Uno dei liquidi più critici nel tuo veicolo è il liquido dei freni. È qualcosa che la maggior parte delle persone dà per scontato finché non ha un pedale del freno spugnoso o, peggio ancora, fa scattare una perdita e non ha freni. La manutenzione del liquido dei freni è essenziale per mantenere i freni funzionanti in modo corretto e sicuro .
Sommario
Esistono tre tipi principali di liquidi dei freni, DOT 3, DOT 4 e DOT 5. DOT 3 e DOT 4 sono entrambi fluidi igroscopici, il che significa che assorbono acqua. DOT 5 è un fluido a base di silicio, quindi non assorbe acqua. Quando si utilizza il liquido dei freni DOT 3 o 4, è essenziale utilizzare sempre il liquido da un contenitore sigillato per essere sicuri che non sia contaminato.
La maggior parte delle auto e degli autocarri leggeri utilizza il liquido dei freni DOT 3 o 4, con il DOT 5 solitamente utilizzato in applicazioni ad alte prestazioni o per impieghi gravosi. Ciò è dovuto al punto di ebollizione del fluido. Il liquido dei freni è in condizioni idrauliche estreme mentre i freni sono azionati, aumentando con la pressione del pedale del freno. Questa pressione può creare temperature molto elevate nell'impianto frenante. Se il fluido inizia a bollire, il gas formato nel sistema si comprime, dandoti meno potenza di frenata o senza freni. Il punto di ebollizione del liquido dei freni aumenta con ogni valutazione DOT, con cinque è il più alto e tre è il più basso.
Alcuni veicoli europei utilizzeranno il fluido LHM invece di quelli sopra menzionati. Questo fluido è un olio a base minerale e talvolta funge anche da fluido per sospensioni attive. Quindi assicurati di utilizzare il fluido corretto per la tua applicazione. Queste informazioni sono disponibili nel manuale del proprietario e solitamente stampate sul tappo della pompa freno.
I liquidi dei freni sono disponibili in diversi colori.
Se hai un pedale del freno basso o spugnoso, ci sono buone probabilità che ci sia una perdita da qualche parte nell'impianto frenante idraulico . Se sospetti una perdita di liquido dei freni, controlla il livello nel cilindro principale. Se questo è basso, combinato con un pedale del freno spugnoso o basso, controllare le tubazioni dei freni, i tubi flessibili, le pinze, il cilindro principale e i cilindri delle ruote per individuare eventuali perdite. Controllare lungo tutti i componenti idraulici per perdite di fluido; questo sarà solitamente marrone o nero. Poiché queste parti sono per lo più sotto l'auto, i contaminanti esterni scuriranno il colore del liquido dei freni. Anche se, in alcuni casi, può essere ancora chiaro o ambrato.
Se noti che il liquido dei freni sembra particolarmente scuro mentre controlli il livello o le condizioni del liquido dei freni, è una buona idea eseguire un lavaggio del liquido dei freni . Il liquido dei freni scuro potrebbe indicare che il liquido è stato contaminato. Questa possibile causa è che i componenti in gomma dell'impianto frenante si rompono internamente e i detriti si mescolano con il liquido dei freni. Assicurati di controllare due e tre volte le condizioni di tutti i tubi dei freni, le pinze, i cilindri delle ruote e il cilindro principale. In caso di dubbio, è sempre meglio sostituire i componenti del freno discutibili, che potrebbero aiutare a evitare una possibile perdita di potenza frenante. Questo problema potrebbe anche essere causato dal liquido dei freni igroscopico che assorbe l'umidità dall'atmosfera.
Il controllo del liquido dei freni è un processo semplice. Innanzitutto, individua il serbatoio della pompa del freno, che di solito si trova sotto il cofano, vicino al firewall sul lato del conducente. Pulisci e rimuovi il cappuccio, quindi usa uno sguardo leggero all'interno. Se il liquido è limpido o ambrato, probabilmente stai bene. Se il serbatoio di plastica è scolorito, potrebbe essere necessario rimuovere parte del fluido per ispezionare il colore. Se il liquido dei freni è di colore scuro, eseguire un lavaggio del liquido dei freni.
Come la maggior parte dei liquidi nel tuo veicolo, il liquido dei freni ha una vita utile e alla fine dovrà essere sostituito. Seguire sempre le raccomandazioni del produttore per l'intervallo di manutenzione di una sostituzione del liquido dei freni. Se hai un pedale del freno basso o spugnoso, questo potrebbe anche essere un segno che il fluido deve essere sostituito. Assicurati di controllare la presenza di perdite di fluido e verifica le condizioni degli altri componenti del tuo impianto frenante prima di eseguire un lavaggio. Sostituire il vecchio liquido dei freni con quello nuovo non farà alcuna differenza se hai un tubo del freno collassato o una linea del freno che perde.
Se si lava il liquido dei freni o si sostituisce un componente idraulico (linea, tubo flessibile, pinza, cilindro della ruota, cilindro principale), sarà necessario spurgare il sistema. Quando si preme il pedale del freno, questo spinge il liquido dei freni attraverso le linee dei freni e costringe i pistoni delle pinze o dei cilindri delle ruote a spingere pastiglie o ganasce contro rotori o tamburi, costringendo la tua auto a rallentare o fermarsi. Il liquido dei freni non può essere compresso, quindi funziona molto bene in un sistema idraulico. Tuttavia, quando si apre il sistema, viene introdotta l'aria. L'aria può essere compressa e, durante la frenata, l'aria viene compressa e occupa spazio nel sistema. Questa situazione non ti consente di avere la massima potenza frenante e si traduce in un pedale che affonda sul pavimento invece di mantenere la pressione idraulica. Sanguinamento del sistema rimuoverà l'aria dal sistema, ripristinando la piena potenza frenante.
Le perdite di liquido dei freni sono un problema serio e un problema per la sicurezza. Se sospetti o scopri di avere una perdita di liquido dei freni, fai ispezionare e riparare immediatamente . Le perdite di liquido dei freni possono causare una bassa potenza di frenata o l'assenza di freni! Assicurati di seguire le informazioni di servizio quando ripari il tuo sistema di frenatura. Una manutenzione impropria può essere estremamente pericolosa per te e per chiunque altro sulla strada.
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