Ti sei mai chiesto "cos'è la bassa pressione dell'olio?" Una bassa pressione dell'olio indica che il tuo veicolo non ha il livello dell'olio motore corretto, il che porta a problemi significativi al motore nella maggior parte degli scenari. Pertanto, è necessario prenderlo sul serio e risolvere i problemi ogni volta che si ha a che fare con una bassa pressione dell'olio.
Il motore deve funzionare entro un determinato intervallo di temperatura. Quando il motore supera il livello di temperatura massima, si occupa del cosiddetto surriscaldamento del motore, che è un problema significativo che porta al danneggiamento dell'intero motore.
Più componenti lavorano insieme per aiutare a mantenere la temperatura del motore entro il livello ottimale. Il tuo veicolo fa affidamento sul sistema di raffreddamento e sul sistema di lubrificazione per mantenere in vita il motore e prevenire il surriscaldamento.
Questo articolo ti guiderà attraverso tutti i dettagli sul sistema di lubrificazione. Più specificamente, ti aiuterà a rispondere alla domanda "cos'è la bassa pressione dell'olio?" Una volta che avrai una buona idea della bassa pressione dell'olio, prenderai decisioni sagge su cosa fare dopo quando affronterai una situazione del genere.
Prima di approfondire i dettagli su cosa significa bassa pressione dell'olio, facciamo un passo indietro e facciamo un'idea del motivo per cui il tuo motore ha bisogno di olio in primo luogo.
Il tuo motore ha molti componenti che interagiscono con i metalli in qualsiasi veicolo dotato di un motore a combustione. Poiché questi componenti interagiscono tra loro, generano molto calore a causa dell'attrito e, se questo calore non viene controllato, porta a un notevole surriscaldamento del motore che potrebbe danneggiare l'intero motore.
Pertanto, esperti e produttori automobilistici richiedono l'aggiunta di un olio motore specifico che si occupi di tutto questo attrito e prevenga il surriscaldamento del motore. Naturalmente, l'olio non sarà l'unico elemento della tua auto che previene il surriscaldamento del motore, ma è un elemento essenziale.
È necessario mantenere un livello specifico di olio per tutto il tempo affinché il motore funzioni correttamente. Ad un certo punto sarà necessario sostituire l'olio vecchio con uno nuovo perché l'olio invecchiando perde le caratteristiche principali e non sarà più in grado di abbassare la temperatura del motore come dovrebbe.
Pertanto, dovrai mantenere il giusto livello dell'olio motore e dovrai mantenere le giuste frequenze di cambio dell'olio se vuoi che la tua auto ti serva il più a lungo possibile.
Sebbene tu abbia una buona idea di quanto spesso dovresti cambiare l'olio motore, a volte dovrai affrontare problemi significativi in cui l'olio perde a causa di alcuni motivi e, quando ciò accade, il sistema dell'olio non avrà il livello dell'olio corretto, il che influisce sulle prestazioni del tuo motore.
Il tuo veicolo è abbastanza intelligente da attirare la tua attenzione ogni volta che si verifica un problema interno come l'olio motore basso. Non vedrai un livello di olio motore basso sul cruscotto, ma vedrai invece un segnale di avvertimento che indica che la pressione dell'olio è bassa, il che è analogo a dire che non c'è abbastanza olio nel serbatoio del motore.
Ovviamente, ogni volta che vedi l'olio motore basso sul cruscotto, devi prenderlo sul serio perché porta in pochissimo tempo a danni significativi al motore. Non puoi aspettare di arrivare all'officina più vicina o quando hai tempo. Quindi è un grosso problema e, quando succede, devi smettere di guidare il veicolo e consultare il tuo meccanico il prima possibile.
Il tuo meccanico potrebbe dirti che puoi guidare fino al negozio più vicino, ma in alcuni scenari non sarai in grado di guidare il veicolo e dovrai trainarlo fino al negozio più vicino.
Gestire la bassa pressione dell'olio non è un problema semplice, ed è per questo che dovrai seguire i passaggi giusti per evitare di affrontare problemi complicati che potrebbero costarti migliaia di dollari. In genere, ogni volta che vedi la bassa pressione dell'olio sul cruscotto, devi fare quanto segue:
Non affronterai immediatamente i danni significativi una volta che la pressione dell'olio scende leggermente. In altre parole, capire quanto è troppo bassa per la pressione dell'olio ti aiuta a valutare la situazione e capire la complessità del problema.
Se tieni d'occhio il manometro dell'olio sul cruscotto, sarai sempre pronto per tutto ciò che potrebbe andare storto nel sistema dell'olio. In genere, la pressione dell'olio inferiore a 20PSI è dove dovresti preoccuparti e prenderla sul serio. La soglia di 20 è un intervallo comune in cui il tuo sale che infligge alcuni danni è correlato alla bassa pressione dell'olio.
Si consiglia di prendere sul serio il problema ogni volta che si nota che la pressione dell'olio si sta avvicinando a 20PSI e di non attendere l'ultimo minuto. In genere, la pressione dell'olio diminuisce perché l'olio invecchia molto, ma, in alcuni casi, se si nota che la pressione sta scendendo in modo significativo e rapido, significa che c'è una grave perdita d'olio che potrebbe danneggiare il motore in pochissimo tempo.
Supponendo che tu sia arrivato a un punto in cui l'olio del tuo motore è a bassa pressione, dovrai risolvere il problema il prima possibile. Ma, ovviamente, la risoluzione del problema dipende fortemente dalla causa principale. In altre parole, non esiste un cookie cutter su come riparare la bassa pressione dell'olio e dovresti eseguire un'ispezione approfondita per affrontare il vero colpevole e risolverlo una volta che lo conosci.
In genere, la correzione della bassa pressione dell'olio funziona correttamente implementando le seguenti raccomandazioni:
In genere, l'olio motore sarà a bassa pressione se non c'è abbastanza alimentazione. In altre parole, potrebbe esserci un intasamento da qualche parte nei tubi o nei filtri che impediscono all'olio di raggiungere il serbatoio. Quando ciò accade, dovrai trovare dove si verifica l'intasamento e sostituire il componente difettoso o pulirlo.
In alcuni casi, l'olio potrebbe non avvicinarsi ai componenti giusti a causa di perdite attorno ai tubi. Pertanto, il tuo meccanico deve eseguire l'ispezione Thor e rilevare le perdite. In genere, queste perdite si verificano in punti deboli come il turbocompressore, le guarnizioni delle valvole, ecc.
È importante per te come pilota capire quale tipo di olio dovresti usare nella tua auto. Non puoi semplicemente scegliere quello che ti piace perché ci sono alcune specifiche e il tuo veicolo è progettato in modo da accettare un certo livello di lubrificazione da un certo tipo di olio.
Ogni olio ha una viscosità specifica, che rappresenta alcune caratteristiche che fanno funzionare un olio meglio dell'altro per alcuni veicoli. Pertanto, devi rivedere il manuale del proprietario del tuo veicolo e comprendere il livello di viscosità necessario per la tua auto.
Tieni presente che la temperatura può influire sulla viscosità, il che significa che potrebbero esserci intervalli diversi per le viscosità estive e invernali. Alcuni oli per acqua sono dotati di multi-viscosità contemporaneamente, il che potrebbe essere una buona idea se il manuale dell'utente lo consiglia.
Se scopri che la tua bassa pressione dell'olio ha a che fare con la viscosità dell'olio errata, dovresti sostituire l'olio il prima possibile per evitare di danneggiare il motore.
Se l'alimentazione e la viscosità dell'olio sono perfette, il prossimo passo è controllare alcuni componenti elettrici. In alcuni casi, il manometro stesso che legge la pressione dell'olio potrebbe essere difettoso, il che significa che non ti dice cosa sta succedendo esattamente con il sistema di lubrificazione.
Pertanto, il tuo meccanico deve esaminare attentamente ogni indicatore e confermare che nessun cortocircuito o circuito aperto stia causando il problema.
Se sei sfortunato, la tua bassa pressione dell'olio potrebbe essere correlata a un problema significativo nel vano motore. Sfortunatamente, questi problemi sono molto costosi da riparare e hanno a che fare con componenti sensibili significativi nel motore.
Ad esempio, una guarnizione della testata bruciata potrebbe portare l'olio a spostarsi da una posizione all'altra in cui non dovrebbe andare. Quando ciò accade, vedrai che la pressione dell'olio viene influenzata perché non è progettata per attraversare tutti i percorsi.
La sostituzione di una guarnizione della testata bruciata non è un lavoro facile che richiede costosi costi di riparazione.
Pertanto, se il tuo problema di bassa pressione dell'olio ha a che fare con alcuni problemi al motore difficili, dovrai valutare la situazione e confermare se vuoi riparare il veicolo o venderlo invece. Sfortunatamente, in molti casi, le persone rinunciano ai loro veicoli e decidono di venderli, quindi non devono affrontare mal di testa dopo aver sofferto continuamente di bassi livelli di olio.
Una bassa pressione dell'olio non è mai una buona cosa e indica che il tuo motore non ha il giusto livello di lubrificazione, il che porta a danni significativi al motore dovuti al surriscaldamento. Pertanto, ogni volta che hai a che fare con la bassa pressione dell'olio, devi prenderla sul serio e consultare il tuo meccanico prima di continuare a guidare la tua auto.
In alcuni scenari, potresti scoprire la bassa pressione dell'olio molto tardi e potresti arrivare a un punto in cui il tuo motore è completamente bloccato. Sfortunatamente, l'unica opzione sarebbe quella di sostituire il motore con uno nuovo o usato quando ciò accade. Tuttavia, se ritieni che i costi di riparazione si stiano accumulando e si avvicinino al 75% o più del valore del tuo veicolo, potrebbe non essere saggio spendere soldi per questa macchina e, invece, potresti voler vendere questo veicolo e usare i suoi soldi per acquistare uno migliore.
