CARS.COM — Il sistema di ventilazione positiva del basamento, o PCV, è stato uno dei primi dispositivi di controllo delle emissioni utilizzati nei veicoli. Il sistema PCV aspira i gas di combustione rimanenti dal basamento (la coppa dell'olio e la parte inferiore del motore) e li reinstrada nel motore attraverso il collettore di aspirazione, dove vengono bruciati nelle camere di combustione invece di fuoriuscire nell'atmosfera attraverso lo scarico sistema.
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La maggior parte dei sistemi di ventilazione del basamento positivi hanno una valvola nota come valvola PCV. Quando è necessario sostituire la valvola PCV? Diamo un'occhiata più da vicino.
Il sistema PCV è raramente elencato come elemento di manutenzione, ma una vecchia valvola che non funziona più come dovrebbe può causare problemi di prestazioni ed emissioni. Una valvola PCV che dovrebbe regolare il flusso di questi gas è il cuore della maggior parte dei sistemi PCV (alcuni veicoli più recenti non hanno una valvola PCV). La valvola PCV instrada l'aria e il carburante dal basamento attraverso il collettore di aspirazione ai cilindri piuttosto che consentire loro di fuoriuscire nell'atmosfera. Se la valvola non si apre e non si chiude nei tempi previsti, o se una qualsiasi parte del sistema si intasa, il risultato può essere un minimo irregolare, un'accelerazione lenta o un aumento del consumo di olio. Il minimo irregolare è comunemente causato da candele difettose, quindi i problemi con la valvola PCV vengono spesso diagnosticati erroneamente. Se hai una valvola PCV difettosa, la sostituzione della valvola PCV potrebbe eliminare i problemi sopra elencati.
La valvola PCV è solitamente montata in un anello di tenuta su un coperchio della valvola, all'estremità di un tubo o tubo. Un modo per verificare se una valvola PCV funziona è rimuoverla dal tubo o dal tubo e scuoterla. Se riesci a sentire un tintinnio metallico, è probabile che funzioni bene. Se non si sente nulla quando si agita la valvola, è probabile che non si apra e si chiuda più come dovrebbe. Potrebbe essere possibile pulire la valvola per farla funzionare di nuovo, oppure potrebbe essere necessario sostituirla.
Indipendentemente dal fatto che un motore disponga di una valvola PCV o meno, un tubo o un tubo nel sistema PCV potrebbe ostruirsi a causa dei fanghi accumulati o un tubo del vuoto potrebbe perdere, quindi vale la pena ispezionare l'intero sistema, pulirlo se necessario e testare il valvola per il flusso d'aria. Di tanto in tanto potrebbe essere necessario sostituire anche i tubi flessibili.
Un tubo o un sistema PCV intasato o una valvola non funzionante possono aumentare il consumo di olio perché la pressione si accumula quando i vapori nel basamento non possono fluire nelle camere di combustione. Quella pressione aggiuntiva può forzare l'olio oltre i sigilli e le guarnizioni. Se la valvola è bloccata in posizione aperta, o c'è una perdita nel sistema, ciò farà entrare troppa aria nel motore ed espellerà la miscela aria-carburante, probabilmente accendendo la spia del motore di controllo.
Sebbene non sia elencato nel programma di manutenzione della maggior parte dei veicoli, il sistema PCV dovrebbe essere ispezionato periodicamente per assicurarsi che sia ancora in buone condizioni, soprattutto se le prestazioni del motore sono peggiorate. Fortunatamente, questa valvola è relativamente facile da testare e sostituire. Sia che tu scelga di sostituire la valvola da solo o che tu preferisca assumere qualcuno per la sostituzione professionale della valvola, l'installazione di una nuova valvola potrebbe rendere il tuo veicolo molto più fluido.
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