Sebbene tutte le auto siano diverse, le lampadine dei fari delle auto più moderne possono essere sostituite in pochi minuti senza attrezzi. Per mostrarti il processo, abbiamo sostituito una lampadina abbagliante su un camion Chevy Silverado 1500 del 2003. Anche se non hai bisogno di alcun attrezzo, devi conoscere un paio di precauzioni prima di cambiare una lampadina del faro.
Le lampadine alogene bruciano molto calde. Il motivo numero uno per il guasto prematuro di una lampadina alogena è la colorazione dell'olio. Il vetro di una lampadina alogena deve essere assolutamente perfettamente pulito. Una sola impronta digitale può far bruciare la lampadina. A volte è istantaneo, a volte può durare alcune settimane, ma toccare il vetro a mani nude farà sempre bruciare la luce più rapidamente. Per evitare che ciò accada quando cambi una lampadina del faro, dovresti indossare un paio di guanti in vinile o lattice ed evitare di toccare il vetro della lampadina. Dovresti essere in grado di farlo senza troppi problemi, ma alcune auto non hanno lenti dei fari rimovibili e devi lavorare alla cieca. Fai solo attenzione a proteggere il bulbo da qualsiasi tipo di olio e dovresti essere a posto.
Abbiamo preso un set di lampadine dal nostro negozio NAPA locale e poi ci siamo messi al lavoro. Il camion Chevy ha un alloggiamento del faro rimovibile. C'è una leva ribaltabile al centro dell'alloggiamento che lo blocca in posizione. Questo viene sollevato e fatto scivolare fuori dal fermo di plastica.
Successivamente, l'intero alloggiamento esce dall'auto.
Potrebbe sembrare che tu abbia bisogno di uno speciale cacciavite Torx, ma non è così. Basta ruotare la lampadina e rimuoverla dall'alloggiamento. Non dimenticare di sganciare i terminali.
Le nuove lampadine sono dotate di un rivestimento in schiuma sul vetro. Attendi fino all'ultimo secondo per rimuoverlo. Nota i guanti usa e getta.
È possibile collegare il terminale del cavo prima o dopo aver installato la lampadina, a scelta. L'abbiamo allegato prima.
Quindi la lampadina è stata inserita nell'alloggiamento e ruotata in senso orario per bloccarla in posizione.
L'alloggiamento viene quindi reinstallato nell'auto. Ci sono due fessure nella parte inferiore della staffa interna, a volte possono essere difficili da allineare. Essere pazientare. Tornerà al suo posto, tieni la lingua nel modo giusto!
L'ultimo passaggio consiste nel far scorrere la leva del perno di fermo nel fermo e bloccarla.
