Finora quest'anno, le vendite di cambio manuale hanno rappresentato solo il 2% delle vendite di auto americane e solo il 20% dei modelli del 2018 offre addirittura questa opzione. Sin dalla loro introduzione negli anni ’50, le trasmissioni automatiche sono state criticate per il minor risparmio di carburante, la minore affidabilità e una maggiore complessità di riparazione rispetto a quelle manuali. Tuttavia, hanno gradualmente guadagnato terreno nelle vendite di cambi manuali.
Molti appassionati considerano le trasmissioni manualiinsostituibili. Ecco uno sguardo al motivo per cui i manuali sono una specie in via di estinzione sul mercato automobilistico americano e perché vale comunque la pena imparare a guidarli.
Chiedi agli autisti ovunque e ti ritroverai a sbuffare e sbuffare sulla superiorità di una trasmissione rispetto all'altra. La verità è che le case automobilistiche stesse non possono decidere. Secondo il LA Times, la Ferrari non offre più nemmeno il cambio manuale, a causa di una "domanda quasi pari a zero". .
Uno dei motivi di questa bassa domanda potrebbe essere un crescente divario di competenze. Chiedi all’americano medio di guidare il bastone e potresti anche chiedergli di tradurre il sanscrito in latino:semplicemente non possono farlo! Al giorno d'oggi solo pochi conducenti si prendono la briga di imparare a guidare un veicolo manuale, e ancora meno si sentono disposti a perfezionare l'abilità. Il fatto che così pochi veicoli siano venduti con cambio manuale lo rende praticamente inutile.
Alcune case automobilistiche ad alta potenza non offrono più trasmissioni manuali perché non sono in grado di gestire propulsori da oltre 400 cavalli. Le trasmissioni automatiche possono attivarsi e bloccarsi con appena un fischio dalle ruote posteriori e si spostano più velocemente di qualsiasi essere umano sul pianeta.
Disponibili con fino a 10 marce avanti, le moderne trasmissioni automatiche non solo rivaleggiano, ma spesso superano le trasmissioni manuali in termini di risparmio di carburante. Le trasmissioni manuali non possono inserire tante marce per mantenere i motori nella gamma più efficiente. Tuttavia, nonostante i vantaggi del cambio automatico, la levetta merita la tua considerazione.
Guidare con la leva del cambio è un'esperienza di guida più coinvolgente. Gli appassionati di guida ne sono convinti, affermando che nemmeno le trasmissioni manuali possono compensare la leva del cambio e la frizione. Un manumatic è fondamentalmente un cambio manuale con cambio al volante, frizione controllata da computer e cambi di marcia. Anche le trasmissioni a doppia frizione rientrano in questa categoria.
La complessità della riparazione è un’altra valida critica agli automatismi. Con gli strumenti e le parti giuste, un meccanico esperto fai-da-te può ricostruire una trasmissione manuale; la riparazione del cambio automatico, d'altra parte, è quasi sconosciuta anche nelle officine di riparazione auto professionali. Gli automatismi sono troppo complicati e richiedono molto tempo su cui lavorare, anche per i professionisti.
Un altro motivo per considerare una trasmissione manuale per la tua prossima corsa, anche se meno di un centinaio di modelli 2018 sono disponibili con tre pedali, è che mantiene impegnati i conducenti. Se il tuo conducente adolescente si concentra sull'abbinamento dei regimi e utilizza la tecnica corretta di presa e cambio marcia, sarà meno incline a distrazioni pericolose, come mandare SMS durante la guida.
Per chi gira il mondo la manualità può essere fondamentale. Se hai intenzione di guidare all’estero ma hai sempre guidato solo due pedali, potrebbe essere difficile trovare un’auto a noleggio adatta, ad esempio in Europa. In molte parti del mondo, dovrai restare sugli autobus o sui taxi se non sai come si guida.
Non importa cosa guidi, è essenziale pensare anche a come guidi. Per cominciare, leggi il manuale del proprietario per scoprire come funziona il tuo veicolo. Segui un corso di guida completo, magari anche competitivo, per affinare davvero le tue capacità. Ricordati di guidare senza distrazioni e impara il modo corretto di mantenere il tuo veicolo, sia esso automatico o manuale. Se sei un fai-da-te, sostituire una frizione o ricostruire un cambio manuale può essere incredibilmente gratificante.
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Benjamin Jerew
