Esistono due tipi principali di oli utilizzati nei cambi motociclistici:
- Oli minerali: Questi sono il tipo di olio più comune utilizzato nei cambi delle motociclette. Sono realizzati con petrolio greggio raffinato e sono relativamente economici. Tuttavia, non forniscono una protezione altrettanto buona degli oli sintetici e possono deteriorarsi più rapidamente.
- Oli sintetici: Questi oli sono realizzati con materiali sintetici e offrono prestazioni superiori agli oli minerali. Forniscono una migliore protezione contro l'usura, sono più resistenti all'ossidazione e alle alte temperature e possono durare più a lungo. Tuttavia sono anche più costosi degli oli minerali.
Oltre al tipo di olio, dovresti considerare anche la viscosità dell'olio. La viscosità è una misura della resistenza di un olio allo scorrimento. Maggiore è la viscosità, più denso è l'olio. La viscosità dell'olio necessario per il cambio della tua moto dipenderà dal clima in cui guidi, dal tipo di moto che possiedi e dallo stile di guida. In generale, gli oli più densi sono più adatti ai climi più caldi, alle moto più grandi e ai ciclisti che praticano una guida più aggressiva. Gli oli più fluidi sono più adatti ai climi più freddi, alle moto più piccole e ai ciclisti che praticano una guida più casual.
È importante consultare il manuale del proprietario della motocicletta per il tipo e la viscosità dell'olio consigliati per il tuo modello specifico. L'utilizzo di un tipo o di una viscosità sbagliati di olio può causare danni al cambio della motocicletta.
