L'olio della tua auto fa funzionare il tuo motore senza intoppi e lo protegge dall'usura che deriva dall'uso costante.
Se la pressione dell'olio è bassa, dovrai conoscere le possibili cause e risolvere il problema il prima possibile.
Questa guida ti aiuterà a identificare se la tua auto presenta sintomi di bassa pressione dell'olio e ti insegnerà come risolvere il problema.
Iniziamo subito!
È prima importante determinare qual è il problema. L'indicazione più chiara della bassa pressione dell'olio è il cruscotto, in particolare la spia dell'olio.
La spia, come suggerisce il nome, indica un problema all'impianto dell'olio motore. Nella maggior parte dei casi, la bassa pressione dell'olio è il principale colpevole, ma è anche possibile che tu abbia il problema opposto:alta pressione dell'olio.
Oltre alla spia di avviso, altri segnali di bassa pressione dell'olio includono:
L'olio motore è una parte vitale di un motore a combustione. Se il sistema non funziona correttamente, il motore è maggiormente a rischio di danneggiamento dovuto all'attrito di tutti i componenti che normalmente sono lubrificati dall'olio.
Non solo l'olio motore funge da lubrificante. Svolge anche un ruolo nella protezione del motore dalla corrosione, nel raffreddamento del motore e nella pulizia. Pertanto, un livello dell'olio anomalo è qualcosa che non dovresti ignorare.
Per sicurezza, ti consigliamo di spegnere il motore il prima possibile per evitare danni.
Prima di esaminare le cause e i trattamenti, è importante riconoscere come funzionano l'olio motore e il circuito di lubrificazione.
L'olio motore è spesso descritto come il sangue del veicolo. Ciò evidenzia l'importanza dell'olio, ma dà anche un'idea di come funziona l'intero sistema.
L'analogia può essere portata oltre. Nel circuito di lubrificazione, vari “organi” fanno la loro parte per la corretta manutenzione del motore.
La coppa, chiamata anche coppa dell'olio, è il luogo in cui viene immagazzinato tutto l'olio. Da lì, la pompa dell'olio (il "cuore") invia l'olio attraverso le gallerie dell'olio ("arterie"). Lungo il percorso, viene filtrato attraverso il filtro dell'olio ("reni"), rimuovendo le eventuali impurità.
Mentre l'olio si muove attraverso le parti in movimento del motore, lascia una pellicola sottile, proteggendo la superficie di ogni componente. Questa pellicola riduce l'attrito e raffredda il motore in quanto disperde il calore generato dal processo di combustione.
La causa della bassa pressione dell'olio è solitamente dovuta a problemi nel sistema di lubrificazione, come descritto sopra. Le cause più comuni sono le seguenti:
Come descritto in precedenza, quando l'olio passa attraverso il sistema, il filtro dell'olio rimuove eventuali detriti e contaminanti presenti. Man mano che il filtro rimuove questi contaminanti, si intasa gradualmente.
Affinché il motore riceva olio incontaminato, l'olio passa prima attraverso il filtro. Se il filtro è ostruito, il flusso dell'olio viene compromesso portando ad una bassa pressione dell'olio.
Per risolvere questo problema, è necessario sostituire il filtro dell'olio. Tieni presente che questo problema è prevenibile con una manutenzione regolare dell'auto. Assicurati di cambiare l'olio e il filtro a intervalli regolari, come specificato nel manuale del proprietario.
Una quantità inadeguata di olio provoca una bassa pressione dell'olio. A causa della bassa quantità di olio, il circuito di lubrificazione ha poco su cui lavorare.
Un basso livello dell'olio stesso ha varie possibili cause, tra cui:
È importante aggiungere la giusta quantità di olio, assicurandosi che non ce ne sia troppo o troppo poco nel motore. Questo è meglio monitorato con un'astina di livello o il sensore del livello dell'olio dell'auto.
Per misurare con precisione la quantità di olio nel motore, i produttori consigliavano di lasciar raffreddare il motore, lasciando che la maggior parte dell'olio si depositi nella coppa dell'olio.
Oggi molti produttori hanno apportato modifiche all'astina di livello per consentire una lettura accurata, anche a motore caldo. È comunque importante assicurarsi che l'auto sia parcheggiata su terreno pianeggiante per una lettura accurata.
Se la bassa pressione dell'olio è causata da una quantità insufficiente di olio nel motore, è sufficiente aggiungere altro olio fino a raggiungere una quantità adeguata. Si consiglia di utilizzare lo stesso olio già presente nel motore. Ciò significa lo stesso tipo (cioè sintetico/semisintetico), produttore e grado SAE.
Una perdita d'olio finirà per svuotare l'olio. Di conseguenza, il sistema di lubrificazione avrà un livello dell'olio basso.
Quando si parla di perdite d'olio, si vedono comunemente due tipi. Una perdita nella coppa dell'olio o nel filtro dell'olio, che di solito è evidenziata da gocce d'olio sotto l'auto, o una perdita dalla guarnizione della valvola o dal tappo di riempimento dell'olio.
Ci sono numerosi punti in cui l'olio può fuoriuscire. Ovunque lo trovi, dovrebbe essere riparato il prima possibile. Nella migliore delle ipotesi, il problema è rappresentato dal tappo del bocchettone di riempimento dell'olio o da un tappo di scarico difettoso e può essere facilmente risolto sostituendoli.
È anche possibile che la pompa dell'olio perda internamente, il che porta a una bassa pressione dell'olio anche se c'è una quantità adeguata di olio.
La tua auto non consuma sempre quantità costanti di olio. Le auto nuove di zecca di solito consumano più olio. Il consumo tende gradualmente a diminuire per poi aumentare nuovamente dopo aver percorso molti chilometri.
Anche la qualità dell'olio potrebbe essere scarsa, con conseguente lubrificazione meno efficace, il che significa che il motore potrebbe deteriorarsi più velocemente del previsto.
È importante seguire le raccomandazioni del produttore per quanto riguarda l'olio. Sebbene molte compagnie petrolifere abbiano accordi con i produttori per consigliare i loro prodotti, non è necessario utilizzare quel marchio specifico. Assicurati solo di utilizzare il tipo di olio, inclusa la viscosità (SAE).
Il segno più comune che la pressione dell'olio è bassa è la spia che appare sul cruscotto. La spia si accende quando il sensore di pressione dell'olio rileva un'anomalia nella pressione dell'olio.
Se si accende e sei sicuro che la tua auto non abbia nessuno dei problemi discussi in questo articolo e il livello dell'olio rientra nell'intervallo normale, è possibile che il sensore di pressione dell'olio sia andato in tilt.
La pressione dell'olio può essere controllata manualmente con un manometro, assicurando che la pressione corretta sarà letta dal sensore. Se si scopre che il sensore della pressione dell'olio mostra una lettura errata, allora è pronto per la sostituzione.
È probabile che un motore vecchio o che sia stato guidato a lungo si esaurisca. Se l'auto non è stata sottoposta a manutenzione adeguata, il motore si consumerà molto più rapidamente rispetto a un'auto adeguatamente mantenuta.
Sfortunatamente, i cuscinetti di banco e di biella potrebbero essere danneggiati, il che significa che il motore deve essere ricostruito o sostituito completamente.
L'olio è generalmente un liquido viscoso e l'olio motore non fa eccezione. Tuttavia, la viscosità dell'olio gioca un ruolo importante per il corretto funzionamento del motore.
Al momento dell'acquisto di olio motore, potresti aver notato che il pacchetto è etichettato come "5w-30" o "15W-30". Questi sono gradi SAE.
In parole povere, questi affermano quanto sia viscoso o denso l'olio. In precedenza erano classificati solo con un numero, ad esempio "SAE 30", che era un olio relativamente denso.
L'olio era così viscoso in quel momento perché l'olio si assottiglia quando viene riscaldato e i produttori hanno dovuto renderlo denso per lubrificare il motore con una viscosità che fosse appena sufficiente alla temperatura di esercizio.
Con l'avanzare della tecnologia sono stati introdotti additivi che hanno permesso di avere un liquido che funge da SAE 5 quando è freddo e da SAE 30 quando è caldo. In breve, l'olio è diventato più adattabile alla temperatura.
Ogni casa automobilistica ha specificato quale viscosità utilizzare per la propria auto e motore. È importante seguire questi consigli poiché una viscosità impropria potrebbe influire sulla pressione dell'olio .
Vale anche la pena notare che il clima determinerà quale olio dovresti usare. Se vivi in un clima più freddo, avrai bisogno di un numero più basso seguito da una "w", che sta per inverno.
Ti consigliamo di consultare un rivenditore o un meccanico autorizzato locale per assicurarti di utilizzare l'olio corretto per il tuo motore.
Il sangue del motore, l'olio motore, gioca un ruolo chiave nel far funzionare la tua auto in modo fluido e affidabile.
Se qualcosa non va, di solito vedrai una spia o l'indicatore dell'olio si abbasserà, avvisandoti che la pressione dell'olio è bassa. È essenziale fermarsi il prima possibile e spegnere il motore per evitare danni.
La maggior parte dei problemi relativi alla pressione dell'olio e ad altri problemi automobilistici possono essere prevenuti con una manutenzione regolare. Ciò include la sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio a intervalli regolari determinati dalla durata o dai chilometri percorsi.
Il detto "lavorare come una macchina ben oliata" è un vecchio favorito e si applica anche ai motori a combustione interna. La tua auto ti ripagherà con molti chilometri sicuri e confortevoli con un livello dell'olio adeguato.
Assicurati di avere sempre la quantità necessaria di olio. L'olio corretto per il tuo veicolo specifico deve essere utilizzato con una viscosità adeguata, adattata al tuo clima.
