Prendersi cura del motore della propria auto è la priorità numero uno. Ottieni cambi d'olio regolari e ti assicuri di non spingere mai il veicolo oltre i suoi limiti. Quindi, se vedi del metallo nell'olio, può essere abbastanza allarmante. Quanto metallo nell'olio è normale e cosa dovresti fare se lo vedi?
In questa guida, esaminiamo la normale quantità di metallo che si trova nel petrolio e discutiamo di come ciò avvenga. Esaminiamo anche i tipi di metallo che potresti trovare nell'olio e ti mostriamo cosa fare al riguardo. La conclusione è che il metallo nell'olio non è mai un segno di qualcosa di buono.
Non è raro che l'olio motore abbia occasionalmente minuscoli trucioli di metallo. Tuttavia, questi dovrebbero essere impossibili da vedere attraverso l'occhio umano. Tuttavia, se noti una raccolta di trucioli di metallo nell'olio, dovrebbe essere allarmante.
Se vuoi controllare se ci sono minuscole particelle di metallo, puoi usare un magnete. Un altro modo per cercare il metallo è aprire il filtro e versare l'olio dall'interno in una padella.
Per vedere quanto metallo c'è nell'olio, ti consigliamo di drenarlo quando è ancora pulito. Non sarai in grado di notarli anche se l'olio è scuro.
A 10.000 miglia, è normale vedere alcune particelle di metallo mentre il motore si rompe. Se le vedi dopo, dovresti essere molto più preoccupato.
Una volta che si notano dei trucioli di metallo, si desidera eseguire un cambio dell'olio e del filtro. Dopodiché, rimuovi di nuovo il filtro dopo un giorno o due per vedere cosa sta succedendo. Se i trucioli di metallo persistono o sono presenti più di poche particelle, è necessario far controllare immediatamente il motore.
Se il motore è nuovo, alcune particelle possono essere solo una parte del processo di rodaggio. Tuttavia, l'accumulo di trucioli che si verificano inaspettatamente indica un segno di usura all'interno del motore. Senza un'adeguata lubrificazione, le parti metalliche all'interno del motore iniziano a sfregare, consentendo ai trucioli di erodersi dalle parti. Questi trucioli di metallo vengono lasciati nell'olio, il che può causare ulteriori problemi mentre vengono fatti circolare attraverso il motore.
Una volta che le parti vitali del motore si usurano, il danno diventa irreversibile. Ecco perché è così importante affrontare il problema in anticipo, prima che sia necessario un nuovo motore. Inoltre, si desidera garantire una manutenzione regolare del motore per promuovere una migliore lubrificazione. Con un po' di attenzione, in primo luogo, puoi evitare di consumare i componenti del motore.
I trucioli di metallo sott'olio hanno significati diversi in base al tipo che sono. Tuttavia, può essere difficile distinguere tra alcune sostanze senza esperienza. Potresti scoprire che vedere un professionista è la cosa migliore se non sei sicuro di cosa stai guardando. Ecco i diversi tipi di trucioli di metallo che potresti trovare e il significato di ciascuno.
Questi trucioli di metallo indicano che un componente rotante all'interno del motore si sta usurando. Ci sono diverse parti del motore fatte di ferro che potrebbero sfregare e usurarsi.
Ad esempio, l'albero a gomiti e l'albero a camme sono realizzati con questo metallo. Potrebbe anche essere causato da uno qualsiasi dei componenti del treno valvole in ferro. Con una di queste parti, ci sarà probabilmente un'importante riparazione del motore in futuro. Tuttavia, probabilmente sperimenterai altri reclami sul motore quando queste parti inizieranno a consumarsi.
L'aspetto di questi trucioli è diverso da tutti gli altri, quindi sono molto più riconoscibili. Se vedi uno di questi trucioli colorati, è possibile che tu abbia a che fare con boccole usurate.
È anche possibile che il metallo provenga da un cuscinetto guasto. Queste sono tutte piccole parti ma possono portare a enormi problemi quando sono cattive.
Entrambi questi metalli sembrano incredibilmente simili all'alluminio. Eppure, questi metalli sono usati per creare i pistoni del motore.
Se identifichi questi trucioli di metallo, è quasi garantito che i pistoni si stiano consumando. Tuttavia, è anche possibile che le fasce elastiche si siano rotte.
Ci sono numerose parti del motore che sono costruite in alluminio. Per questo motivo, può essere più difficile determinare cosa è andato storto.
Guarda alcune delle parti sulla superficie del motore. Potrebbe essere un problema con i cuscinetti dell'albero a camme in testa o con i cappucci in alluminio.
Probabilmente non noterai prima i trucioli di metallo a meno che tu non stia effettuando un cambio d'olio. Al contrario, potresti prima riconoscere alcuni sintomi di prestazioni che si verificano a causa di questo difetto. Se il veicolo sta esibendo al minimo irregolare o ci sono suoni insoliti provenienti dal motore, si desidera che lo guardi. Inoltre, i trucioli metallici possono causare una riduzione di potenza o fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento.
Ovviamente il cambio dell'olio può confermare la presenza di trucioli di metallo. Se noti del metallo nell'olio, devi far controllare il motore da un professionista.
La maggior parte delle volte che il metallo appare nell'olio, stai guardando una riparazione massiccia o una ricostruzione completa del motore. Tuttavia, se rilevi il problema all'inizio, potresti essere in grado di risolvere il problema con una riparazione più semplice. La chiave è non aspettare al primo segno di difficoltà.
