1. Preparazione :
- Assicurarsi che il motore sia freddo o spento da almeno 15 minuti.
- Scollegare il terminale negativo della batteria dell'auto per evitare incidenti elettrici.
- Individuare la vite di regolazione del minimo. Di solito è una piccola vite o manopola sul corpo farfallato o sull'unità di iniezione del carburante.
2. Aprire il regolatore dell'aria ausiliaria :
- Individuare il regolatore dell'aria ausiliaria (AAR) sul collettore di aspirazione.
- Ci sarà un connettore collegato ad esso. Scollegare questo connettore.
- Svitare l'AAR dal collettore.
3. AAR pulito :
- Una volta rimosso, ispezionare l'AAR per eventuali accumuli di carbonio o sporco.
- Pulirlo delicatamente utilizzando un detergente per carburatore e un panno morbido se necessario.
4. Regola il livello di inattività :
- Avviare il motore e lasciarlo girare per qualche minuto per permettergli di raggiungere la temperatura di esercizio.
- Portare l'interruttore di accensione in posizione "ON", ma non avviare il motore.
- Utilizzare un cacciavite o uno strumento di regolazione per ruotare la vite del minimo in senso orario per aumentare il regime del minimo o in senso antiorario per diminuire il regime del minimo.
- Regolare il regime del minimo al livello consigliato, che di solito è intorno a 850-900 giri/min.
- Una volta regolato il regime del minimo, spegnere l'interruttore di accensione.
5. Reinstallare l'AAR :
- Reinstallare l'AAR pulito nel collettore di aspirazione e ricollegare il suo connettore.
6. Rettifiche finali :
- Avviare nuovamente il motore e lasciarlo girare per qualche minuto.
- Se il regime del minimo non è ancora stabile o rientra nell'intervallo desiderato, regolare con precisione la vite del minimo secondo necessità.
7. Sicurezza e precauzioni :
- Adottare sempre le precauzioni di sicurezza quando si lavora sul motore del veicolo.
- Evitare il contatto diretto con i componenti caldi del motore.
- Se non sei sicuro della procedura, fai riferimento al manuale di assistenza del tuo veicolo per istruzioni specifiche.
Ricordare che qualsiasi regolazione al motore del veicolo, inclusa la regolazione del minimo, deve essere eseguita con cautela e comprendendo le potenziali conseguenze. Se ti senti incerto o inesperto nel lavorare con i motori, è sempre consigliabile consultare un meccanico qualificato o fare riferimento alla documentazione di servizio ufficiale per il tuo modello di veicolo specifico.
