I fari funzionanti sono essenziali per guidare qualsiasi auto in sicurezza, ma di tanto in tanto si spengono. Sapere come cambiare un faro e cosa cercare quando la parte anteriore della tua auto si oscura può aiutarti a risolvere rapidamente il problema.
La determinazione della causa di un problema ai fari inizia semplicemente osservando. Innanzitutto, accendi i fari per vedere se è solo una luce spenta. Se uno è spento, il 90% delle volte la spia si riaccende semplicemente sostituendo la lampadina, afferma Emilio Zullo, proprietario e tecnico di E&L Automotive, a Ossining, NY Un test rapido, se non si dispone di un lampadina a portata di mano o se sei fuori strada quando noti il problema del faro, è accostare e toccare la luce con il pugno, che a volte la fa accendere, dice.
"Se si accende, significa che il filamento è bruciato", afferma Zullo. "Quando lo colpisci, stai scuotendo il filamento e, se questo entra in contatto, si accende effettivamente." Questo può almeno consentirti di raggiungere un'area in cui puoi far riparare la luce, aggiunge.
Consulta il manuale del tuo proprietario per i dettagli su come cambiare il faro del tuo veicolo specifico, nonché quale lampadina del faro acquistare.
Per garantire la sicurezza, spegni l'auto ed estrai le chiavi dal quadro.
Apri il cofano della tua auto e individua il supporto del faro, vicino alla parte anteriore dell'auto.
Di solito ci sono tre fili attaccati alla base della lampadina. Spingi verso il basso la clip o il cappuccio tenendoli in posizione.
Ogni macchina è diversa, avverte Zullo. "Alcune auto puoi arrivare direttamente alla lampadina, ma con alcune auto non puoi", dice. A volte la batteria o l'alloggiamento del filtro dell'aria sono d'intralcio e talvolta è necessario estrarre il parafango interno e metterci dietro.
Tuttavia, se riesci ad aprire il faro, è solo questione di cambiare la lampadina alogena. Ciò significa vedere come è bloccata la lampadina e sbloccarla con attenzione. Se rompi le clip che vengono utilizzate qui, tuttavia, dovrai estrarre l'intero faro, avverte Zullo. "Quindi devi vedere come è agganciato, smontarlo delicatamente e poi devi invertire la procedura tornando insieme senza mettere le dita sul vetro del bulbo", dice.
Avvitare delicatamente la nuova lampadina senza toccare il vetro della lampadina; olio e sporco sulle mani possono far scoppiare la lampadina una volta che si riscalda. Chiudi il cofano della tua auto. Con la nuova lampadina installata, i tuoi fari dovrebbero tornare come nuovi e potrai divertirti ancora una volta a guidare la tua auto giorno e notte.
La maggior parte delle volte, cambiare un faro è semplice e non richiede di portare l'auto da un meccanico. Dai un'occhiata ad altri progetti di manutenzione di auto fai-da-te che chiunque può fare.
In definitiva, se sostituisci una lampadina e non funziona, devi testare i fusibili e il cablaggio. "Se hai l'alimentazione che va ai fusibili e nessuna alimentazione alla tua luce, hai un problema di cablaggio", dice Zullo. "Potrebbe essere che un filo si sia rotto da qualche parte, si sia schiacciato o qualcosa del genere."
Un'altra cosa da considerare se hai cambiato di recente una lampadina alogena è se la lampadina di ricambio fosse appropriata per la tua spina. Zullo sottolinea che le lampadine alogene oggi funzionano molto calde e alcuni negozi di ricambi per auto vendono sostituzioni più luminose o colorate da banco che sono pubblicizzate come migliori per la visibilità ma che funzionano ancora più calde. "Quindi, quello che succede con una spina OEM di serie con cui l'auto è arrivata dalla fabbrica è che non è in grado di gestire questa potenza aggiuntiva", afferma. "Comincia a sciogliersi, poi crea una cattiva connessione e la tua luce si spegne." A quel punto non puoi nemmeno mettere una nuova lampadina, devi cambiare tutto il portalampada, dice Zullo.
Il colpevole più comune per una luce bruciata è l'età, dice Zullo. "Potresti guidare e non notare che uno dei tuoi fari è spento, e poi, dato che l'altro ha la stessa età, nel giro di poche settimane anche uno potrebbe andare male", dice. Improvvisamente il problema diventa spaventosamente evidente.
Oltre all'età, anche il freddo o il caldo estremi possono causare l'esaurimento dei fari. Le variazioni di temperatura possono influire sul filamento della lampadina, che è molto delicato.
Con le lampadine alogene più recenti, un'altra causa dell'oscuramento delle luci può essere l'ossidazione dell'alloggiamento in plastica, che lo fa apparire bianco o giallastro, afferma Zullo. Questo riduce il raggio di luce che aiuta i conducenti a vedere la strada buia davanti a sé, dice. "In tal caso, dovresti sostituire l'intero gruppo ottico", aggiunge.
Inoltre, eventuali crepe nell'alloggiamento possono bruciare le lampadine alogene perché queste non possono assorbire l'umidità. "Quindi potresti mettere una nuova lampadina lì e in un giorno o due si spegnerà a causa dell'umidità e dell'umidità", dice Zullo. “Inoltre, queste lampadine non possono essere toccate dalle tue dita; se lo stai installando, devi usare guanti di gomma perché se metti il dito sul bulbo il sale del tuo sudore brucerà quel bulbo."
Avere un piano di sicurezza nel caso in cui il faro si bruci durante la guida. Assicurati di praticare una guida sicura quando sei in viaggio.
