DETROIT — Al SEMA360, Chevrolet presenterà un Blazer K5 del 1977 convertito alla propulsione completamente elettrica. Il K5 Blazer-E è una prova funzionale del concetto del prossimo pacchetto Electric Connect e Cruise che Chevrolet Performance prevede di vendere nella seconda metà del 2021.
Durante l'evento virtuale, Chevrolet Performance esaminerà i membri SEMA interessati a costruire i propri progetti elettrici per aiutare a finalizzare l'offerta iniziale di eCrate di Chevrolet.
"L'introduzione di una nuova flotta di veicoli elettrici da parte di GM crea un'entusiasmante opportunità per portare la tecnologia dei veicoli elettrici nell'aftermarket", ha affermato Jim Campbell, vicepresidente di Performance and Motorsports di GM negli Stati Uniti. "La nostra visione è quella di offrire una linea completa di sistemi Connect e Cruise di Chevrolet Performance, offrendo una soluzione per ogni cliente che va dai V-8 LSX alle conversioni eCrate."
Costruire il K5 Blazer-E
Chevrolet ha presentato per la prima volta in anteprima il concetto di conversione eCrate con la Chevrolet eCOPO Camaro nel 2018, seguita dalla Chevrolet E-10 nel 2019. L'apprendimento di questi veicoli ha contribuito a definire la strategia Electric Connect e Cruise di Chevrolet.
Il nuovo K5 Blazer-E conserva quanto più possibile Blazer di serie e circa il 90 percento delle nuove parti installate per il pacchetto eCrate sono componenti di fabbrica della Chevrolet Bolt EV.
Per convertire il Blazer K5 del 1977, il team ha prima rimosso dal Blazer l'originale V-8 da 400 pollici cubi da 175 cavalli, automatico a tre velocità, sistema di alimentazione e scarico. Quindi, il team ha installato un motore elettrico Bolt EV, che eroga 200 cavalli e 266 Nm di coppia, abbinato a un cambio automatico a quattro velocità Chevrolet Performance a controllo elettronico. Il resto della trasmissione Blazer rimane intatto, inclusi la scatola di trasferimento, l'albero di trasmissione e gli assi.
L'alimentazione è fornita da un pacco batteria Bolt EV da 400 volt con 60 kilowattora di energia utilizzabile installato nell'area di carico. L'utilizzo dei controller di produzione e dei cablaggi preserva molte funzionalità di Bolt EV, tra cui protezione dagli urti, riscaldamento e raffreddamento della batteria, protezione da sovraccarico della batteria e persino frenata rigenerativa.
I componenti aftermarket includono un kit di servosterzo elettrico, una pompa elettrica che fornisce il vuoto all'impianto frenante di serie e un controller elettronico per pilotare gli input degli indicatori Blazer vintage, come la visualizzazione dello stato di carica della batteria sull'indicatore del livello del carburante originale.
Programma di certificazione per installatori eCrate
Per prepararsi al lancio di eCrate, Chevrolet Performance sta certificando gli installatori Electric Connect e Cruise. I concessionari Chevrolet e le società aftermarket partecipanti riceveranno la formazione, gli strumenti e le attrezzature necessarie per lavorare con i sistemi ad alta tensione e le stazioni di ricarica per la manutenzione dei veicoli dei clienti.
Lingenfelter Performance Engineering a Brighton, Michigan, sarà la prima azienda a pilotare il programma di formazione e certificazione. Questa esperienza aiuterà a informare il processo di certificazione per i futuri installatori.
Il pacchetto Electric Connect and Cruise da 60 kWh, che dovrebbe essere disponibile nella seconda metà del 2021, include:
Chevrolet Performance sta inoltre valutando ulteriori pacchetti eCrate con opzioni a prestazioni più elevate e nuove configurazioni della batteria per adattarsi a una gamma più ampia di applicazioni aftermarket. A lungo termine, il team lavorerà per integrare le tecnologie del sistema di batterie modulari Ultium di GM.
"Pochi minuti dopo che Chevrolet ha mostrato il concept E-10, i clienti hanno iniziato a chiamare per chiedere quanto prima avrebbero potuto costruire il loro progetto di veicoli elettrici", ha affermato Russ O'Blenes, direttore dell'ingegneria, delle prestazioni e delle corse di Chevrolet. “Il K5 Blazer-E dimostra ciò che è possibile fare per i clienti che desiderano convertire il loro camion vintage in un conducente quotidiano con la coppia istantanea e l'esperienza di guida unica di un veicolo elettrico. Per i clienti che desiderano prestazioni più estreme, il sistema modulare eCrate avrà applicazioni praticamente illimitate."
Maggiori informazioni sulle offerte aftermarket Chevrolet presentate al SEMA360, comprese le nuove parti ad alte prestazioni per Chevrolet Tahoe e Suburban 2021 e complete portafoglio di motori per casse, può essere trovato su Chevrolet.com/SEMA.
Immagini per gentile concessione di CHEVROLET
