La conversione di un'auto da RWD a 4WD richiede modifiche significative, tra cui:
* Caso di trasferimento: Avresti bisogno di una scatola di trasferimento per dividere la potenza del motore tra l'asse anteriore e quello posteriore. Questo è un componente meccanico importante che deve essere integrato nella trasmissione. Trovare un caso di trasferimento compatibile e integrarlo richiede una notevole esperienza meccanica.
* Asse anteriore e differenziale: È necessario un gruppo assale anteriore completo con differenziale. Non è solo questione di imbullonare un asse; richiede modifiche significative al telaio per accogliere il nuovo assale, inclusa potenzialmente la modifica o la sostituzione di componenti delle sospensioni, componenti dello sterzo e del telaio stesso.
* Alberi di trasmissione: Sarebbero necessari alberi di trasmissione per collegare la scatola di trasferimento al differenziale anteriore. Questi devono essere realizzati su misura o adattati per adattarsi al veicolo specifico.
* Modifiche alla sospensione anteriore e allo sterzo: Probabilmente la sospensione anteriore necessita di modifiche o sostituzioni per far fronte al peso e allo stress aggiuntivi dell'asse anteriore. Anche i componenti dello sterzo potrebbero necessitare di regolazioni per garantire il corretto allineamento e manovrabilità.
* Sistemi di controllo computerizzato (veicoli moderni): I veicoli moderni sono dotati di sofisticate unità di controllo elettronico (ECU) che gestiscono vari sistemi, tra cui motore, trasmissione e ABS. La conversione alla trazione integrale potrebbe richiedere una riprogrammazione significativa o addirittura la sostituzione dell'ECU per accogliere i nuovi componenti della trasmissione.
* Freni e altri sistemi: Probabilmente sarà necessario aggiornare i sistemi frenanti per gestire l'aumento del trasferimento di peso e della potenza frenante necessari per la trazione integrale. Bisognerà prendere in considerazione anche altri sistemi.
Il costo e la complessità di tale conversione supererebbero quasi certamente il valore del veicolo, rendendolo poco pratico per la maggior parte delle persone. In genere è molto più conveniente acquistare semplicemente un veicolo già dotato di trazione integrale. Tentare questa conversione senza una vasta esperienza meccanica e strumenti specializzati è altamente sconsigliato e potrebbe essere pericoloso.
