La cinghia di distribuzione (o cinghia di trasmissione) di un veicolo è estremamente importante per mantenere in funzione i motori a combustione interna. Il compito della cinghia di distribuzione è armonizzare la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme e, se entrambi sono sincronizzati correttamente, i pistoni e le valvole del veicolo funzioneranno correttamente.
Questo è importante perché, mentre il carburante viene acceso nella camera di combustione, le valvole del tuo veicolo controllano l'aspirazione della miscela aria/carburante e i gas di scarico e spingono i pistoni verso il basso. Quindi, non importa se stai guidando un'auto nuova di zecca o un veicolo usato che ha anni, vorrai essere certo di avere una cinghia di distribuzione funzionante.
La cinghia di distribuzione si trova davanti al motore del tuo veicolo. È realizzato in un robusto materiale in gomma che include cavi rinforzati in nylon. In questo modo è possibile preservare la durata della cinghia di distribuzione.
Mentre la cinghia di distribuzione si muove all'interno del motore, è sottoposta a forti sollecitazioni e per questo motivo tende a consumarsi rapidamente. Di conseguenza, dovrai sostituire la cinghia di distribuzione regolarmente, determinata dal produttore dell'auto.
Se lasci che la cinghia di distribuzione si usura e non la sostituisci, puoi causare molti e costosi danni al tuo motore.
Se la cinghia di distribuzione si rompe, i pistoni, le valvole e le testate dei cilindri saranno molto danneggiati, in alcuni casi anche richiedendo un nuovo motore. Considerando che, in caso di rottura della cinghia a serpentina, nella maggior parte dei casi potrai semplicemente sostituire la cinghia, senza gravi danni al motore.
| Cintura di serpente | Cinghia dentata |
| Serpentine Belt è una sottile cintura di gomma che si avvolge attorno a diversi componenti del motore, come un serpente. | La cinghia di distribuzione è realizzata con materiali resistenti come il neoprene o il poliuretano stampato, le cinghie di distribuzione sono dotate di piccoli denti che fanno presa sui componenti dell'albero motore. |
| La cinghia a serpentina si trova all'esterno del blocco motore. | La cinghia di distribuzione si trova all'interno del tuo motore. |
| La cinghia a serpentina non è collegata direttamente al motore. | La cinghia di distribuzione è collegata direttamente al motore ed è azionata dall'albero motore. |
| La cinghia a serpentina è a frizione o orientata all'attrito. | La cinghia di distribuzione è a trasmissione diretta. Ciò significa che questa cinghia è collegata direttamente alla puleggia dell'albero motore, che fa girare l'albero a camme. |
| Le scanalature della cintura a serpentina sono a forma di V. Corrono verticalmente lungo il diametro interno del nastro. | Le cinghie di distribuzione hanno scanalature orizzontali progettate per adattarsi agli ingranaggi o ai denti dell'albero motore. |
Quando si dispone di una cinghia di distribuzione difettosa o usurata, possono verificarsi i seguenti sintomi. Se si verifica uno di questi sintomi, chiedere a un tecnico automobilistico o meccanico certificato di controllare la cinghia di distribuzione e sostituirla se necessario.
Le cinghie di distribuzione hanno denti che fanno presa sugli ingranaggi mentre girano varie parti e componenti del motore. Se questi denti cadono o diventano fragili, la cinghia di distribuzione scivolerà via dagli ingranaggi.
Non appena ciò accade, i denti cadono direttamente sugli ingranaggi e creano uno scossone nel motore. Peggio ancora, il motore si spegne perché la fasatura dell'albero a camme non è corretta.
La velocità di fuoco del motore potrebbe essere compromessa dalla cinghia di distribuzione usurata. Se la cinghia di distribuzione scivola via dagli ingranaggi e cade sull'albero a camme, uno dei cilindri si apre e si chiude troppo presto.
In tal caso, il motore potrebbe accendersi in modo anomalo e la cinghia deve essere sostituita immediatamente. La mancata sostituzione della cinghia a breve può causare danni permanenti al motore.
Quando fuori è inverno e fa freddo, può essere difficile dire se l'enorme quantità di fumo che esce dallo scarico sia in realtà vapore o vapore acqueo innocuo. Tuttavia, se vedi troppo fumo, cosa insolita anche per l'inverno, potrebbe avere qualcosa a che fare con un problema alla cinghia di distribuzione.
La parte superiore di ogni cilindro ha due fori che sono responsabili dello sfiato dei gas di scarico e dell'ingresso dell'aria. L'apertura e la chiusura di questi fori sono sincronizzate con il movimento dei cilindri e la rotazione dell'albero a camme.
Se hai una cinghia di distribuzione usurata, non si sincronizzerà più, il che significa che lo scarico e l'aria verranno sgonfiati in momenti inappropriati. Il risultato è molto fumo che esce dal tuo sistema di scarico.
La cinghia di distribuzione fa girare gli ingranaggi dell'albero a camme. Se la fasatura della cinghia è sbagliata, può saltare parti dell'albero a camme e rompersi. Alcune di queste parti potrebbero cadere nella coppa dell'olio del veicolo, provocando un calo della pressione dell'olio nella parte inferiore del motore.
Questo porta il motore a guastarsi completamente. L'unico modo per riprendersi è ricostruire l'intero motore.
Il peggior sintomo che può verificarsi è che la cinghia di distribuzione è tagliata o completamente rotta. In questo caso, l'albero motore ruota da solo e non è sincronizzato con il movimento dell'albero a camme.
In questo caso, il pistone entra in contatto con le valvole quando si aprono. Ciò potrebbe piegare le valvole o danneggiare il pistone.
Se vuoi prevenire ulteriori danni al tuo motore, spegnilo immediatamente non appena si verifica questo sintomo e c'è la possibilità di evitare gravi danni al motore.
Ci auguriamo che porti la tua auto in un negozio di assistenza per cinghie di distribuzione, ma anche se ti guardi intorno sotto il cofano, devi esserne sicuro.
Se la tua cinghia di distribuzione ha bisogno di essere sostituita, puoi aspettarti che il servizio abbia un costo compreso tra $ 300 e $ 500. Poiché la cinghia di distribuzione non è facilmente raggiungibile su molti veicoli, è necessario un bel po' di smontaggio e rimontaggio per arrivare alla cinghia. Le auto economiche con motori più piccoli richiedono meno manodopera.
Il costo di sostituzione di una cinghia di distribuzione dipende dal numero di ore trascorse per l'ordine di sostituzione. Dopotutto, in alcune auto è molto più difficile accedere ad alcuni componenti come la cinghia di distribuzione.
Per le auto economiche con motori piccoli, il lavoro necessario dovrebbe essere più economico perché sono più facili da smontare. Tuttavia, se guidi un SUV o un camion, hanno motori più grandi, il che significa che stai pagando di più.
Il costo medio per la sostituzione di una cinghia di distribuzione è compreso tra $ 300 e $ 500 (più per auto, camion e SUV più grandi). La cinghia di distribuzione stessa in genere costa meno di $ 50, ma la maggior parte di un lavoro con la cinghia di distribuzione viene spesa in manodopera.
Il costo del lavoro varia da $ 250 a $ 450 o più. È probabile che a questi prezzi vengano aggiunte tasse e commissioni.
NOTA: Si consiglia spesso di sostituire la pompa dell'acqua nello stesso momento in cui si trova nella stessa area. Mentre una nuova pompa dell'acqua costerà un po' di più, risparmierai un sacco di soldi sui costi di manodopera se lo farai in un secondo momento.
Una cinghia di distribuzione è una di quelle cose che devono essere assolutamente sostituite secondo il programma della casa automobilistica. Molto spesso questo valore è compreso tra 75.000 e 100.000 miglia. Si prega di fare riferimento al manuale del proprietario per il programma esatto per il vostro veicolo.
La sostituzione della cinghia di distribuzione non è una di quelle cose che puoi semplicemente rimandare all'infinito. Alla fine, la cintura si strapperà e potresti avere migliaia di dollari di danni al motore. Non vale la pena rischiare.
Una cinghia di distribuzione, una catena di distribuzione o una cinghia a camme è una parte di un motore a combustione interna che sincronizza la rotazione dell'albero motore e dell'albero a camme in modo che le valvole del motore si aprano e si chiudano al momento giusto durante le corse di aspirazione e scarico di ciascun cilindro.
Sintomi di una cattiva cinghia dentata:
Se la tua cinghia di distribuzione ha bisogno di essere sostituita, puoi aspettarti che il servizio abbia un costo compreso tra $ 300 e $ 500. Poiché la cinghia di distribuzione non è facilmente raggiungibile su molti veicoli, è necessario un bel po' di smontaggio e rimontaggio per arrivare alla cinghia. Le auto economiche con motori più piccoli richiedono meno manodopera.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire la cinghia di distribuzione includono:
A seconda del programma che potresti leggere, comprese le informazioni distribuite dai produttori stessi, la vita media di una cinghia di distribuzione è compresa tra 60.000 e 105.000 miglia o dopo 7-10 anni indipendentemente dal chilometraggio.
La cinghia di distribuzione è lì per assicurarsi che il movimento dell'albero a camme o degli alberi a camme sia sincronizzato con il movimento dell'albero motore.
Sebbene le cinghie di distribuzione siano fondamentali, non è necessario sostituirle regolarmente, a meno che non sia esplicitamente raccomandato nel manuale dell'utente. Alcune case automobilistiche consigliano di cambiare una cinghia di distribuzione tra 60.000 e 100.000, altre no. Molte delle cinghie di distribuzione odierne possono percorrere 100.000 miglia o più senza bisogno di essere sostituite.
Se non sostituisci la cinghia di distribuzione al momento consigliato, potresti finire con il guasto totale del motore, valvole rotte o piegate, danni alla testata o all'albero a camme e danni alle pareti del pistone e del cilindro.
Una cinghia di distribuzione difettosa può produrre un noto "ticchettio" che emanerà dal tuo motore. Questo ticchettio può anche essere un segno di bassa pressione dell'olio all'interno del tuo motore, se controlli l'olio e il tuo livello rientra in un intervallo normale, consulta il tuo meccanico per ispezionare la cinghia di distribuzione.
Ma se lo sei e ti piace fare le tue riparazioni o restauri, allora è qualcosa che puoi fare da solo e risparmiare su alcune grandi fatture di riparazione nel processo. Ti guideremo passo dopo passo nel processo di sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell'acqua, iniziando con gli strumenti di cui avrai bisogno.
Quando la cinghia di distribuzione si rompe, l'albero motore continuerà a girare a 1000 rotazioni al minuto, mentre l'albero a camme smetterà di girare. Di conseguenza, i pistoni continueranno a salire e scendere nei loro cilindri, ma colpiranno le valvole chiuse.
La cinghia di distribuzione in sé non è una parte costosa. Il tempo e la manodopera sono ciò che lo rende così costoso. Per arrivare alla cinghia di distribuzione è necessario smontare il motore.
Con il calore e l'attrito all'interno del motore, il materiale in gomma si usura con l'età e le miglia. I denti di gomma possono usurarsi e non essere più in grado di afferrare gli ingranaggi. Ciò si traduce spesso in uno slittamento della cinghia di distribuzione e in potenziali danni al motore. Anche la cinghia di distribuzione potrebbe iniziare a rompersi sotto sforzo.
Accensioni irregolari o funziona in modo approssimativo Quando la cinghia di distribuzione si consuma, può causare accensioni irregolari del motore. Poiché la cinghia di distribuzione controlla il movimento dei pistoni all'interno del motore, se è usurato o perso, si muoveranno in modo irregolare.
Cerca eventuali contaminanti che potrebbero consumare la cintura o farla scivolare. Inoltre, cerca le crepe nella cintura. Se la cintura presenta molte crepe, ciò può indicare che la cintura è vecchia o si è asciugata. Quindi, ispeziona la parte inferiore della cinghia e verifica che tutti i denti siano in buone condizioni.
