Ecco una spiegazione più dettagliata di come vengono guidati gli elicotteri:
1. Controllo ciclico :Le pale del rotore principale sono fissate ad un piatto oscillante, che è un dispositivo meccanico che consente al pilota di inclinare le pale in diverse direzioni. Inclinando le pale, il pilota può controllare il movimento dell'elicottero in tutte le direzioni:avanti, indietro, sinistra e destra. Questo è noto come controllo ciclico.
2. Controllo collettivo :Il pilota può anche controllare la portanza complessiva generata dal rotore principale alzando o abbassando il passo collettivo dell'elicottero. Aumentando il passo collettivo si aumenta la portanza e si consente all'elicottero di salire, mentre diminuendo il passo collettivo si diminuisce la portanza e si permette all'elicottero di scendere.
3. Controllo anti-coppia :Il rotore di coda viene utilizzato per contrastare la coppia generata dal rotore principale. Quando il rotore principale gira, crea una forza reattiva chiamata coppia che tende a far girare l'elicottero nella direzione opposta. Il rotore di coda genera una spinta per contrastare questa coppia, mantenendo stabile l'elicottero e impedendogli di girare.
Combinando questi meccanismi di controllo, i piloti possono manovrare gli elicotteri con grande precisione e controllo. Gli elicotteri sono velivoli altamente versatili che possono librarsi, volare in qualsiasi direzione e persino atterrare verticalmente, rendendoli ideali per un'ampia gamma di applicazioni come ricerca e salvataggio, forze dell'ordine, operazioni militari e trasporto civile.
