Quali sono le cause della mancata accensione? Non va mai bene quando provi esitazione o tremito mentre la tua macchina è in funzione. Quindi vorrai sapere per farlo riparare non solo perché è fastidioso e scomodo che la tua auto lo faccia, ma anche perché potrebbe significare ulteriori danni ad altri componenti dell'auto se non sei in grado di farla diagnosticare e riparare immediatamente.
Ci sono sintomi che sarai in grado di osservare quando un motore si accende in modo errato e ci sono molte possibili cause per cui un motore potrebbe accendersi in modo errato. Potrebbe essere un sensore o un sacco di altre cause. L'elenco della potenziale causa potrebbe continuare all'infinito, quindi rispondere a questa domanda non è sempre facile. Quindi è meglio lasciare che sia un professionista a capirlo, ma almeno per dare un'idea, discutiamo di cosa succede durante una mancata accensione del motore, quali sono i suoi sintomi e quali sono le possibili ragioni.
Una mancata accensione del motore ha qualcosa a che fare con il processo di combustione dell'auto. In un motore a 4 tempi, si verificano processi finemente sintonizzati affinché il motore sia in grado di funzionare correttamente. Il processo inizia quando un pistone del motore si sposta verso il basso consentendo al cilindro di riempirsi con una combinazione di carburante e aria provenienti dal collettore di aspirazione del motore.
Per produrre la miscela è possibile utilizzare un carburatore o un sistema di iniezione del carburante. Il rapporto di questa miscela può essere influenzato da componenti aggiuntivi come turbo e compressori. Il pistone poi risale nuovamente, comprimendo la miscela aria/carburante fino a ottenere una pressione altamente combustibile.
La miscela aria compressa/carburante nel cilindro viene accesa dalla candela del motore nella terza fase del processo. Di conseguenza, il pistone viene nuovamente tirato verso il basso. Questa volta, mentre il pistone scende, fa ruotare l'albero motore del motore. La rotazione dell'albero motore alla fine si sposterà sulla trasmissione della tua auto e la farà viaggiare in avanti o indietro.
Quando il pistone risale nel processo "4 tempi", completa il processo. Questa volta, il movimento verso l'alto sta versando tutta la miscela aria/carburante bruciata nel collettore di scarico del motore e fuori dal tubo di scappamento. Quando una qualsiasi chimica durante uno o più di questi passaggi si interrompe, si verifica una mancata accensione.
Ad esempio, troppo carburante o troppo poco entra nel cilindro rispetto all'aria, quindi può verificarsi una mancata accensione. Inoltre, se le fasce elastiche del pistone non si sono sigillate, potrebbe anche causare la fuoriuscita di parte della miscela causando una mancata accensione.
Ora che abbiamo capito cos'è una mancata accensione del motore, ora potresti essere in grado di iniziare a diagnosticare il problema. Ecco alcuni dei sintomi che ti diranno che potrebbe già verificarsi una mancata accensione del motore:
Quale modo migliore per saperlo se non avere il sistema di avviso del tuo veicolo che ti dice che c'è un problema. La spia del motore di controllo è la prima linea di protezione della tua auto in caso di problemi. Le cause di mancata accensione causeranno anche l'accensione della spia del motore di controllo.
Un computer o un modulo di controllo elettronico viene utilizzato in quasi tutte le auto moderne. Un segnale viene inviato a questo modulo di controllo se uno dei sistemi del veicolo inizia a non funzionare correttamente. Il computer valuta quindi la gravità del problema e, se determina che richiede un'assistenza adeguata, la spia del motore di controllo sul quadro strumenti si accende.
Ricorda che la maggior parte dei negozi di ricambi auto riceverà il codice di errore anche dal computer della tua auto. Inoltre, non te lo fanno quasi mai addebitare. Quindi, se la spia del motore di controllo è accesa, devi davvero controllare quei motori.
Anche se la spia del motore di controllo si accende, non sarai sempre in grado di dire se c'è un problema. Un minimo inattivo, d'altra parte, è un sintomo che probabilmente riconoscerai. La combinazione aria/carburante può essere espulsa se il motore si accende in modo anomalo. Quando sei fermo, il motore si "abbassa" o "barcolla" in modo non uniforme.
Tieni presente che una mancata accensione influirà sulla miscela aria/carburante nel tuo motore. Quando la miscela è spenta, invia informazioni errate a una varietà di altri componenti. Il set di sensori di O2 nello scarico è uno di quei componenti.
A causa della cattiva combinazione aria/carburante, il modulo di controllo della tua auto ridurrà l'accelerazione se quei sensori di O2 leggono informazioni imprecise. Nelle auto con turbocompressore, questo sintomo può essere ancora più evidente. Il tuo motore non riceverà la stessa quantità d'aria o spinta e il "pickup" a cui sei abituato non sarà lì.
A volte ciò che causa la mancata accensione può causare un'accelerazione brusca. Una mancata accensione farà accelerare bruscamente il tuo veicolo, oltre a un'accelerazione più lenta. Una mancata accensione farà sì che la tua auto sussulti e sussulti mentre avanzi quando il motore raggiunge regimi più elevati durante l'accelerazione. Questo è uno dei sintomi più comuni di mancata accensione.
Ciò che causa la mancata accensione può anche alterare il suono del motore. Questo sintomo potrebbe essere un po' più difficile da rilevare se non sei un riduttore soprattutto per il fatto che anche motori diversi producono suoni diversi.
Un motore a 4 cilindri, ad esempio, suonerebbe in modo diverso da un motore a 6 o 8 cilindri. Una mancata accensione può causare l'arresto completo di uno o più cilindri del motore, trasformando il tuo V8 in un V7. La perdita di un cilindro può generare una nota del motore diversa per un orecchio allenato e può essere un segno di una grave mancata accensione.
Questo può anche essere collegato al sintomo di una lenta accelerazione. Anche se perdi un cilindro in un V8, il tuo motore sarà comunque in grado di produrre l'87% della sua potenza. Il guasto di un cilindro in un motore a quattro cilindri, invece, riduce la potenza al 75%. Di conseguenza, se una mancata accensione provoca un cilindro morto, sarebbe molto più facile da rilevare in un motore a 4 cilindri che in un V8.
Per garantire che il tuo motore sia "bilanciato" all'interno del vano motore, le case automobilistiche devono affrontare molti problemi. L'equilibrio viene sbilanciato quando uno o più cilindri si accendono in modo errato. Quando sei al minimo o acceleri, potresti notare che la tua auto vibra di più.
Inoltre, se stai parcheggiando, potresti essere in grado di vedere il tuo motore "torcere" da un lato o dall'altro mentre gira al minimo se apri il cofano. Questi sono i sintomi di una mancata accensione del motore.
Una mancata accensione può essere causata da qualcosa che espelle la miscela aria/carburante, da un iniettore di carburante difettoso a una perdita di vuoto. All'interno della pompa, aria e carburante si combinano e la candela accende la miscela. L'esplosione avvia il motore, che produce la forza di rotazione necessaria per spingere il veicolo lungo la strada.
Le automobili moderne sono dotate di una varietà di controlli delle emissioni che aiutano a ridurre la quantità di inquinamento emesso nell'atmosfera. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) e il sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV) sono due esempi. I problemi con le apparecchiature per le emissioni spesso fanno sì che la miscela aria/carburante del motore cambi abbastanza da causare una mancata accensione.
La maggior parte delle persone identifica la mancata accensione con candele usurate. Non sanno che le candele sono solo un aspetto del sistema di accensione. Il modulo di controllo, il sensore di posizione dell'albero motore, i pacchi bobine, il cablaggio e, naturalmente, le candele sono tutti inclusi in un tipico sistema di accensione moderno e problemi con una qualsiasi di queste parti possono causare la mancata accensione del motore.
Molte persone inoltre non sono consapevoli del fatto che una mancata accensione potrebbe essere causata da un problema tecnico con il motore. Ogni cilindro del motore ha un pistone che deve comprimere la miscela aria/carburante affinché avvenga la combustione. Per ottenere una compressione sufficiente, il cilindro deve rimanere completamente sigillato mentre il pistone si muove verso l'alto. Problemi interni al motore possono causare la mancata tenuta del cilindro, con conseguente perdita di compressione e mancata accensione del motore.
Molti dei sensori nei veicoli contemporanei vengono utilizzati dal PCM per valutare il controllo di funzioni critiche come l'erogazione del carburante e la fasatura delle scintille. Di conseguenza, i problemi con i sensori possono facilmente portare a una mancata accensione del motore. Una mancata accensione può anche essere causata da un problema con il PCM, anche se questo è un evento raro.
I circuiti elettrici collegano tutti i dispositivi di gestione del motore in ingresso e in uscita (sensori, pacchi bobine di accensione e così via) dove sono richiesti. Una mancata accensione del motore può essere causata da problemi con questi circuiti, come un cablaggio difettoso o un collegamento allentato.
Domande relative alle cause del mancato funzionamento
Non dovresti guidare se il tuo motore non funziona. Anche se l'auto funziona abbastanza bene da portarti dove devi andare, rischi di danneggiare componenti costosi come il convertitore catalitico e il motore. Ecco perché dovresti farti diagnosticare e riparare una mancata accensione il prima possibile.
Poiché ciò che causa la mancata accensione varia, varia anche il costo per la riparazione. Quindi ecco le cause più comuni con i relativi costi.
Per le candele al carbonio o sporche di olio, il costo per la correzione può variare da $ 100 a $ 300 e ciò dipende dal costo delle candele e dal costo della manodopera per la sostituzione. (Tieni presente che i tappi sporchi di olio o carbonio sono il prodotto di un problema più profondo del motore e la diagnosi e la risoluzione di un problema del genere possono richiedere più tempo e risorse).
Per i cavi delle candele difettosi il costo può variare da $ 100 a $ 300, sempre a seconda del costo delle parti e del costo della manodopera.
La perdita di vuoto verrà riparata da $ 100 a $ 1000 a seconda della causa del problema.
Quando si tratta di una cattiva erogazione del carburante, il costo potrebbe variare da $ 100 fino a $ 1000 a seconda del tipo di problema, ad esempio se il problema riguarda o meno iniettori difettosi, driver iniettore nuovo, plenum di aspirazione rotto o programmazione flash di ECM (Engine Control modulo) che è necessario.
Se la mancata accensione del motore è causata da un guasto meccanico come una molla della valvola rotta, una valvola bruciata, un pistone o una fascia elastica rotti o bruciati o le riparazioni della guarnizione della testata del cilindro bruciate possono costare da $ 500 a, sfortunatamente, cinque cifre a seconda del gruppo propulsore.
Quando si verifica una mancata accensione del motore, l'efficienza o le prestazioni del veicolo ne risentono, così come il risparmio di carburante, la qualità del minimo e le emissioni per citarne alcuni. Se un motore che si accende in modo anomalo viene sottoposto a un test delle emissioni, i livelli anormalmente elevati di idrocarburi (HC) nello scarico risulteranno sicuramente in un test delle emissioni fallito.
E una volta rilevati i sintomi sopra menzionati e svelato le cause della mancata accensione del motore, portalo da un meccanico affidabile immediatamente prima che anche altri componenti dell'auto vengano danneggiati, costandoti riparazioni più costose e altri problemi più grandi. Una mancata accensione di solito inizia come un semplice fastidio, ma se le cause non vengono rilevate e corrette, aspettati che il tuo motore alla fine non si avvii o si fermi del tutto quando meno te lo aspetti.
