Cos'è un sensore O2 e perché dovrebbe interessarti?

I sensori di O2 sono sensori di ossigeno. Come suggerisce il nome, rileva la quantità di ossigeno che si trova in una miscela di gas o liquido, come lo scarico che potrebbe uscire dalla tua auto. Scopri di più sui sensori di O2 di seguito, incluso quando visitare un'officina di riparazione auto per problemi.

Quali auto hanno sensori di ossigeno e dove si trovano?

Tutte le auto prodotte dopo il 1980 circa contengono almeno un sensore di ossigeno. Tipicamente, i sensori di O2 si trovano davanti al convertitore catalitico e nel collettore di scarico dei veicoli. A seconda del tipo e dell'anno del tuo veicolo, potresti avere da due a quattro sensori di ossigeno. La maggior parte delle auto moderne in genere ne ha quattro.

Lo scopo dei sensori di ossigeno

I sensori di ossigeno misurano il rapporto tra ossigeno e altri elementi all'interno delle emissioni del tuo veicolo. Se il rapporto è al di fuori del normale intervallo previsto per un motore ben funzionante, il sensore O2 fa accendere la spia del motore di controllo o un altro indicatore del cruscotto. I sensori di O2 offrono anche un feedback al motore sul rapporto di ossigeno, che può aiutare il motore a consumare carburante nel modo più efficiente possibile data la miscela di gas che hai attualmente nell'auto.

Perché non puoi ignorare i sensori di O2?

Nella maggior parte dei casi, quando il sensore O2 ha un problema, la spia del motore di controllo si spegne sul cruscotto. Ma il tuo veicolo è ancora funzionante. Quindi, perché non puoi ignorare il sensore O2 e continuare a guidare finché qualcosa non ti ferma? Ci sono una serie di motivi per recarsi in un'officina di riparazione auto quando i sensori di O2 si guastano, compresi quelli riportati di seguito.

• Se il tuo sensore di ossigeno non funziona davvero, significa che il tuo veicolo non sta funzionando alla massima capacità. Il tuo motore potrebbe spingere la quantità sbagliata di carburante in base alla miscela di benzina attualmente nel serbatoio. Nella migliore delle ipotesi, ciò potrebbe portare a una minore efficienza quando si tratta di chilometraggio all'ora. Nel peggiore dei casi, potrebbe portare a un motore inquinato e alla fine a problemi più grandi con la meccanica della tua auto.
• Un codice sensore O2 potrebbe interferire con i sistemi di sicurezza. In alcuni veicoli, quando la spia del motore di controllo si accende, alcuni altri sistemi smettono di funzionare automaticamente. Ad esempio, in alcune Toyota 4Runner, la spia del motore di controllo viene spesso visualizzata insieme agli indicatori TRAC OFF e VSC OFF. Ciò può rendere il tuo veicolo più difficile da guidare.
• Un sensore O2 difettoso potrebbe influire sulla prossima ispezione del veicolo. Negli stati con leggi sulle emissioni, un sensore di O2 che non funziona o che sta lanciando un codice può farti fallire un'ispezione. Questo perché indica che qualcosa potrebbe essere sbagliato con le tue emissioni o che le tue emissioni non sono regolate correttamente dal veicolo stesso. Se ti presenti all'ispezione con un sensore di O2 difettoso, probabilmente dovrai sostituirlo e risolvere il problema prima di poter essere nuovamente ispezionato e approvato per un adesivo.

Un'officina di riparazione auto può eseguire una diagnostica sulla tua auto per scoprire esattamente cosa sta causando l'accensione della spia del motore di controllo. E se si tratta del sensore O2, di solito è un lavoro di riparazione auto piuttosto veloce e relativamente conveniente, il che significa che il tuo veicolo tornerà in strada e funzionerà di nuovo bene in pochissimo tempo.