Il rotore del freno funziona insieme alle pastiglie dei freni per garantire che il veicolo si fermi quando si preme il pedale. Sebbene molte persone siano abituate a cambiare spesso le pastiglie dei freni, la maggior parte non è consapevole del fatto che anche il rotore del freno richiede una sostituzione periodica. Quindi, quali sono i segni che è ora di sostituire i dischi dei freni?
Esaminiamo quattro segni rivelatori che i rotori dei freni sono usurati e richiedono la sostituzione o il rifacimento della superficie. Discutiamo anche della frequenza con cui dovresti sostituire i rotori dei freni ed esaminiamo quanto potrebbe costare. Diamo una rapida occhiata ai segnali da cercare:
Il segno più comune che è ora di sostituire i dischi dei freni sono le vibrazioni dell'auto durante la frenata. Se senti rumori forti durante la frenata è sicuramente il momento di sostituirli. Se li ispezioni visivamente e vedi crepe o altri danni, devi sostituirli.
Ecco un elenco più dettagliato dei segni da cercare:
Quando le pastiglie dei freni o i rotori si guastano, è comune sentire una vibrazione nel pedale del freno. Quando diventa davvero brutto, la vibrazione si estenderà anche al volante.
Spesso questa vibrazione proviene dal materiale delle pastiglie dei freni che si è accumulato sulla superficie del rotore, creando punti alti. In alcuni casi, si verifica quando l'impianto frenante si surriscalda a causa di un uso eccessivo. Potresti anche notare più feedback del pedale quando i depositi si accumulano.
Quando le pastiglie dei freni iniziano a guastarsi, sentirai spesso uno stridio o un suono stridulo. Se le pastiglie non vengono sostituite tempestivamente, durante la frenata può verificarsi sfregamento metallo su metallo.
Questo suono forte si verifica anche quando i componenti del freno vengono fortemente corrosi, compromettendo la tolleranza tra di loro. Se la situazione è brutta, può verificarsi anche il trascinamento dei freni. A questo punto, dovresti smettere di guidare la tua auto immediatamente fino a quando i freni non saranno riparati.
Le moderne pastiglie dei freni offrono un sensore di usura in metallo. Quando le pastiglie dei freni si abbassano, questo materiale strofina il rotore e ti avvisa con un rumore udibile in modo che tu agisca. La sostituzione tempestiva delle pastiglie dei freni usurate potrebbe salvare i rotori dei freni dall'usura.
Dopo che i rotori sono stati soggetti a calore eccessivo, la superficie può rompersi. Sebbene si verifichino diversi tipi di crepe, sono tutti correlati alla compressione o all'espansione.
Piccole fratture dell'attaccatura dei capelli possono sembrare allarmanti, ma in molti casi possono essere riparate con il resurfacing. Molto spesso vedrai le fratture dell'attaccatura dei capelli quando usi i freni ad alte temperature, come se stessi correndo.
Tuttavia, una crepa che si verifica sul rotore e si estende fino al bordo richiederà la sostituzione immediata. Non esiste una soluzione per questo tipo di danno al rotore.
Nel tempo, la superficie del rotore può rigarsi e danneggiarsi. Ciò è causato da detriti o componenti usurati che sfregano contro il rotore.
Se la piastra metallica di supporto delle pastiglie dei freni usurate entra in contatto con il rotore, può causare danni. Inoltre, corrosione e ruggine creeranno solchi sulla superficie.
Se pensi che il rotore sia deformato, potresti voler dare una seconda occhiata. In realtà, i rotori dei freni raramente si deformano. Invece, stai notando l'irregolarità della superficie.
I dischi dei freni devono essere sostituiti ogni 70.000 miglia in più o in meno, a seconda del modello dell'auto e dello stile di guida. L'unico modo corretto per sapere se è necessario sostituire i dischi dei freni è ispezionarli visivamente.
Questo è molto più lungo delle pastiglie dei freni che vengono spesso sostituite ogni 40.000 a 50.000 miglia. I dischi dei freni convenzionali in acciaio hanno la durata più breve, mentre i dischi in carboceramica possono durare per tutta la vita del veicolo ma costano molto di più.
La salute dei dischi dei freni dipende dal tuo stile di guida, da quanto pesa il tuo veicolo e dalla qualità delle parti che scegli. Quando si tolgono le pastiglie dei freni, i rotori devono sempre essere controllati per l'usura. Rifaili o sostituiscili secondo necessità.
La sostituzione del rotore del freno potrebbe costare da $ 350 a $ 500 per ciascun rotore. Questo prezzo include da $ 200 a $ 400 per il rotore e $ 150 per la manodopera. Se puoi sostituire tu stesso il rotore del freno nel tuo garage di casa, potresti risparmiare un po' di soldi sul lavoro.
Per fortuna, i dischi dei freni di solito non richiedono la sostituzione ogni volta che si cambiano le pastiglie dei freni. In genere non subiscono la stessa usura delle pastiglie dei freni.
Se è rimasto abbastanza materiale del rotore del freno, potresti essere in grado di riemergerlo. Il costo del rifacimento dei dischi dei freni è molto inferiore rispetto alla loro sostituzione. Un'officina qualificata sarà in grado di girare o tagliare i dischi dei freni, offrendoti una superficie fresca su cui lavorare. L'officina posiziona i rotori su un tornio e rimuove un sottile strato di materiale fino a renderlo nuovamente liscio e privo di corrosione.
In genere, spenderai da $ 10 a $ 15 per il rifacimento della superficie del rotore del freno, rendendo questa un'opzione molto più conveniente. Tuttavia, dovresti comunque pagare per rimuovere e rimontare i rotori a meno che tu non possa farlo da solo. Inoltre, non è mai consigliabile rifare la superficie dei dischi dei freni quando il materiale diventa troppo sottile.
