In una calda giornata estiva, fai una corsa pazza verso la tua auto nella speranza di ottenere un po' di sollievo. In questi momenti, non c'è niente di peggio che avere un climatizzatore per auto che non funziona correttamente. A volte, i problemi sono solo segni che il condizionatore d'aria della tua auto ha bisogno di Freon.
Se l'aria non sta soffiando fredda o la frizione non si innesta, potrebbe essere il momento di ricaricare. Il basso freon può anche essere causato da perdite, che puoi individuare con un'ispezione visiva, guardando gli indicatori o esaminando il vetro spia nei sistemi attrezzati.
In questo articolo esaminiamo i vari segnali che indicano che è ora di ricaricare l'aria condizionata. Ti mostriamo anche come far funzionare nuovamente il sistema. Inoltre, offriamo una stima dei costi di riparazione, così sai cosa aspettarti.
L'intero scopo di avere l'aria condizionata in macchina è quello di mantenere l'abitacolo fresco. Quando il sistema non funziona correttamente, potresti prima notare che l'aria diventa più calda o semplicemente non si raffredda più come una volta.
Man mano che nel sistema diventa meno Freon, l'aria dovrebbe diventare più calda. Tuttavia, questo problema può anche essere causato da un cattivo condensatore o compressore, quindi è necessario eseguire alcune diagnostiche prima di aggiungere Freon.
Quando il sistema di climatizzazione funziona come dovrebbe, la frizione si innesta per pressurizzare ciò che è all'interno del compressore. Sai che sta succedendo perché senti il tipico suono di clic che si verifica quando è attivato.
Tuttavia, se i livelli di Freon si abbassano, la frizione potrebbe non innestare. Tuttavia, questo problema è comune anche quando c'è un fusibile bruciato, una cattiva connessione a terra o un cattivo interruttore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.
Le perdite di aria condizionata sono una delle cause più comuni di basso Freon. Potresti notare dove si sta verificando la perdita a causa dell'olio che è nel refrigerante. Può apparire in superficie come grasso con un colore più chiaro. Controllare le linee di pressione, il condensatore, i raccordi, l'accumulatore e altri componenti per vedere se si nota una qualsiasi di questa sostanza oleosa. Se pensi di vederlo, puliscilo e vedi se ritorna.
Naturalmente, c'è sempre la possibilità che ci sia stata una perdita più improvvisa del Freon. Se c'è una perdita nei raccordi, nei tubi flessibili o nelle guarnizioni, il Freon può essere perso molto più velocemente. A volte, noterai una nuvola di colore bianco ovunque si trovi la perdita e potresti sentire dei sibili quando la pressione si perde.
Se stai eseguendo alcuni controlli AC di base, potresti notare che il sistema è basso. Collegare i manometri del collettore alle porte lato basso e alto.
Inizia leggendo gli indicatori a motore spento. Con il motore acceso e l'aria condizionata in alto, il lato basso potrebbe leggere tra 35 e 40 psi, mentre il lato alto registrerà tra 200 e 350 psi. Se ottieni qualcosa di inferiore a questo, il sistema ha bisogno di Freon.
Alcuni veicoli sono dotati di una spia sul sistema di aria condizionata. Se hai questa configurazione, è semplice capire quando l'auto ha bisogno di più Freon.
Attraverso il vetro spia, puoi vedere il Freon sul lato dell'alta pressione. A livelli ottimali, il fluido limpido si muoverà liberamente attraverso la linea. Tuttavia, quando il sistema si sta esaurendo, saranno presenti delle bolle. Se non c'è nulla all'interno del vetro spia, è lecito ritenere che sia privo di Freon.
Ti consigliamo vivamente di utilizzare un'officina certificata per riempire e controllare il tuo sistema di aria condizionata. Il freon è dannoso per l'ambiente e puoi causare danni molto costosi al tuo sistema AC se non ne hai le conoscenze.
Se il sistema AC della tua auto è privo di freon, devi effettuare un controllo delle perdite prima di riempirlo. Potrebbe anche essere illegale nel tuo stato o paese ricaricare il sistema da solo senza la giusta certificazione.
Tuttavia, ecco alcuni modi per farlo.
Con l'apposito kit di ricarica è possibile riportare il Freon ai livelli desiderati in pochi minuti. Fissare il tubo con il raccordo a connessione rapida alla porta CA. Spingi verso il basso finché non scatta in posizione.
Non premere ancora il grilletto sul kit. Altrimenti, rilascerai nell'aria il refrigerante dall'AC dell'auto.
Avvia il veicolo e osserva i manometri del collettore. Accendi l'aria condizionata al massimo. Quando il compressore innesta la frizione, il lato basso dovrebbe essere di almeno 35 psi. Vuoi ottenere la lettura vicino a 40 psi quando possibile.
Avvitare la bomboletta di refrigerante al tubo di ricarica. Tenendolo in posizione verticale, premere il grilletto per alcuni secondi mentre il refrigerante viene aggiunto al sistema. Rilascia il grilletto e controlla i manometri per assicurarti di non sovraccaricarlo. Ripeti questo passaggio fino ad arrivare a 40 psi.
Una volta che le pressioni sono nell'intervallo normale, è il momento di controllare il tuo lavoro. Entra in cabina e controlla le temperature con un termometro in una delle prese d'aria. Dovresti ottenere una lettura tra 40 e 50 gradi Fahrenheit se tutto funziona correttamente.
Se ancora non riesci a ottenere le giuste temperature in cabina, qualcos'altro potrebbe essere sbagliato. Se non sei sicuro di come risolvere i problemi dell'auto, ti consigliamo di rivolgerti a un professionista dove è possibile controllare il compressore, la ventola di raffreddamento, il condensatore e l'impianto elettrico.
Per ricaricare professionalmente il sistema di aria condizionata dell'auto, potresti spendere tra $ 125 e $ 200 per le parti e la manodopera. La visita del servizio non dovrebbe durare più di un'ora, a meno che non sia confezionato con altri servizi contemporaneamente.
Se vuoi risparmiare denaro, prendi in considerazione la possibilità di ricaricare l'impianto di aria condizionata nel tuo garage di casa. Se disponi già degli strumenti, il costo per ricaricare il sistema a casa potrebbe aggirarsi solo tra $ 20 e $ 30, quindi puoi risparmiare una buona fetta di cambiamento. (Potrebbe essere necessaria la certificazione giusta a seconda del tuo stato e paese). Senza la giusta conoscenza, puoi anche danneggiare le cose.
