Il mese di giugno sembra determinare l'inizio non ufficiale dell'estate, e questo include viaggi e vacanze. Ma il caldo estivo, la polvere e il traffico stop and go mettono a dura prova il tuo veicolo. Aggiungi gli effetti dello scorso inverno e potresti essere pronto per un esaurimento. Puoi ridurre le probabilità di guasti meccanici attraverso la manutenzione periodica e potresti persino risparmiare denaro a lungo termine.
Ecco alcuni suggerimenti per preparare il tuo veicolo per la stagione di guida estiva.
Aria condizionata – Un sistema operativo marginalmente fallirà quando fa caldo. Far esaminare l'impianto A/C da un tecnico qualificato. I modelli più recenti sono dotati di filtri abitacolo che puliscono l'aria che entra nel sistema di riscaldamento e condizionamento.
Sistema di raffreddamento – La causa principale dei guasti estivi è il surriscaldamento. Il sistema di raffreddamento deve essere completamente lavato e riempito di nuovo ogni 24 mesi circa. Il livello, le condizioni e la concentrazione del refrigerante devono essere controllati periodicamente. Di solito si consiglia una miscela 50/50 di antigelo e acqua.
Olio - Cambia l'olio e il filtro come specificato nel manuale del proprietario o più spesso (ogni 3000 miglia) se fai frequenti brevi gite, lunghi viaggi con molti bagagli o rimorchi un rimorchio.
Prestazioni del motore – Sostituire gli altri filtri (aria, carburante, PCV) come raccomandato nel manuale del proprietario. Fai controllare da un tecnico certificato ASE i problemi di capacità di guida del motore come avviamenti difficili, minimo irregolare, stallo, potenza ridotta, ecc.
Tergicristalli – Un parabrezza sporco provoca affaticamento degli occhi e può rappresentare un pericolo per la sicurezza. Sostituisci le lame usurate e procurati molto solvente lavavetri.
Luci – Ispezionare tutte le luci e le lampadine; sostituire eventuali lampadine bruciate e periodicamente pulire e incerare i vetri dei fari.
Pneumatici – Fai ruotare le gomme circa ogni 5.000 miglia. Controllare la pressione dei pneumatici una volta al mese. Assicurati di controllare anche il tuo ricambio e che il jack sia in buone condizioni operative. Esaminare i pneumatici per la durata del battistrada, l'usura irregolare e la coppettazione. Controllare le pareti laterali per tagli e scheggiature. È necessario un allineamento in caso di usura irregolare del battistrada o se il veicolo tira su un lato.
Freni – I freni devono essere ispezionati come raccomandato nel manuale del proprietario o prima se si notano pulsazioni, grippaggio, rumori o distanza di arresto più lunga. Piccoli problemi ai freni dovrebbero essere corretti tempestivamente.
Batteria – Le batterie possono guastarsi in qualsiasi momento dell'anno. L'unico modo accurato per rilevare una batteria scarica è con attrezzature professionali. Per cure di routine; raschiare via la corrosione dai montanti e dai collegamenti dei cavi, pulire tutte le superfici, serrare nuovamente tutti i collegamenti. Indossare occhiali protettivi e guanti di gomma durante la manutenzione della batteria.
Emergenze – Porta con te alcuni strumenti di base – chiedi a un tecnico alcuni suggerimenti. Include anche un kit di pronto soccorso, razzi e una torcia elettrica.
