Mentre sei in viaggio con il tuo veicolo, che sia una BMW, un'Audi, una Mercedes o una Porsche, cerchi il tipo di potenza che ti ha fatto innamorare del tuo veicolo in primo luogo. Il tuo motore turbo fornisce potenza extra alla tua guida attraverso un aumento della quantità di aria e carburante che può bruciare all'interno dei cilindri esistenti.
Ma a volte, l'efficienza del tuo turbo boost è carente, con conseguente scarsa potenza di guida. Cosa causa esattamente questa bassa pressione di sovralimentazione del turbo? Continua a leggere per scoprirlo.
Per descrivere innanzitutto in che modo la pressione di sovralimentazione del turbo può essere al di sotto dei livelli ottimali, è importante dimostrare innanzitutto in che modo il turbo influisce sulla potenza.
I turbocompressori sono un sistema di induzione forzata che comprime l'aria per pressurizzarla prima che venga immessa nel motore. Come risultato di questo sistema, la pressione dell'aria è significativamente più alta nel motore, portando a una maggiore potenza nel motore. Un turbocompressore fa girare una turbina e, successivamente, fa girare una pompa dell'aria molto più velocemente di un motore tipico. Questo è collegato al flusso di scarico affinché avvenga questa funzione di rotazione.
Hai scelto il tuo veicolo per via del suo motore ad alte prestazioni, il che significa che quando inizia a sottoperformare, è importante capirne la causa e trovare la soluzione migliore per rimetterlo in funzione. Ci sono molte ragioni per cui il tuo turbocompressore potrebbe mostrare segni di problemi:di seguito sono riportati alcuni dei motivi più comuni per prestazioni di turbo boost ridotte:
La turbina non è gratuita
La causa della bassa pressione di sovralimentazione del turbo può essere il risultato di uno scarico limitato a causa del collegamento della turbina turbo e dell'ostruzione. Ciò comporta quindi la necessità che il motore spinga indietro contro lo scarico con una forza maggiore, diminuendo la quantità di energia che può essere trasmessa dai cilindri per la potenza del motore durante la guida.
Fame di petrolio
Come probabilmente saprai, l'olio è uno dei fluidi essenziali necessari nel tuo motore affinché il tuo veicolo europeo funzioni in modo ottimale. Se il tuo turbocompressore è affamato di olio, a causa di una perdita d'olio o di una restrizione tra il turbo e il motore, ciò non solo può tradursi in prestazioni notevolmente scarse su strada, ma può causare danni irreversibili a lungo termine.
Perdita d'aria
Una pressione dell'aria costante e forte è fondamentale per le prestazioni del motore del tuo veicolo. Se noti una differenza nel modo in cui il tuo motore fornisce potenza alla tua trasmissione, controlla che i tubi del turbo non presentino perdite o collegamenti allentati).
Esistono diversi modi per determinare se il tuo turbocompressore ha prestazioni insufficienti:
Essendo un elemento complicato all'interno del tuo veicolo, è importante fare attenzione ai segnali che indicano che il tuo turbocompressore necessita di una riparazione o revisione.
Proprio come un essere umano malato, un motore turbo malato ha bisogno dell'attenzione di un professionista. Una volta che hai notato i segni e i sintomi che indicano che il tuo veicolo europeo ha bisogno di un po' di attenzione, puoi provare a diagnosticare il problema da solo o portare il tuo veicolo da un professionista altamente qualificato specializzato nei dettagli specifici di europei e tedeschi veicoli realizzati.
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