Tutto quello che devi sapere sul servosterzo

Hai mai guidato un veicolo senza servosterzo? Se è così, lo sapresti. Molti guidatori in questi giorni sono diventati così abituati al loro sistema di servosterzo che non saprebbero cosa fare senza di esso. Questo è il motivo per cui conoscere il tuo veicolo, i sistemi che lo guidano, così come alcune parti, può essere così vantaggioso.

Cos'è il servosterzo?

Al giorno d'oggi, i sistemi di servosterzo elettrico stanno comparendo in un numero sempre maggiore di veicoli. Questo è il motivo per cui i servizi di servosterzo stanno diventando più comuni nella nostra officina di riparazione auto. Il servosterzo può essere trovato su una varietà di veicoli, dalle piccole auto ai camion. La maggior parte dei sistemi utilizza un "motore elettrico trifase alimentato da una tensione CC modulata a larghezza di impulso". Il motore è brushless e ha un range di tensione di esercizio da 9 a 16 volt. Perché motori trifase? Consentono una coppia più rapida e precisa a regimi inferiori.

Come funziona il sistema di servosterzo?

Ecco alcune informazioni sul sistema stesso, ma questi dettagli tecnici dovrebbero essere lasciati al tuo meccanico per la manutenzione. Il motore utilizza un sensore di rotazione che determinerà la posizione del motore. Il motore può essere collegato alla cremagliera o al piantone dello sterzo. Oggi, sempre più veicoli utilizzano motori montati alla base della scatola dello sterzo o all'estremità opposta della cremagliera.

Quali sono i problemi comuni del servosterzo?

La manutenzione dei sistemi di servosterzo è necessaria e deve essere eseguita solo da un tecnico automobilistico esperto. La diagnosi dei sistemi di servosterzo elettrico richiede una comprensione completa di cose come tensione, corrente e carichi. Il tuo tecnico di riparazione deve anche sapere come i moduli e i sensori interagiscono per determinare quello che viene chiamato il "livello di assistenza". Alcuni dei servizi e delle riparazioni del servosterzo più comuni che vediamo includono:

  • Perdite nel sistema
  • Scivolamento della cinghia di trasmissione
  • Flessibili incrinati
  • Tubi usurati
  • Un tubo per peeling
  • L'accoppiamento si sta staccando

Cosa è incluso nei servizi di servosterzo?

Quando porti il ​​tuo veicolo per un servizio o una riparazione, aspettati un lavaggio completo del fluido. Rimuoveremo i depositi nocivi e le impurità mentre conditiamo e rivitalizzeremo le guarnizioni. Il tuo servosterzo fa rumore o non funziona correttamente? Lo verificheremo. Un'usura eccessiva potrebbe causare un guasto completo e richiedere la sostituzione dell'intero sistema di servosterzo.

Puoi stare bene sapendo che la nostra officina di riparazione auto utilizza un potente detergente per dissolvere la vernice e la gomma nel tuo sistema e tutto il tuo vecchio fluido verrà lavato e sostituito con il nuovo fluido del servosterzo ad alta tecnologia BG. Consigliamo questo servizio ogni 30.000 miglia così puoi aspettarti i migliori risultati dal tuo sistema di sterzo.