* 4WD part-time: Questo sistema è progettato solo per uso fuoristrada e dovrebbe * non * essere utilizzato sul pavimento a secco. Coinvolgimento e disimpegno di solito coinvolge una leva, un quadrante o un pulsante, spesso etichettato "4WD", "4H" o simile. La posizione e il funzionamento esatte varieranno in base al veicolo, ma di solito, semplicemente spostando la leva/quadrante/il pulsante nella posizione 2WD (o simile) si disimpegna 4WD. È fondamentale farlo solo a basse velocità (meno di 20 mph/30 km/h) per evitare di danneggiare la trasmissione.
* 4WD a tempo pieno o 4WD automatico: Questi sistemi regolano automaticamente la distribuzione di potenza tra gli assi anteriori e posteriori. Di solito non è possibile disimpegnare questi sistemi; Sono sempre impegnati, sebbene la distribuzione dell'energia possa variare a seconda delle condizioni di guida. Alcuni veicoli potrebbero avere un'impostazione per favorire la trazione posteriore (ad es. "Auto", "2h", "4h", "4L"). Controlla il manuale del proprietario del veicolo per i dettagli.
Consulta sempre il manuale del proprietario. Avrà diagrammi e istruzioni precise per il sistema 4WD del tuo veicolo specifico. Ignorare le istruzioni può portare a danni da trasmissione. La posizione e il funzionamento dei controlli 4WD possono variare in modo significativo tra le marche e i modelli.
