- Non girare il motore durante le fasi successive altrimenti le aste potrebbero cadere nella coppa dell'olio.
- Sostituire un bilanciere alla volta.
- Installare una nuova guarnizione del bilanciere con una piccola quantità di sigillante per tenerla in posizione.
- Posizionare il nuovo bilanciere sul prigioniero e applicare un sigillante per filetti sui filetti
- Avviare il dado e serrarlo uniformemente.
- Stringere il dado fino a quando il gioco delle valvole è corretto.
- Ricontrollare la coppia con una chiave dinamometrica per assicurarsi che sia impostata su 30-35 lb-ft (41-47 Nm)
