L'impianto frenante è una di queste cose di cui è molto importante prendersi cura perché vuoi davvero che funzioni correttamente in una situazione di emergenza.
Il liquido dei freni è una di queste cose che devi sostituire ogni uno o due anni, altrimenti potrebbe causare ruggine all'interno dell'impianto frenante e danneggiare altre parti.
Esistono due tipi generali di liquidi per freni prodotti:a base di silicone o glicole. Dot3 e Dot4 sono popolari opzioni di liquido dei freni a base di glicole disponibili per molti veicoli. Mentre Dot3 è popolare tra i conducenti normali, Dot4 è più comune nei modelli di auto più recenti.
Ma qual è la differenza tra loro e puoi mescolarli tra loro?
Le principali differenze tra il liquido dei freni Dot 3 e Dot 4 sono il punto di ebollizione. Il liquido dei freni Dot 4 ha un punto di ebollizione sia a umido che a secco più elevato ed è più adatto per prestazioni più elevate.
Entrambi i liquidi dei freni Dot 3 e Dot 4 sono prodotti a base di glicole utilizzati nel sistema frenante. Sono igroscopici e assorbono l'acqua dall'atmosfera, il che significa che è necessario prestare attenzione durante lo stoccaggio e la sostituzione regolare di fluidi potenzialmente contaminati.
| Tipo | Punto di ebollizione umido | Punto di ebollizione a secco | Composizione |
| PUNTO 3 | 400°F/205°C | 285°F/140°C | Etere di glicole |
| PUNTO 4 | 445°F/230°C | 310°F/155°C | Etere di glicole/estere borato |
| PUNTO 5 | 500°F/260°C | 355°F/180°C | Silicone |
| DOT 5.1 | 500°F/260°C | 355°F/180°C | Etere di glicole/estere borato |
Sì, il liquido dei freni Dot 3 e Dot 4 può essere miscelato. È perché entrambi sono liquidi dei freni a base di glicole, il che significa che sono compatibili tra loro. Se la tua auto ha il punto 4 dalla fabbrica, non è consigliabile riempirlo con il punto 3, però; ma l'altro modo va bene.
Se hai il Dot 3 nella tua auto dalla fabbrica e sai che guidi spesso con un rimorchio o su salite ripide, ti consigliamo vivamente di riempirlo con il Dot 4.
Dot5 è un liquido freni a base di silicone. Non assorbe acqua dall'aria e non è compatibile con i sistemi ABS. Mantiene la sua integrità e funziona bene. Ha anche un punto di ebollizione più alto rispetto ai liquidi dei freni Dot3 e Dot4, rendendolo più compatibile con una guida eccessivamente aggressiva.
Tuttavia, non è compatibile con i liquidi Dot3 o Dot4 e non deve mai essere miscelato con essi. Devi anche seguire i consigli del tuo produttore per sapere se il tuo impianto frenante è compatibile con il liquido dei freni Dot5.
Come abbiamo detto prima, i liquidi dei freni Dot 3 e Dot 4 sono igroscopici, il che significa che assorbono l'acqua nel tempo. Questo è il motivo per cui dovresti sostituirlo ogni anno o il 2° anno.
Quando guidi la tua auto in salita o con un rimorchio e freni molto, il liquido dei freni si surriscalda rapidamente. Se si sta riscaldando troppo e inizia a bollire, perderai la capacità di frenare la tua auto, che è il minimo che vorresti succedere in collina con un rimorchio. Pertanto è importante avere un punto di ebollizione il più alto possibile.
Il punto di ebollizione a umido viene misurato quando il liquido dei freni contiene acqua e il punto di ebollizione a secco è senz'acqua.
Dot3 è il più popolare dei due liquidi dei freni, ma Dot4 sta rapidamente guadagnando popolarità perché è compatibile con il controllo della trazione standard e il sistema di frenata antibloccaggio.
Il punto 4 ha punti di ebollizione più elevati, il che lo rende migliore per tutti i tipi di applicazioni; anche se spesso è un po' più costoso, vale la pena acquistarlo.
