I costi di sostituzione dei fari variano ampiamente, da 20 dollari per cambiare una semplice lampadina a migliaia di dollari per sostituire un modulo completo su un'auto di lusso con un sistema di illuminazione avanzato. Il prezzo dipende dalla marca e dal modello del tuo veicolo, dal tipo di lampadina e se hai bisogno solo di una lampadina o dell'intero gruppo ottico. Per una semplice sostituzione della lampadina, puoi farlo da solo dopo aver acquistato la parte, che può costare da $ 10 per una lampadina alogena di base a più di $ 100 per le varietà LED o HID. Se il lavoro viene eseguito da un professionista, il costo varia da $ 30 a $ 300.
I costi aumentano se il gruppo ottico deve essere sostituito a causa di danni o problemi elettrici. I gruppi ottici sigillati per molti veicoli moderni costano più di 1.000 dollari. La manodopera per lavori complessi, che potrebbero richiedere la rimozione del paraurti anteriore, può aggiungere diverse centinaia di dollari alla spesa. Indipendentemente dal costo, la sostituzione dei fari dell’auto è una questione cruciale per la sicurezza. Sostituisci tempestivamente un faro bruciato o malfunzionante.
La sostituzione delle lampadine dei fari non è così chiara come in passato. Un tempo, i fari a incandescenza a fascio sigillato erano strettamente regolamentati e la sostituzione dei fari delle automobili era di dimensioni relativamente uniformi, poco costosa e facile da sostituire.
Nel corso degli anni, la National Highway Traffic Safety Administration ha aggiornato gli standard di progettazione per includere una maggiore varietà. Ora puoi vedere una serie di opzioni di illuminazione uniche come l'aspetto dell'auto. La varietà di proiettori, dai proiettori ai LED, presenta opzioni altrettanto confuse. Alcuni veicoli richiedono semplicemente la sostituzione di una lampadina, mentre altri potrebbero aver bisogno di un modulo faro completamente nuovo quando una luce è danneggiata o bruciata.
Il primo passo è determinare la lampadina di ricambio corretta per il tuo veicolo. Controlla il numero di parte nel manuale del proprietario o visita un negozio di ricambi per auto affidabile. Il negozio ha bisogno della marca, del modello, dell'anno e del livello di allestimento del tuo veicolo. Alcune auto potrebbero utilizzare una lampadina sostitutiva di alta qualità che fornisce una gamma più ampia di illuminazione con un rivestimento particolare.
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Le tendenze del design sono in parte responsabili degli alti costi di sostituzione dei fari. Molti modelli più recenti sono dotati di gruppi ottici sigillati e non riparabili. Se si guasta solo la lampadina, è necessario sostituire l'intera unità. I sistemi moderni spesso dispongono di funzionalità come l'illuminazione adattiva, il livellamento automatico o i LED a matrice che migliorano la visibilità, ma la loro complessità comporta costi di sostituzione più elevati.
Evita i marchi che non hanno la scritta "DOT" su ciascuna lampadina ed evita i marchi di cui non hai mai sentito parlare. "DOT" sta per Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti. Queste lampadine senza questa iscrizione probabilmente non soddisfano gli standard NHTSA, quindi non acquistare una sostituzione sconosciuta e a basso prezzo che potrebbe guastarsi mesi dopo l'installazione.
Il Dipartimento dei trasporti o l'NHTSA non certifica le lampadine di sostituzione dei fari, nonostante ciò che potresti vedere sui siti Web o sentire dai dipendenti dei negozi di ricambi per auto. In sostanza, i produttori si conformano a quello che potrebbe essere definito un sistema d'onore in cui presentano documenti all'NHTSA che dimostrano che le loro lampadine soddisfano gli standard federali.
"L'NHTSA applica gli (standard) selezionando e acquistando in modo casuale apparecchiature dal mercato e testando i requisiti dello standard presso laboratori di test indipendenti", ha detto un portavoce a Kelley Blue Book. Se la lampadina non soddisfa i suoi standard, NHTSA può imporre multe.
L'agenzia ha affermato che i suoi standard includono linee guida sulla gestione della corrosione, della polvere, dell'umidità, delle temperature estreme, delle vibrazioni, della forza verso l'interno, dei contatti dei connettori, della regolazione del puntamento e di altri criteri.
"Per i fari, è necessario che la candela massima e minima siano proiettate in direzioni diverse davanti al veicolo. In generale, un fascio inferiore deve dirigere alti livelli di intensità luminosa ad angoli verso la strada, ma è limitato nella quantità di intensità luminosa che può essere diretta sopra la strada dove abbaglierà gli altri utenti della strada", ha affermato il portavoce di NHTSA.
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Andiamo alle nozioni di base sulle lampadine dei fari. Sul mercato sono disponibili quattro lampadine sostitutive per fari. La chiave è determinare quale lampadina è adatta alla tua auto:a incandescenza, alogene, a scarica ad alta intensità (HID, a volte chiamate fari allo xeno) o diodi a emissione di luce (LED). Questa storia prende di mira le ultime tre lampadine perché le case automobilistiche hanno smesso di installare lampadine a incandescenza a fascio sigillato circa 20-25 anni fa.
Inoltre non diremo molto sulla tecnologia laser nei fari qui. Questi fari laser avanzati consentono una visibilità di mezzo miglio, ma le unità hanno un prezzo elevato in alcune auto di fascia alta. Ad esempio, la sostituzione del gruppo faro con luce laser di un'auto sportiva BMW i8 del 2020 può costare quasi 7.000 dollari presso il reparto ricambi di una concessionaria.
Il prezzo medio per una lampadina alogena di base sostitutiva che corrisponda alla qualità del faro installato in fabbrica è di circa $ 20 ciascuna. La fascia di prezzo è di circa $ 10-$ 40, con costi che aumentano da base a premium man mano che aumenta la capacità della lampadina.
Una lampadina sostitutiva alogena premium ha una luce notevolmente più bianca, è molto più luminosa e consente al conducente di vedere più lontano lungo la strada:grandi vantaggi in termini di sicurezza. Lo svantaggio è che la vita di una lampadina più intensa è più breve di quella di una lampadina base. In genere, una lampadina alogena di base dura dalle 500 alle 1.000 ore.
L’età media delle auto sulle strade statunitensi è di circa 12,8 anni. Ciò significa che la maggior parte delle auto è dotata di gruppi ottici che utilizzano lampadine alogene sostituibili. Se il tuo si brucia, puoi passare a un sostituto più luminoso. Ti consigliamo di acquistarli in coppia perché, anche se l'altra luce potrebbe funzionare ora, potrebbe avere una durata residua limitata. Inoltre, un faro alogeno si attenua del 20%-40% nel corso della sua vita. La sostituzione di entrambe le lampadine dei fari aiuta a garantire le migliori prestazioni di illuminazione su entrambi i lati dell'auto.
Molti veicoli più recenti utilizzano lampadine HID allo xeno, ma la varietà viene gradualmente eliminata a favore dei LED. Una lampadina HID richiede una carica elettrica per accendere il gas xeno nella lampadina, quindi la zavorra interna lo mantiene. Le lampadine HID sono da tre a cinque volte più luminose delle lampadine alogene. Una singola lampadina HID sostitutiva può costare circa $ 150. Tuttavia, un vantaggio è che può durare 2.000-3.000 ore.
Sostituire le lampadine alogene non è complicato per la maggior parte dei proprietari di veicoli, ma sostituire le lampadine HID può essere una sfida. Ti consigliamo di rivolgerti a un professionista per installare la sostituzione dei fari allo xeno. È una situazione ad alta tensione che potrebbe essere fuori dalla tua zona di comfort.
Anche le lampadine HID si attenuano nel tempo, proiettando infine una tonalità rosata sulla strada. Lo scolorimento di solito indica un deterioramento all'interno della lampadina, il che significa che è ora di sostituirla.
Il LED è la lampadina sostitutiva per fari più nuova e di più lunga durata ed è di serie sulla maggior parte dei veicoli a partire dall'anno modello 2025. Le lampadine LED di ricambio costano dai 50 ai 200 dollari al paio. I diodi emettitori di luce durano circa 30.000 ore e i guasti dei LED sono spesso dovuti all’elettronica dell’unità e non ai diodi stessi. Potrebbe essere necessario acquistare un gruppo ottico completo dotato di una nuova lampadina a LED. Il prezzo per sostituire un'unità danneggiata è elevato. L'utilizzo di ricambi aftermarket meno costosi o l'acquisto di un gruppo usato potrebbe influire sulla garanzia della tua auto.
Il modulo faro per una Subaru Forester del 2022 costa tra $ 600 e $ 900; una Hyundai Santa Fe Limited del 2021, $ 675; una Toyota Corolla del 2020, $ 900; una Cadillac XT5 del 2019, $ 1.350; una Volvo XC90 del 2018, $ 2.800. Il modulo faro per una Tesla Model 3 del 2019 costa $ 1.000 o più. Si tratta solo del costo per la sostituzione di un gruppo faro LED difettoso e non include l'installazione.
Le case automobilistiche apprezzano i LED perché emettono molta luce, richiedono pochissima energia elettrica e sono sufficientemente piccoli da offrire ai progettisti più opzioni per la forma dei fari anteriori e posteriori.
Sebbene i LED durino decine di migliaia di ore, il costo di sostituzione probabilmente darà ai futuri proprietari di quel veicolo di 8, 12 o 15 anni un grattacapo finanziario. Rimpiangeranno i bei vecchi tempi in cui un faro alogeno costava circa il prezzo di due pranzi in un fast food.
Cambiare la lampadina di un faro bruciata è il momento perfetto per dare un po' di cura alle lenti del faro. La parte anteriore di un veicolo è esposta a molti detriti stradali che possono causare vaiolature sulle lenti in plastica morbida dei fari, provocando un faro opaco. Nei casi più gravi, la vaiolatura può rovinare il rivestimento trasparente protettivo e lasciare le lenti suscettibili ai danni UV.
I fari annebbiati non sono solo un pugno nell'occhio ma anche un pericolo per la sicurezza quando si guida di notte o in condizioni meteorologiche avverse. Negli stati che richiedono controlli di sicurezza, i fari troppo fiochi o annebbiati potrebbero non superare i controlli.
La buona notizia è che i kit per il ripristino dei fari sono facilmente disponibili nei negozi di ricambi auto locali e nei rivenditori online. Per circa $ 25 e poche ore del tuo tempo, puoi risparmiare centinaia o addirittura migliaia di dollari ripristinando un vecchio faro rispetto all'acquisto di uno nuovo. Se non sei sicuro delle tue capacità di dettaglio auto fai-da-te, un carrozziere professionista può ripristinare le luci per circa $ 150.
"Indipendentemente dal metodo di ripristino dei fari, è fondamentale applicare un nuovo livello di protezione alle lenti dei fari", ha affermato Trevor Speddon, un esperto di dettagli automobilistici nel Vermont. "Altrimenti", ha detto, "inizieranno ad appannarsi a causa dei danni UV molto rapidamente."
I segnali che indicano che i fari o i gruppi fari devono essere sostituiti includono:
Sostituisci tempestivamente i fari per motivi di sicurezza.
Suggerimento professionale :I fari disallineati o fiochi sono altrettanto inefficaci o pericolosi quanto quelli bruciati. Controlla mensilmente i fari per verificarne l'utilità ottimale.
Se il tuo veicolo è più vecchio del 2015, è probabile che utilizzi lampadine alogene o HID che non sono costose da sostituire, ma si consumano più velocemente. Se la tua auto è del 2015-2025, potrebbe avere fari a LED. Questi durano più a lungo, ma a volte richiedono una costosa sostituzione del modulo quando si guastano o sono danneggiati. Rivolgiti a un professionista per la sostituzione complessa di lampadine HID o LED. Acquista parti conformi DOT, sostituisci le lampadine in coppia e ripristina le lenti opache prima che riducano la sicurezza.
Nota del redattore:abbiamo aggiornato questo articolo dopo la sua pubblicazione iniziale. Rick Kranz ha contribuito al rapporto.
