Ma cos'è l'AdBlue, come riduce le emissioni di ossido di azoto e cosa succede se trascuri di usarlo? Continua a leggere per saperne di più.
AdBlue è una soluzione non tossica, non infiammabile, inodore e biodegradabile progettata per aiutare i veicoli diesel a soddisfare le più recenti normative sulle emissioni di scarico Euro 6.
Funziona in combinazione con un sistema di trattamento noto come riduzione catalitica selettiva (SCR) ed è utilizzato da un numero crescente di case automobilistiche.
L'AdBlue è composto da una soluzione di urea e acqua, immagazzinata in un serbatoio separato.
Viene iniettato in una sezione modificata dello scarico del veicolo, dove crea una reazione chimica, rimuovendo le dannose emissioni di ossido di azoto (NOx) e convertendole in acqua e azoto innocui.
Se un veicolo dotato di SCR esaurisce l'AdBlue, non si avvierà.
Ma non preoccuparti, perché sulla dashboard comparirà un messaggio di avviso che ti avviserà che il livello di AdBlue sta per esaurirsi.
Nel caso di Volkswagen, il primo messaggio appare quando l'autonomia residua è di 1.500 miglia e viene ripetuto ogni 62 miglia finché l'autonomia non raggiunge le 1.000 miglia.
A questo punto il messaggio diventa giallo e viene ripetuto ogni 31 miglia.
Alla fine, l'avviso diventa rosso, prima che l'auto non si riavvii e l'accensione venga spenta.
AdBlue deve essere utilizzato solo su auto diesel dotate di sistema SCR, quindi in caso di dubbio consultare il manuale del veicolo.
Come regola generale, più l'auto diesel è stata costruita di recente, più è probabile che utilizzi AdBlue, poiché le normative Euro 6 sono state introdotte nel 2014. Scopri qui la classificazione delle emissioni Euro della tua auto.
Ad esempio, la tecnologia SCR è montata su tutti i veicoli diesel Land Rover costruiti a partire dall'anno modello 2016, mentre Jaguar, Audi, Citroen, Peugeot, Mercedes-Benz, SEAT, Skoda e Volkswagen utilizzano tutti la tecnologia AdBlue.
Innanzitutto, consulta il manuale per individuare la posizione del bocchettone di riempimento del serbatoio insieme a eventuali istruzioni speciali.
In genere, il bocchettone di riempimento dell'AdBlue si trova accanto all'erogatore del carburante, ma altre posizioni includono il vano della ruota di scorta o entrambi i lati del bagagliaio.
Apri il tappo del serbatoio, di solito a mano, anche se alcuni veicoli richiedono l'uso di un giraruota per rilasciare il tappo.
Avvitare il connettore del flacone di ricarica e lasciare che l'AdBlue si scarichi nel serbatoio. Alcuni sistemi richiedono un importo minimo, quindi consulta il manuale.
Peugeot raccomanda che, a causa della posizione del serbatoio, il rifornimento venga effettuato da un concessionario locale, ma afferma che se intendi farlo da solo, il veicolo deve trovarsi su una superficie piana con il motore spento.
Tieni presente che sebbene AdBlue non sia tossico, è corrosivo e può causare irritazione alla pelle, agli occhi e ai polmoni.
Indossa i guanti e lavati mani e braccia dopo il riempimento.
Se l'AdBlue entra in contatto con la vernice del veicolo, sciacquare l'area con acqua.
La quantità di AdBlue utilizzata è determinata da una serie di fattori, tra cui il tipo di viaggio, lo stile di guida, le condizioni ambientali e il chilometraggio. Alcuni conducenti potrebbero essere abbastanza fortunati da non richiedere rifornimenti tra i tagliandi annuali e i MOT.
Un'autovettura potrebbe consumare 1,5 litri di AdBlue ogni 620 miglia, con la dimensione del serbatoio determinata dalla dimensione dell'auto.
Ad esempio, la Volkswagen Touran è dotata di un serbatoio da 11 litri, mentre la Touareg più grande vanta un serbatoio da 19,5 litri.
Volkswagen afferma che puoi aspettarti che il primo messaggio di avviso di AdBlue venga visualizzato tra 3.000 e 4.000 miglia in una Touran o tra 6.000 e 7.000 miglia in una Touareg.
Peugeot è più ottimista, affermando che l'AdBlue dovrà essere rabboccato ogni 12.500 miglia.
Una bottiglia da 10 litri di AdBlue dovrebbe costare circa £ 10 da un discount automobilistico, mentre un rivenditore principale potrebbe addebitare £ 1,50 al litro. Peugeot offre 10 litri di AdBlue a un prezzo fisso di £ 9,99.
Vale la pena notare che AdBlue si degrada nel tempo, quindi non ha molto senso tenere la soluzione inutilizzata in garage.
