Quali sono i tipi più comuni di trascinamento riscontrati sugli aerei?

Negli aerei, la resistenza è una forza che si oppone al movimento dell'aereo nell'aria. Esistono diversi tipi di resistenza, ciascuno con le proprie caratteristiche e fattori che contribuiscono. Ecco alcuni tipi comuni di trascinamenti:

1. Trascinamento parassita:

- Conosciuta anche come "resistenza alla forma", la resistenza parassita è la resistenza causata dalla forma dell'aereo e dalle irregolarità della superficie. Include:

- Trascinamento per attrito della pelle: Attrito tra la superficie dell'aereo e l'aria.

- Trascinamento a pressione: Resistenza creata a causa della differenza di pressione dell'aria tra la parte anteriore e quella posteriore dell'aereo.

- Trascinamento di interferenza: Resistenza generata a causa dell'interferenza del flusso d'aria tra diversi componenti dell'aereo, come l'ala e la fusoliera.

2. Trascinamento indotto:

- La resistenza indotta viene prodotta quando un aereo genera portanza. È creato dalla differenza di pressione tra la superficie superiore e quella inferiore dell'ala. Maggiore è la portanza generata, maggiore è la resistenza indotta.

3. Trascinamento dell'onda:

- La resistenza delle onde si verifica quando un aereo vola a velocità transonica o supersonica. È causato dalla formazione di onde d'urto dovute all'interazione dell'aereo con la barriera del suono.

4. Trascinamento comprimibilità:

- La resistenza alla comprimibilità è correlata alla resistenza delle onde ma si verifica a velocità subsoniche. È causato dalla compressione dell'aria attorno alle superfici dell'aereo mentre si avvicina alla velocità del suono.

5. Trascinamento del taglio:

- La resistenza al trim è la resistenza indotta causata dalla necessità dell'aereo di mantenere uno specifico assetto di beccheggio. Si verifica quando il centro di gravità dell'aereo non è in linea con il centro di portanza.

6. Trascinamento di raffreddamento:

- La resistenza di raffreddamento è la resistenza generata dai sistemi di raffreddamento dei motori degli aerei. È causato dalla necessità di dissipare il calore generato dai motori.

7. Trascinamento del carrello di atterraggio:

- La resistenza del carrello di atterraggio è la resistenza causata dalla presenza del carrello di atterraggio dell'aereo. È particolarmente significativo durante il decollo e l'atterraggio quando il carrello di atterraggio è attivato.

Comprendere e ridurre al minimo questi tipi di resistenza è essenziale per una progettazione efficiente degli aeromobili, per l'ottimizzazione delle prestazioni e per ottenere un migliore risparmio di carburante.