La spia del liquido dei freni basso è di nuovo accesa? Se una cosa è che il tuo veicolo dipende fortemente dal suo corretto funzionamento dei freni perché senza di essi non sarà guidabile. La maggior parte dei proprietari di auto sa che il cambio dell'olio motore è uno dei servizi di manutenzione più importanti da non trascurare. Ma per quanto riguarda il liquido dei freni?
Il liquido dei freni è un'altra parte cruciale del funzionamento del tuo veicolo. Dopotutto, la maggior parte dei veicoli è dotata di sistemi di frenatura idraulica che si basano su un serbatoio di liquido dei freni per arrestare l'auto quando i freni vengono attivati. Proprio come l'olio motore, alla fine, il liquido dei freni inizia a rompersi e diventare meno efficace. Cosa dovresti fare?
Il liquido dei freni aziona i componenti critici dell'impianto frenante del tuo veicolo per assicurarti di poterlo fermare. È un tipo specializzato di fluido idraulico composto da glicole o silicone ed è disponibile in diverse varietà.
Questa soluzione chimica è progettata per amplificare la forza che metti sui freni quando colpisci il pedale con il piede. Quando metti il piede sul pedale del freno, il liquido dei freni si trasforma in pressione. A seconda del veicolo, questo sistema pressurizzato spinge elettronicamente o meccanicamente i pistoni fino in fondo attraverso il cilindro principale.
Il liquido dei freni quindi applica pressione alle pinze, che aziona le pastiglie dei freni, che a loro volta bloccano i rotori che sono attaccati ai mozzi delle ruote. Questo intenso attrito è ciò che rallenta il veicolo e lo fa fermare. In parole povere, il liquido dei freni crea l'accumulo di alta pressione necessario per ridurre la velocità di un'auto e fermarla completamente.
Quali sono i diversi tipi di liquido dei freni?
Potresti essere sorpreso di apprendere che il liquido dei freni non è un tipo di prodotto "taglia unica". Esistono tre tipi principali di liquido dei freni:
Il liquido dei freni DOT3 è il tipo più comune di liquido dei freni. È classificato come un liquido dei freni idraulici ad alte prestazioni che viene generalmente utilizzato in sistemi di frenatura a disco, a tamburo e antiscivolo. Questo liquido dei freni può assorbire l'acqua attraverso l'aria e ha un punto di ebollizione di 401 gradi Fahrenheit. Il liquido dei freni è soggetto a temperature elevate, motivo per cui deve avere temperature di ebollizione elevate che misurano la velocità con cui vaporizza.
Questo liquido dei freni ha un punto di ebollizione di 446 gradi Fahrenheit. La sua composizione chimica riduce notevolmente il suo tasso di assorbimento d'acqua. Questo tipo di liquido dei freni è comunemente usato nelle auto europee.
A differenza di DOT 3 e DOT4, questo liquido dei freni è a base di silicone e ha un punto di ebollizione di 500 gradi Fahrenheit. DOT 5 assorbe l'acqua solo quando l'aria rimane intrappolata e non è raccomandato per i veicoli dotati di ABS.
Ora che sai un po' come funziona il liquido dei freni e che tipo di liquidi dei freni ci sono sul mercato, è tempo di esplorare cosa significa quando la tua auto è a corto di liquido dei freni. La spia di avvertimento liquido freni basso sul cruscotto dell'auto è il primo segno di problemi.
Ogni macchina è diversa. Sulle auto più vecchie, potresti notare che la luce del freno di stazionamento è accesa; questo è anche un avviso di liquido dei freni basso. In alcuni veicoli, una combinazione di luci potrebbe lampeggiare come l'ABS e la luce del freno di stazionamento. Quando la tua auto è a corto di liquido dei freni, ciò indica che il serbatoio del liquido è basso e, in alcuni casi, potrebbe essere completamente vuoto.
Quando i livelli del liquido dei freni sono bassi, la pressione nell'impianto frenante viene notevolmente ridotta, il che riduce notevolmente la forza frenante.
Oltre alla spia sul cruscotto, sarai in grado di dire quando i livelli del liquido dei freni della tua auto sono bassi. I principali sintomi di un liquido dei freni basso sono:
Pedali del freno morbidi o spugnosi
Il liquido dei freni basso può causare quella sensazione morbida e spugnosa nei pedali del freno. Sebbene il liquido dei freni sia incomprimibile, inizia a bollire, il che si verifica quando non si cambia il liquido dei freni da anni o quando deve essere cambiato, ad esempio quando l'umidità si fa strada nel cilindro principale. Quando il liquido inizia a bollire crea delle bolle che sono fatte di aria. L'aria è comprimibile.
L'aria nelle linee dei freni rende i pedali dei freni incredibilmente morbidi e ti ritroverai a spingere ulteriormente il pedale per fermare la tua auto. Per risolvere questo problema, dovrai far spurgare il liquido dei freni dall'impianto frenante e sostituirlo con liquido nuovo.
Pastiglie freno usurate
È arrivato il momento di sostituire le pastiglie dei freni della tua auto? Se senti uno stridio o uno scricchiolio proveniente dai freni, è probabile che le pastiglie dei freni abbiano raggiunto la fine della loro vita utile. Le pastiglie dei freni usurate faranno scendere il liquido dei freni in modo incredibilmente basso. Questo perché quando le pastiglie dei freni sono sottili, il pistone della pinza deve allontanarsi ulteriormente dal suo alloggiamento per incontrare le pastiglie.
Ciò fa sì che il liquido dei freni lavori di più, aumentando il punto di ebollizione perché le temperature aumentano quando i freni devono esercitare più pressione. Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, assicurarsi che il liquido dei freni rimanente sia completamente lavato dall'impianto frenante. Ogni volta che l'impianto idraulico viene aperto ed esposto all'aria, il rischio di contaminazione è elevato.
Liquido dei freni scolorito o sporco
Se noti che il liquido dei freni nel serbatoio è di qualsiasi tonalità di marrone o nero, il liquido è vecchio, sporco e probabilmente contaminato da altre particelle. Quando è necessario sostituire il liquido dei freni, la spia del liquido dei freni insufficiente si accenderà sul cruscotto.
In circostanze normali, il liquido dei freni non si consuma e non si limita a evaporare. Tuttavia, i liquidi dei freni sono igroscopici, il che significa che assorbono l'acqua dall'umidità. Non importa quanto ermeticamente il serbatoio del freno sia chiuso nel tempo, l'umidità contaminerà il liquido dei freni.
L'acqua ha un punto di ebollizione inferiore rispetto al liquido dei freni. Il calore prodotto dall'impianto frenante alla fine porterà il fluido e l'acqua a ebollizione, facendo sì che il liquido dei freni si esaurisca a una velocità maggiore.
Nel tempo, dovresti aspettarti di perdere del liquido dei freni. Se scende in basso in un breve lasso di tempo, ciò può indicare un problema serio all'interno del tuo sistema di frenatura come una perdita.
A differenza dell'olio motore o del fluido di trasmissione, il liquido dei freni non ha un colore o un odore distinto. Se la perdita è abbastanza piccola, potresti non vedere nemmeno le prove di una perdita sotto la tua auto. Pertanto, determinare se si dispone di una perdita di liquido dei freni può essere difficile. Tubi flessibili danneggiati, componenti frenanti critici sovraccaricati possono causare perdite di fluido.
Quando il liquido dei freni inizia a fuoriuscire dal sistema, sembrerà che il serbatoio del liquido dei freni venga scaricato. I motivi più comuni per cui la tua auto perde liquido dei freni possono essere attribuiti a:
Tubi dei freni danneggiati:se c'è un buco o una crepa nei tubi dei freni, il liquido non sarà in grado di raggiungere la sua destinazione senza fuoriuscire.
Guarnizioni usurate - Dopo un po', il calore intenso generato durante la frenata consumerà le guarnizioni delle pinze e altri componenti all'interno dell'impianto frenante. Quando queste parti essenziali iniziano a mostrare segni di usura estesa, si verificano perdite dei freni.
Perdita dal cilindro principale
Le perdite nel cilindro principale sono comuni. Il cilindro principale è assemblato con diverse valvole e guarnizioni che potrebbero usurarsi.
Una piccola perdita ti farà riempire di tanto in tanto il serbatoio del liquido dei freni. Piccole perdite potrebbero finire per causare grossi problemi a lungo termine. Nella peggiore delle ipotesi, la perdita può fluire alle pastiglie dei freni creando una situazione molto pericolosa. Le perdite a lungo termine comporteranno l'usura delle pastiglie dei freni più velocemente di quanto farebbero normalmente.
Valvola di spurgo allentata
Sia la pinza del freno che il tamburo sono progettati con una valvola di spurgo. Una valvola di spurgo allentata o danneggiata può causare una grande perdita di liquido dei freni e l'aria espulsa dai tubi dei freni.
Modulo ABS danneggiato
L'impianto frenante ABS contiene anche un'elevata quantità di pressione dal liquido dei freni. Le guarnizioni intorno al serbatoio del liquido dei freni si corrodono, si usurano o si danneggiano
Il costo della riparazione di una perdita di liquido dei freni dipende principalmente da quale parte dell'impianto frenante è stata danneggiata. Se c'è un problema con le linee di aspirazione può costare tra $ 100- $ 300. Se il problema è all'interno del cilindro principale, potresti pagare fino a $ 400 in costi di riparazione.
Il livello di liquido dei freni basso avrà un impatto diretto sulle pastiglie dei freni e in alcuni casi può causare vibrazioni quando si abbassa il pedale del freno. Anche se il liquido dei freni basso non danneggerà i freni, influirà sulla tua potenza di arresto. Guidare un'auto con livelli di liquido dei freni ridotti è pericoloso. In qualsiasi momento potresti perdere la capacità di fermare la tua auto, il che può causare un grave incidente e danneggiare altri automobilisti. È altamente sconsigliato guidare con la spia del liquido dei freni basso accesa.
D:Se il livello del liquido dei freni è basso, posso semplicemente aggiungerne dell'altro?
Quando è stata l'ultima volta che hai fatto la manutenzione dei freni? Se è passato molto tempo da quando hai aggiunto il liquido dei freni al serbatoio semplicemente ricaricandolo, potrebbe essere sufficiente per far spegnere la spia di livello basso del liquido dei freni. Dovresti monitorare attentamente il serbatoio per assicurarti che i livelli del fluido non scendano nelle prossime due settimane perché questo può indicare una perdita.
Se il liquido dei freni è sporco o scolorito, deve essere lavato dall'impianto frenante e quindi deve essere aggiunto liquido dei freni nuovo.
D:Come posso controllare i livelli del liquido dei freni?
Puoi controllare i livelli del liquido dei freni misurando la quantità di liquido rimasta nel serbatoio. Il serbatoio del liquido dei freni si trova sotto il cofano della pompa freno. Individuare la linea massima e minima all'esterno del serbatoio. Se il liquido è alla linea del minimo allora è il momento di rabboccare il liquido dei freni. Non ti farà male far controllare i freni da un professionista.
D:Quanto dovrebbe durare il liquido dei freni?
La durata del liquido dei freni nella tua auto dipende dall'ambiente e dal tipo di liquido dei freni. Nelle aree ad alta umidità l'umidità viene assorbita attraverso le guarnizioni e i tubi flessibili. I conducenti di Nascar cambiano frequentemente il liquido dei freni nei loro veicoli a causa delle temperature dei freni significativamente più elevate a cui è soggetto il veicolo.
Per il guidatore medio, il liquido dei freni può durare circa due anni o un po' di più a seconda delle tue abitudini di guida. Puoi assicurarti che il liquido dei freni duri a lungo facendo attenzione alla frequenza con cui viene esposto all'ambiente naturale. Inoltre, l'utilizzo di liquido dei freni confezionato con azoto preverrà la contaminazione da umidità.
D:L'olio dei freni basso può causare lo stallo dell'auto?
Ogni volta che il tuo veicolo è a corto di liquidi, ti chiedi automaticamente se può causare lo stallo del tuo veicolo. In alcuni casi, l'eccesso di aria nelle tubazioni dei freni può causare lo stallo del veicolo durante la frenata.
Hai problemi con i freni? Se la spia del liquido dei freni basso lampeggia regolarmente, ciò può indicare un problema con l'impianto frenante del veicolo. Nel tempo, il livello di liquido dei freni basso sottopone le pinze e le pastiglie dei freni a uno stress extra, causando gravi perdite. La guida di un veicolo senza freni che funzionano correttamente è un grave pericolo per la sicurezza. È una buona idea far revisionare regolarmente i freni da un tecnico esperto. Le ispezioni di routine dei freni possono aiutarti a individuare i problemi minori prima che diventino più grandi.
