Hai bisogno di un set di cerchi e pneumatici invernali dedicato? Pro, contro e cosa funziona meglio

I cambiamenti stagionali comportano sfide diverse e gli inverni canadesi non fanno eccezione. Molti conducenti monteranno i loro pneumatici invernali prima del primo gelo e li sostituiranno con pneumatici quattro stagioni o estivi dopo il disgelo primaverile. Altri opteranno per un set di cerchi e pneumatici completamente separato per l'inverno. Ma è davvero necessario?

Un secondo set di cerchi presenta vantaggi e svantaggi. Gli pneumatici invernali, tuttavia, sono cruciali. Sebbene gli pneumatici per tutte le stagioni offrano un buon compromesso per molte situazioni stradali, non sono adatti agli inverni canadesi. Per la trazione e la sicurezza nelle giornate fredde, sono necessari pneumatici invernali. Ecco perché:

• I pneumatici invernali sono realizzati in gomma più morbida, quindi rimangono flessibili anche quando fa freddo per una migliore trazione.
• I pneumatici invernali hanno un'aderenza più aggressiva che blocca il battistrada in caso di neve e fango. Le loro lamelle multiple offrono trazione, anche sul ghiaccio.

Secondo set di ruote e pneumatici – Vantaggi

• Durata dei pneumatici:il montaggio dei pneumatici comporta l'allungamento degli stessi sul bordo esterno del cerchione, il che sottopone il pneumatico a tensione. Ogni volta che i pneumatici vengono montati e smontati, aumenta la possibilità che si danneggino. Il montaggio degli pneumatici su un proprio set di cerchi elimina questa usura.
• Rimlife – I cerchi sono messi a dura prova in inverno, poiché la sabbia e il sale sulla strada accelerano la corrosione e danneggiano la finitura. I cerchi in acciaio, che in genere costano un terzo del prezzo dei cerchi in lega, sono facilmente rifinibili e non ti sentirai così male quando iniziano a bucarsi e ad arrugginirsi.
• Convenienza:per installare le ruote invernali ti servono solo pochi strumenti. Se vuoi che un professionista li installi per te, l’appuntamento è molto più breve che montare un treno di pneumatici.

Secondo set di ruote e pneumatici – Svantaggi

• Costo iniziale:molti conducenti sono restii all'investimento iniziale, che comprende nuovi cerchi in acciaio, nuovi sensori TPMS e dadi ad aletta. Tuttavia, ti farà risparmiare denaro a lungo termine.
• TPMS:ciascun sensore TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici) diretto segnala la pressione e la temperatura dei pneumatici al veicolo. Il codice ID univoco di ciascun sensore deve essere programmato nel veicolo. Alcuni veicoli sono dotati di un interruttore “Principale/2°”, ma altri devono essere riprogrammati ogni volta che si scambiano i sensori. Gommisti e rivenditori possono farlo e sono disponibili strumenti convenienti per gli amanti del fai da te.
• Stoccaggio:avrai bisogno di spazio per riporre il set fuori stagione, che è più pesante ma occupa la stessa quantità di spazio dei pneumatici smontati. Conserva il tuo set fuori stagione in un luogo pulito, buio e asciutto.
• Trasporto:poiché pneumatici e cerchioni montati sono più pesanti, possono essere più difficili da trasportare. Farli salire sul retro di una piccola berlina può essere complicato e potrebbe danneggiare l'interno del veicolo. Le coperte per il trasloco e le borse per pneumatici offrono un'ottima protezione durante il trasporto.

Una cosa su cui non puoi scendere a compromessi è la sicurezza. Gli pneumatici invernali sono assolutamente indispensabili quando le temperature scendono sotto lo zero, soprattutto in caso di ghiaccio, neve e fango. Montando i tuoi pneumatici invernali su un secondo set di cerchi sarà più semplice passare da uno all'altro quando sarà il momento.

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Benjamin Jerew