una valutazione simile di 35 mpg in città, 41 mpg in autostrada e 37 mpg combinati.
La BMW i3 è uno dei segreti meglio custoditi del mercato delle auto usate. Gli esempi leggermente guidati con il range extender sono regolarmente elencati per circa $ 15.000-20.000. L'i3 rimane uno dei veicoli più unici sulla strada, e i suoi splendidi interni sono praticamente impareggiabili, specialmente su una vera piccola city car. Gli unici svantaggi principali sono la necessità di una presa e l'autonomia totale relativamente limitata di circa 200 miglia.
Le nuove auto altamente efficienti più economiche saranno la Hyundai Ioniq PHEV del 2020, che parte da $ 27.495 con addebito per destinazione, o la Toyota Prius Prime PHEV del 2020, che parte da $ 29.215 con addebito per destinazione.
Se le complessità dei propulsori ibridi ti scoraggiano, una Mitsubishi Mirage a gas vecchio stile parte da $ 15.135.
Uno dei migliori veicoli del pianeta non è incluso negli elenchi di cui sopra:la Chrysler Pacifica Hybrid. La Pacifica è davvero attraente, dentro e fuori, offre molto spazio di archiviazione ed è ora disponibile con una spina. Il modello 2020 ha una potenza nominale di 82 MPGe, può percorrere 32 miglia solo con alimentazione elettrica e ha un'autonomia totale di 520 miglia. Con due schermi nella parte posteriore per giocare a scacchi o guardare film, è un veicolo perfetto per le vacanze.
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