Il moderno veicolo è progettato per durare per molte miglia se adeguatamente curato. Una di queste parti che deve essere curata è il motore, che richiede un tipo specifico di olio per funzionare al meglio. Ma è necessario utilizzare l'olio del produttore per ottenere i migliori risultati?
Non è necessario utilizzare l'olio del produttore, ma è altamente raccomandato. Puoi acquistare un olio motore di un'altra marca se segui le specifiche e gli standard richiesti per il tuo motore. Puoi trovare questi standard richiesti nel tuo manuale di riparazione.
Sebbene sia sempre saggio seguire le raccomandazioni del produttore quando si tratta del tipo di olio, c'è una certa flessibilità da considerare. Esaminiamo gli standard dell'olio motore, impariamo di più sui requisiti del produttore e ti aiutiamo a scegliere il tipo giusto per il tuo veicolo.
SAE sta per Società degli ingegneri automobilistici. Imposta il grado di viscosità a cui è importante prestare attenzione.
Il grado di viscosità mostra quanto bene scorre l'olio a diverse temperature. Il motore moderno che è stato costruito con tolleranze strette ha bisogno di olio più sottile che scorra bene alle basse temperature ma mantenga anche la viscosità quando fa caldo. Ecco perché al giorno d'oggi trovi molti motori di modelli successivi che richiedono olio motore 0W-20.
API sta per American Petroleum Institute. Le categorie API coprono molti test diversi che mostrano come l'olio può pulire, lubrificare e proteggere i componenti di un motore.
Quando le automobili furono prodotte per la prima volta, l'olio doveva avere una classificazione di servizio API SA. Successivamente sono state aggiunte nuove classificazioni, come SB, SC e SD. Questi hanno continuato a progredire saltando sia SI che SK.
Se dovessi acquistare API SA, l'olio sarebbe specificamente formulato per veicoli costruiti prima degli anni '20.
L'olio motore moderno dovrebbe essere etichettato con un SN, ma puoi trovare tipi più vecchi mescolati, quindi fai attenzione. Se hai bisogno di qualcosa prima, non dovresti pagare troppo di più per questo.
Gli standard dell'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) tendono ad essere molto simili agli standard API. Mentre i due tendono a funzionare in parallelo, ci sono alcuni standard aggiornati per l'efficienza del carburante con questi.
La valutazione ILSAC più recente è GF-5. Se utilizzato insieme alla designazione API SN, l'olio soddisfa i requisiti della maggior parte dei principali produttori per l'uso con motori a benzina.
Gli standard dell'Association des Constructeurs Européens d'Automobile (ACEA) sono utilizzati sui veicoli europei. In generale, questi tendono ad essere molto più rigorosi di quelli che si trovano con gli standard ILSAC o API.
Attualmente, l'ACEA designa C per l'uso con un motore a gas dotato di catalizzatore o motori diesel leggeri. Inoltre, E è il migliore per i motori diesel per impieghi gravosi.
Oltre agli standard stabiliti dalle linee guida del settore di cui sopra, la maggior parte dei produttori di veicoli stabilisce le proprie specifiche. Le case automobilistiche utilizzeranno i loro unici metodi di prova proprietari per garantire che l'olio soddisfi le esigenze del motore.
Puoi trovare questi standard nel manuale del tuo proprietario. Non utilizzare mai olio che non soddisfa questi standard, oltre a SAE, API e altre linee guida.
Diciamo che guidi un veicolo GM dal 2011 o più recente. Il produttore della tua Chevy, GMC, Buick o Cadillac vuole che il tuo olio soddisfi le specifiche Dexos1 (gas) o Dexos2 (diesel). Queste specifiche sono state create da GM per soddisfare le linee guida sulle emissioni e sul risparmio di carburante del governo.
Un altro esempio di alcuni requisiti di olio da parte dei produttori può includere il tipo utilizzato nel tuo camioncino diesel per impieghi gravosi. Per garantire l'integrità del motore, scegli una formula consigliata dal produttore.
Troverai anche alcune linee guida con i veicoli europei, come Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW e Audi. Gli standard della casa automobilistica non si applicano solo in Europa, ma anche per i veicoli guidati per le strade americane.
L'uso dell'olio motore sbagliato invalida la garanzia di fabbrica? Dipende. Gli standard che abbiamo delineato sopra sono in continua evoluzione e cambiano man mano che vengono riconosciute nuove esigenze.
I veicoli di oggi funzionano al meglio con oli motore semi o completamente sintetici. Vuoi assicurarti che questo olio soddisfi tutti i requisiti necessari stabiliti dalla casa automobilistica. Se non segui questi consigli, potresti ritrovarti con danni o usura del motore che non saranno coperti dalla garanzia.
Tuttavia, non è necessario acquistare l'olio venduto dalla casa automobilistica. L'olio che scegli deve semplicemente soddisfare gli stessi standard. Il più delle volte, ci saranno diverse marche di olio che funzioneranno con il tuo veicolo, ma è tua responsabilità ricontrollare.
Se non sei sicuro, è meglio parlare con il tuo concessionario locale per ulteriori indicazioni. Il reparto di assistenza dovrebbe avere un elenco degli oli motore compatibili con il motore del tuo veicolo. Ottenere queste informazioni da loro garantisce inoltre di non invalidare la garanzia.
