Preparazione :
1. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana, inserire il freno di stazionamento e spegnere il motore.
2. Raccogliere gli strumenti e le parti necessarie, compreso il nuovo kit frizione (che in genere comprende un disco frizione, uno spingidisco e un cuscinetto di rilascio), fluido di trasmissione, un martinetto di trasmissione e vari utensili manuali.
Passaggio 1:rimuovi la trasmissione :
1. Scollegare il terminale negativo della batteria per prevenire eventuali incidenti elettrici.
2. Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria e qualsiasi altro componente che possa ostacolare l'accesso alla trasmissione.
3. Scollegare il collegamento del cambio dalla trasmissione.
4. Scollegare eventuali connettori elettrici o sensori collegati alla trasmissione.
5. Utilizzare un martinetto di trasmissione o un supporto adeguato per sostenere in sicurezza la trasmissione.
6. Rimuovere i bulloni che fissano la trasmissione al motore.
7. Abbassare con attenzione la trasmissione, assicurandosi che non cada improvvisamente e non causi danni.
Passaggio 2:ispezionare e preparare il volano :
1. Ispezionare il volano per eventuali danni, crepe o usura irregolare. Se necessario, far rimontare o sostituire il volano.
2. Pulire accuratamente la superficie del volano utilizzando una spazzola metallica e uno sgrassatore per garantire il corretto contatto con la nuova frizione.
Passaggio 3:installa la nuova frizione :
1. Rimuovere il vecchio disco della frizione e lo spingidisco dal volano e ispezionare il cuscinetto di rilascio per eventuali segni di usura o danni. Sostituire se necessario.
2. Allineare le scanalature del nuovo disco della frizione con l'albero di ingresso della trasmissione e farlo scorrere con attenzione sull'albero.
3. Posizionare il nuovo spingidisco sul disco della frizione e allinearlo al volano.
4. Stringere uniformemente i bulloni che fissano la piastra di pressione al volano secondo uno schema a stella per evitare deformazioni.
Passaggio 4:reinstallare la trasmissione :
1. Sollevare con attenzione la trasmissione in posizione, assicurandosi che l'albero di ingresso si allinei correttamente con il disco della frizione.
2. Reinstallare i bulloni della trasmissione e serrarli saldamente.
3. Ricollegare la tiranteria del cambio ed eventuali connettori elettrici o sensori precedentemente scollegati.
4. Reinstallare il gruppo del filtro dell'aria e gli altri componenti rimossi durante lo smontaggio.
Passaggio 5:spurgo della frizione :
1. Individuare il cilindro principale della frizione e il cilindro secondario.
2. Aprire la vite di spurgo sul cilindro slave e collegarvi un tubo trasparente.
3. Chiedi a qualcuno di premere il pedale della frizione mentre apri la vite di spurgo per consentire all'aria e al vecchio fluido di fuoriuscire. Chiudere la vite di spurgo quando il fluido sarà privo di bolle d'aria.
4. Ripetere questo processo finché dalla vite di spurgo non fuoriesce del fluido limpido.
Passaggio 6:riempire nuovamente il fluido della trasmissione :
1. Rimuovere il tappo di riempimento della trasmissione e rabboccare l'olio della trasmissione al livello consigliato utilizzando un imbuto adatto e il fluido appropriato specificato dal produttore.
Passaggio 7:testare la frizione :
1. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare.
2. Premere delicatamente il pedale della frizione e innestare la prima marcia. Se il veicolo avanza senza slittamenti, la frizione deve essere installata correttamente.
Ricorda, questa è solo una panoramica generale dei passaggi coinvolti e il processo effettivo può variare leggermente a seconda del modello esatto e dell'anno della tua Peugeot 306. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio consultare un tecnico qualificato meccanico o officina riparazioni auto.
