I fari funzionanti sono essenziali per guidare qualsiasi auto in sicurezza, ma di tanto in tanto si spengono. Sapere come sostituire una lampadina del faro e cosa cercare quando la parte anteriore della tua auto si oscura può aiutarti a risolvere rapidamente il problema.
La determinazione della causa di un problema ai fari inizia semplicemente osservando. Innanzitutto, accendi i fari per vedere se è solo una luce spenta. Se uno è spento, il 90% delle volte la luce si riaccende semplicemente sostituendo la lampadina.
Un rapido test, se non hai una lampadina a portata di mano o se sei in viaggio quando noti il problema del faro, è accostare e toccare la luce con il pugno, che a volte la fa accendere.
Se si accende, significa che il filamento è bruciato. Quando lo colpisci, stai scuotendo il filamento e, se questo entra in contatto, si accende effettivamente. Questo può almeno consentirti di raggiungere un'area in cui puoi far riparare la luce.
Quando scegli le lampadine per il tuo veicolo, pensa a :
Vantaggi di lampadine diverse
Si desidera proteggere le mani e il viso con guanti e occhiali di sicurezza durante questa installazione. Avrai in mano lampadine sensibili e potenzialmente raggiungerai alcuni punti ristretti, quindi assicurati di essere protetto.
Se stai sostituendo una lampadina, è una buona idea sostituirle entrambe. Ti farà risparmiare tempo in seguito e ti assicurerà di avere un'illuminazione uniforme sulla strada.
La maggior parte dei veicoli ha una lampadina separata per gli abbaglianti e gli anabbaglianti, ma alcuni veicoli utilizzano una lampadina per entrambi. Se il tuo veicolo ha due lampadine, quella anabbagliante è solitamente all'esterno e quella abbagliante è solitamente all'interno. Provalo o consulta una guida alla riparazione per essere sicuro del tuo veicolo.
È qui che ti imbatterai nella variazione maggiore. Alcuni fari sono riposti in gruppi rimovibili e di facile accesso che di solito escono dopo aver rimosso alcune viti. Toglili e puoi appoggiare il gruppo ottico sul cruscotto per raggiungere le lampadine.
Quando rimuovi la spina della lampadina, un cacciavite tascabile aiuta a rilasciare la clip. A volte possono essere rigidi, soprattutto se si tratta di un veicolo più vecchio.
Basta afferrare il portalampada e ruotarlo in senso antiorario. Quando le linguette si allineano, puoi estrarlo direttamente.
Se il tuo veicolo utilizza lampadine diverse per gli abbaglianti e gli anabbaglianti, potrebbero avere numeri di parte diversi. Il numero più alto è solitamente la luce anabbagliante.
Per installare la lampadina, allinea le linguette, ruota in senso orario di circa un quarto di giro finché non senti un clic. Installa questi uno alla volta in modo da non confonderti se stai sostituendo una luce abbagliante o anabbagliante.
Anche se una delle luci funziona ancora. È sempre una buona idea sostituire le lampadine in coppia per la massima sicurezza e visibilità.
Con le lampadine installate, accendi i fari e passa in rassegna gli abbaglianti e gli anabbaglianti per assicurarti che tutto funzioni correttamente.
In definitiva, se sostituisci una lampadina e non funziona, devi testare i fusibili e il cablaggio. Se hai alimentazione ai fusibili e nessuna alimentazione alla tua luce, stai riscontrando un problema di cablaggio. Potrebbe essere che un filo si sia rotto da qualche parte, si sia schiacciato o qualcosa del genere.
Un'altra cosa da considerare se hai cambiato di recente una lampadina alogena è se la lampadina di ricambio fosse appropriata per la tua spina. Le lampadine alogene oggi sono molto calde e alcuni negozi di ricambi per auto vendono sostituzioni più luminose o colorate da banco che sono pubblicizzate come migliori per la visibilità ma che sono ancora più calde.
Quindi, quello che succede con una spina OEM di serie con cui l'auto è arrivata dalla fabbrica è che non può gestire questa potenza aggiuntiva. Inizia a sciogliersi, quindi crea una cattiva connessione e la tua luce si spegne. A quel punto non puoi nemmeno mettere una nuova lampadina, devi cambiare tutto il portalampada.
Il colpevole più comune di una luce bruciata è l'età. Potresti guidare e non notare che uno dei tuoi fari è spento, e poi, dato che l'altro ha la stessa età, nel giro di poche settimane anche uno potrebbe andare male. Improvvisamente il problema diventa spaventosamente evidente.
Oltre all'età, anche il freddo o il caldo estremi possono causare l'esaurimento dei fari. Le variazioni di temperatura possono influire sul filamento della lampadina, che è molto delicato.
Con le lampadine alogene più recenti, un'altra causa dell'oscuramento delle luci può essere l'ossidazione dell'alloggiamento in plastica, che lo fa apparire bianco o giallastro. Questo riduce il raggio di luce che aiuta i conducenti a vedere la strada buia davanti a sé, dice. "In tal caso, dovresti sostituire l'intero gruppo ottico anteriore", aggiunge.
Inoltre, eventuali crepe nell'alloggiamento possono bruciare le lampadine alogene perché non possono assorbire l'umidità. Quindi, potresti inserire una nuova lampadina e in un giorno o due si spegnerà a causa dell'umidità e dell'umidità.
Inoltre, queste lampadine non possono essere toccate dalle dita; se li stai installando, devi usare guanti di gomma perché se metti il dito sulla lampadina il sale del tuo sudore brucerà quella lampadina.
