Ci sono molte attività di manutenzione regolare che devi eseguire per mantenere il tuo veicolo in funzione al meglio. Uno dei lavori vitali che dovresti eseguire è un normale lavaggio del liquido dei freni. Che cosa è coinvolto nel lavaggio del liquido dei freni e perché dovrebbe essere importante per te?
In questo articolo, esaminiamo questa attività di manutenzione essenziale e valutiamo quanto costa. Esaminiamo anche i passaggi per eseguire il lavaggio del liquido dei freni a casa.
Durante un lavaggio del liquido dei freni, tutto il vecchio liquido contaminato viene rimosso dal sistema. Viene sostituito con un fluido fresco e pulito per garantire una capacità di frenata superiore. Il lavaggio del liquido dei freni viene generalmente eseguito ogni 30.000 miglia o due anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
È altrettanto importante controllare regolarmente i livelli del liquido dei freni. Se il sistema non dispone di liquido dei freni sufficientemente pulito, potrebbero esserci problemi di prestazioni che mettono a rischio la tua sicurezza.
L'impianto frenante contiene molti componenti funzionanti che devono funzionare in armonia per prestazioni superiori. Indipendentemente dal fatto che l'auto abbia freni a disco su tutte e quattro le ruote o contenga freni a tamburo nella parte posteriore, è comunque collegata da tubi e tubi flessibili che collegano ciascun freno al cilindro principale.
Quando si preme il pedale del freno, lo stantuffo spinge nel cilindro principale, facendo scorrere il liquido dei freni attraverso i tubi collegati ai freni di ciascuna ruota. Con i freni a disco, questo fluido viene spinto nella pinza che applica pressione al pistone in modo che le pastiglie dei freni possano afferrare il disco e rallentare le ruote. Con i freni a tamburo, il fluido viene spinto nel cilindro della ruota in modo che le ganasce possano applicare pressione al tamburo e arrestare il movimento. In ogni caso, il fluido è necessario per la potenza frenante.
Nel tempo, i componenti dell'impianto frenante iniziano a deteriorarsi. Detriti, ruggine, gomma, condensa e altri contaminanti si sfaldano e finiscono nel liquido dei freni. Man mano che il fluido si sporca, è meno in grado di svolgere il suo lavoro, lasciandoti con i freni che non funzionano correttamente.
Inoltre, il liquido dei freni è considerato igroscopico. Assorbe l'umidità e diventa meno efficace con l'invecchiamento. Inoltre, i componenti in metallo non reggono bene a questa umidità e possono corrodersi facilmente.
Il costo medio per il lavaggio del liquido dei freni è in genere compreso tra $ 75 e $ 250. Il prezzo include sia i pezzi che la manodopera. Se completi tu stesso il lavaggio del liquido dei freni, potresti risparmiare un po' di soldi.
Inoltre, il costo varia in base alla tua posizione e ai costi di manodopera nella regione. Può anche dipendere dalla marca, dal modello e dall'anno del tuo veicolo.
C'è molto dibattito sulla frequenza con cui deve essere eseguito un lavaggio del liquido dei freni, ma la maggior parte dei produttori di automobili delineerà la raccomandazione nel manuale di servizio. Se non sei sicuro, è meglio seguire lo standard di 30.000 miglia o 2 anni.
Il programma di manutenzione regolare dipende fortemente dal tuo stile di guida. Se stai facendo il pendolare in città dove sono coinvolti molti freni, potresti aver bisogno di lavaggi più regolari rispetto alla persona che guida in autostrada ogni giorno.
Se il pedale del freno inizia a sentirsi spugnoso o allentato quando lo spingi, ora è un buon momento per cambiare il fluido. Se lasci il problema deselezionato, il pedale potrebbe iniziare a scendere fino al pavimento, il che è molto pericoloso.
Quando il fluido diventa più basso e contaminato, l'aria può infiltrarsi nel sistema. Quello che ti rimane sono i freni che non rispondono come dovrebbero.
Il sistema di freno antibloccaggio aiuta a evitare che le ruote si blocchino in caso di perdita di trazione. Sul cruscotto è presente una spia ABS che segnala quando c'è un problema con il sistema.
Se il liquido dei freni diventa basso o fortemente contaminato, la spia dell'ABS potrebbe accendersi. Il sistema si spegnerà anche per compensare la mancanza di potenza frenante.
In circostanze normali, i freni funzioneranno in modo rapido ed efficiente. Non ci dovrebbero essere ritardi quando si preme il pedale del freno per fermarsi. In tal caso, potresti aver bisogno di un lavaggio del liquido dei freni.
Tuttavia, i problemi di prestazioni possono anche essere correlati a pastiglie dei freni usurate, rotori deformati o usura di un altro componente. Se non sei sicuro, è meglio che qualcuno esegua un'ispezione del sistema frenante.
Ogni volta che c'è un problema con l'impianto frenante, può essere causato da un componente usurato o da un liquido dei freni basso. È possibile anche occuparsi di smerigliatura o raschiatura, anche se normalmente indicano parti usurate.
Se noti odori di bruciato durante la frenata, potrebbe esserci anche liquido bruciato da contaminanti. Tuttavia, la presenza di ustioni dovrebbe sempre farti smettere di guidare e determinarne la causa per garantire la tua sicurezza.
Devi drenare tutto il vecchio fluido dal cilindro principale. Non è presente alcun tappo di scarico nel sistema, quindi dovrai utilizzare una pompa a sifone o una pompa di trasferimento.
Se tutto il resto fallisce, puoi usare una siringa più grande o un bastoncino di tacchino. Continuare a rimuovere il fluido finché il serbatoio non è vuoto. Eseguire questo passaggio con il motore spento e l'auto in parcheggio. Inoltre, assicurati che non ci sia pressione sul pedale del freno.
Riempire il serbatoio con liquido dei freni nuovo. Spurgherai il sistema nello stesso modo in cui installi le nuove pinze dei freni.
Inizia dalla parte posteriore dell'auto e spurga le due pinze posteriori o i cilindri delle ruote. Premere il pedale del freno e aprire la vite di spurgo corrispondente. Quando il pedale raggiunge il pavimento, chiudere la vite di spurgo e rilasciare il pedale. Continua questo processo finché tutta l'aria non è stata rimossa dal sistema.
Una volta che i freni posteriori sono terminati, sei pronto per passare alla parte anteriore. Eseguire gli stessi passaggi sui freni anteriori.
Dopo aver spurgato ciascuna ruota, è necessario controllare il serbatoio del cilindro principale per vedere se è necessario aggiungere più fluido. Inoltre, è necessario rabboccare il sistema una volta terminato lo spurgo dei freni.
Prima di uscire su strada, fai un breve giro di prova del tuo veicolo. È meglio trovare un parcheggio vuoto o un posto disabitato per testare i freni prima di usarli nel mondo reale.
