I freni hanno bisogno di manutenzione, proprio come il motore della tua auto. Quando arriverà il momento di sostituire le pastiglie dei freni, ti chiederai se sostituire o rifare la superficie dei dischi dei freni. Entrambe le opzioni sono valide in determinate circostanze, quindi eseguiremo una valutazione completa dei dischi freno rispetto alla sostituzione della superficie.
In questa guida, discutiamo di cosa sono i rotori dei freni e del valore di entrambe le opzioni. Parliamo anche di quando dovresti prendere in considerazione la possibilità di riparare la superficie dei dischi dei freni anziché sostituirli.
Nella maggior parte dei casi, non è consigliabile rifare la superficie dei dischi dei freni ed è meglio sostituirli. Il rifacimento della superficie si tradurrà in meno materiale sui rotori dei freni che aumenterà la temperatura. La maggior parte delle case automobilistiche sconsiglia di riparare la superficie dei dischi dei freni.
Tuttavia, se possiedi un'auto molto vecchia ed economica, potresti voler risparmiare un po' di soldi facendo rifare la superficie ai rotori. Continua a leggere per trovare una risposta più dettagliata con i pro ei contro del rifacimento della superficie rispetto alla sostituzione dei dischi dei freni.
Il rotore del freno è un componente vitale del sistema di freno a disco del tuo veicolo. Il rotore stesso è pesante e realizzato in metallo. Assomiglia a un disco che collega la ruota al mozzo della ruota. Mentre la ruota gira, anche il rotore gira.
Le pastiglie dei freni si incastrano nel rotore. Quando si preme il pedale del freno, la pinza del freno, che è una parte di bloccaggio idraulico, comprime le pastiglie nel rotore. Questa azione provoca l'attrito che ferma la tua auto.
Tuttavia, il tempo consuma le pastiglie dei freni, motivo per cui è necessaria una sostituzione regolare. Inoltre, anche i dischi dei freni si usurano nel tempo. Poiché il calore della frenata ha un impatto sui rotori, si assottigliano. Quando le prestazioni diminuiscono, hai due opzioni:rifare la superficie dei dischi dei freni o sostituirli.
Rifacendo la superficie dei dischi dei freni, puoi riutilizzarli. Parte della superficie del rotore viene rimossa per fornire prestazioni nuove di zecca. Con il resurfacing, potresti essere in grado di ottenere più miglia dal rotore senza sostituirlo. Considerando che la sostituzione del rotore del freno può essere costosa, questo fornisce un buon modo per risparmiare denaro.
Tuttavia, per ripristinare la superficie dei dischi dei freni, è necessario visitare un meccanico professionista. È improbabile che l'appassionato di automobili medio abbia gli strumenti appropriati nel proprio garage per svolgere bene il lavoro.
In genere è possibile ripristinare la superficie dei rotori dei freni per circa $ 25 ciascuno. Se il negozio sta già effettuando una sostituzione delle pastiglie dei freni, questa potrebbe essere inclusa nel servizio.
Se stai sostituendo le pastiglie dei freni da solo, dovrai rimuovere i rotori e portarli al tuo negozio locale. Ciò causa dei tempi di inattività che non rendono felici tutti i meccanici domestici.
I rotori devono essere esaminati ogni volta che si cambiano le pastiglie dei freni. Se sono in condizioni sufficientemente buone per essere riaffiorati, è qualcosa da considerare. Deve essere rimasto uno spessore sufficiente sul rotore per fornire una potenza frenante adeguata.
Parte del materiale verrà rasato, quindi è necessario tenerne conto. Tuttavia, se il tuo rotore del freno è abbastanza spesso e non ti dispiace pagare per il servizio, è un ottimo modo per ottenere più vita da questa parte vitale e ti fa risparmiare anche denaro.
Il più grande vantaggio della sostituzione dei dischi dei freni è che puoi fare il lavoro da solo. Se preferisci cambiare i freni a casa, ha senso sostituire anche i rotori dei freni. Non avrai bisogno di strumenti o attrezzature speciali per installare nuovi rotori dei freni.
Tuttavia, questo costa più del rifacimento della superficie. Se non puoi fare il lavoro da solo, stai anche esaminando fatture di riparazione più costose per sostituire i rotori.
In genere, la sostituzione del rotore del freno costa da $ 350 a $ 500. Il costo dei nuovi rotori dei freni potrebbe essere compreso tra $ 200 e $ 400, mentre la manodopera può costare circa $ 150.
Se puoi fare il lavoro da solo, stai ancora cercando un sacco di soldi per i rotori. Inoltre, dovrai pagare anche per la sostituzione delle pastiglie dei freni.
I moderni rotori dei freni sembrano essere più sottili di quelli più vecchi. I produttori stanno facendo questo per risparmiare peso, ma stanno anche obbligando a sostituzioni del rotore più frequenti. Man mano che diventano più sottili, diventa impossibile riaffiorarli in sicurezza. In effetti, alcuni produttori consigliano di non riparare mai la superficie dei loro rotori, lasciandoti l'unica opzione praticabile se non sostituirli.
In questa situazione, è possibile continuare a utilizzare il rotore del freno fino a quando non mostra segni di usura. Non dovresti aver bisogno di sostituirle ogni volta che prendi nuove pastiglie dei freni, ma dovrebbero essere ispezionate attentamente. Se metti le pastiglie dei freni nuove con un rotore difettoso, le rovinerai rapidamente, lasciandoti con un'altra sostituzione.
Se il tuo rotore mostra significativi segni di usura e non può essere riaffilato perché troppo sottile, devi sostituirlo. Inoltre, è sempre meglio sostituire i rotori in coppia, davanti e dietro. Se solo un lato è pronto per essere sostituito, dovresti comunque sostituire l'altro lato.
Raccomandiamo quasi sempre di sostituire i dischi dei freni sui modelli di auto moderne invece di rifarli. Ciò è principalmente dovuto al fatto che sono spesso ventilati e hanno un materiale più sottile rispetto ai vecchi modelli di auto. È anche perché al giorno d'oggi i rotori dei freni sono diventati più sottili.
