Mentre scrivo, la maggior parte delle foglie sugli alberi sono cadute; così ha la temperatura. Il cielo si fa scuro. In effetti, ogni giorno fa buio sempre prima, e questo mi dice qualcosa. Dice che l'inverno si avvicina. Il vecchio anno sta volgendo al termine.
Potrebbe essere il caso dell'olio della tua auto? Quando togli l'astina di livello dal motore e vedi che l'olio diventa nero, cosa significa? Il tuo olio va a male? Un tempo color miele ma ora scuro, sta arrivando alla fine?
Bene, c'è solo un modo per saperlo con certezza. Invia un campione per un'analisi dell'olio.
Qualsiasi proprietario di animali domestici può dirti della frustrazione di sapere che c'è qualcosa che non va nel loro amico peloso e della loro completa incapacità di interpretare i segnali fuori dal personaggio e non verbali che Fido o Fluffy stanno inviando. Allora cosa fanno? Vai dal veterinario per un controllo. Forse un test di laboratorio o due per determinare quale potrebbe essere il problema.
Ci sono un certo numero di aziende a cui puoi spedire qualche grammo di olio motore usato, insieme a venti o trenta dollari, e da cui riceverai una valutazione chimica delle condizioni del tuo olio. Durante l'analisi dell'olio, i chimici possono identificare una serie di fattori che rivelano la vita rimasta nell'olio motore. Questi fattori includono:
Simile a un esame del sangue o ad un'altra valutazione che un veterinario potrebbe eseguire su un animale domestico, un'analisi dell'olio può fornire informazioni su cosa sta succedendo non solo al tuo olio, ma anche alle condizioni del tuo motore.
Vedi, è improbabile che tu possa ricavare molto dal semplice guardare il tuo olio. Solo perché diventa nero non significa che sia cattivo. L'olio di colore scuro può certamente essere cattivo, ma non necessariamente. La fuliggine del processo di combustione può far diventare l'olio nero in breve tempo, molto prima che perda la sua capacità di lubrificare il motore. E una quantità ragionevole di fuliggine, di per sé così fine nella consistenza da non danneggiare il motore, è normale. Fa solo diventare nero l'olio.
Potresti essere in grado di rilevare i segni rivelatori di trucioli di metallo che brillano alla luce sull'astina di livello. Questo non è un buon segno. Significa che i componenti del motore si stanno consumando e lasciano trucioli di metallo nell'olio. Una certa quantità di usura è normale, ma di solito non è possibile vederla su un'astina di livello. Quando lo farai, a meno che il tuo non sia un motore nuovo di zecca e non abbia ancora avuto il suo primo cambio d'olio, è probabilmente motivo di preoccupazione.
Potresti provare a rilevare l'odore di antigelo o benzina nel tuo olio. Nessuna di queste condizioni è buona. Annusa l'astina di livello. Ma una volta che il tuo naso è in grado di rilevare un odore, il problema è più lungo di quanto sarebbe stato se l'olio fosse stato sottoposto a un'analisi.
Quindi, il colore dell'olio non è indice di problemi. L'usura del motore è possibile senza che tu possa vedere scaglie di metallo nell'olio. Anche l'odore del tuo olio non è del tutto affidabile. Non puoi dire se il tuo olio è affidabile o meno dai sensi che possiedi.
Un'analisi dell'olio può fornire indizi su cosa sta succedendo in un motore. Le persone che fanno analizzare il loro olio lo fanno per alcuni motivi. Oltre alle condizioni del motore, vogliono sapere, ad esempio, come una marca di olio potrebbe accumularsi contro un'altra nel loro motore. Oppure si chiedono quanta vita sia rimasta nel loro olio. Alcuni si chiedono quanto tempo possono davvero passare tra un cambio dell'olio e l'altro.
Sebbene sia vero che un'analisi dell'olio è pensata proprio per queste cose, è discutibile se valgano il tempo e il costo.
Da un lato, può essere utile come parte della diagnosi di un problema dare un'occhiata a cosa sta succedendo all'interno del tuo motore attraverso le condizioni dell'olio. Ma solo una parte. Sono importanti anche le ispezioni regolari da parte di un tecnico qualificato e l'attenta osservanza delle procedure di manutenzione ordinaria del veicolo.
Quando si tratta di confrontare le marche di petrolio l'una con l'altra, beh, quel tipo di confronto deve essere effettuato in condizioni strettamente controllate come quelle presenti in un laboratorio. E non possono essere fatti una o due volte. Inoltre, i risultati dei test possono cambiare in base alle condizioni di guida:il tempo, la quantità di polvere nell'aria o il tipo di carburante utilizzato. Cercare di confrontare la marca X con la marca Y non produce risultati molto utili.
Se invece vuoi determinare quanta vita è rimasta nel tuo olio, magari perché tendi a saltare un cambio olio ogni tanto o vuoi prolungare i cambi olio, ci sono altri metodi che potrebbero essere più utili .
Per quanto riguarda il tempo tra i cambi d'olio, se pensi che dovresti essere in grado di fare più di tremila miglia tra i cambi d'olio, probabilmente hai ragione. La maggior parte delle case automobilistiche consiglia da qualche parte tra 5K e 7,5K miglia per un cambio di olio e filtro. Alcuni sono anche più lunghi. La soluzione migliore è controllare il manuale del proprietario del veicolo per l'intervallo di cambio dell'olio consigliato per il tuo motore specifico.
Un modo per prolungare la vita del tuo olio è utilizzare olio sintetico rispetto a quello convenzionale. L'olio sintetico è prodotto artificialmente in laboratorio e dura più a lungo, molto più a lungo. Fino a 10.000, 15.000 o anche 20.000 miglia. Alcuni veicoli utilizzano olio sintetico direttamente dalla fabbrica. Ma quelli che non lo fanno possono passare più tempo tra i cambi d'olio se si passa al sintetico. Potresti voler controllare la garanzia di fabbrica prima di estendere il tempo tra i servizi di cambio olio.
Infine, se vuoi assicurarti di utilizzare olio motore di alta qualità, scegli le marche di olio premium, come l'olio motore completamente sintetico Mobil 1.
Aspettare i segni che il tuo olio sta invecchiando o che il tuo motore ha problemi probabilmente non è la soluzione migliore per mantenere la tua auto. L'unico modo per determinare davvero queste cose è attraverso un'analisi dell'olio. Ma a meno che tu non guidi un pilota di auto da corsa, un costruttore di motori o sia solo generalmente curioso, non hai davvero bisogno di spendere tempo o denaro. Basta cambiare regolarmente l'olio con un olio motore di qualità e avere la certezza che il tuo motore è protetto.
