- Nuovo filtro dell'olio (codice OEM 11410-21B00)
- Olio nuovo (SAE 10W-40, API SG o superiore, JASO MA)
- Vaschetta di raccolta olio
- Imbuto
- Chiave inglese
- Stracci
- Guanti
NOTA: Si consiglia di eseguire questa procedura a motore caldo poiché l'olio verrà scaricato più facilmente.
1. Prepara la bici.
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare leggermente.
- Posizionare la bicicletta su una superficie piana.
- Posizionare la vaschetta di raccolta dell'olio sotto il motore, direttamente sotto il tappo di scarico dell'olio.
- Rimuovere il tappo di scarico dell'olio utilizzando una chiave.
- Lasciare scolare completamente l'olio nella padella.
2. Sostituire il filtro dell'olio.
- Individuare il filtro dell'olio sul lato destro del motore, vicino alla parte superiore.
- Rimuovere il filtro dell'olio utilizzando una chiave.
- Applicare un sottile strato di olio nuovo sulla guarnizione del nuovo filtro dell'olio.
- Avvitare il nuovo filtro dell'olio in posizione fino a quando non è ben saldo.
- Non stringere eccessivamente il filtro dell'olio.
3. Sostituire il tappo di scarico dell'olio.
- Una volta scaricato completamente l'olio, sostituire il tappo di scarico dell'olio.
- Stringere saldamente il tappo di scarico dell'olio.
4. Aggiungere nuovo olio.
- Utilizzare un imbuto per aggiungere nuovo olio al motore.
- Fare riferimento al manuale del proprietario per la capacità dell'olio consigliata.
- Controllare il livello dell'olio utilizzando l'astina.
- Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni "pieno" e "aggiungere" sull'astina.
5. Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
- Questo farà circolare il nuovo olio in tutto il motore.
6. Ricontrollare il livello dell'olio e regolarlo se necessario.
- Il livello dell'olio deve essere compreso tra i segni "pieno" e "aggiungere" sull'astina.
7. Smaltire l'olio vecchio e filtrarlo adeguatamente.
- L'olio vecchio e i filtri sono considerati rifiuti pericolosi e devono essere smaltiti in conformità con le normative locali.
