Siamo stati tutti lì, guidando credendo che tutto andasse bene nel mondo, e all'improvviso si accende la spia del motore di controllo. Ragazzo, questa luce ci fa arrabbiare e frustrare. Cosa significa? quanto costerà? Quanto tempo ci vorrà per risolvere il problema questa volta?
Supponendo che la spia del motore di controllo sia accesa a causa di qualcosa di più significativo di un tappo del serbatoio allentato (sì, questo è spesso il colpevole, quindi controllalo prima !), ecco una guida passo passo su cosa fare dopo.
Quando la spia del motore di controllo è accesa, indica che le tue emissioni non sono corrette e che è stato lanciato un codice per aiutare la riparazione. Un buon punto di partenza sarebbe chiedere a qualcuno di recuperare il codice diagnostico e offrire alcuni consigli di base su cosa potrebbe comportare una riparazione. Molti negozi di ricambi e negozi forniranno questo servizio gratuitamente o, se applicano una tariffa, verrà applicata alla riparazione. Ricorda, quando una spia del motore di controllo è accesa, potrebbe essere riparata stringendo il tappo del gas. La chiave qui è scoprire cosa sta succedendo e se la riparazione deve essere eseguita immediatamente* o se c'è tempo per preparare e cercare proposte alternative per la riparazione.
Dopo aver letto il codice, cerca ulteriori consigli e informazioni. Non cambiare mai semplicemente la parte, soprattutto se il tuo negozio di ricambi o il tuo addetto al negozio hanno tirato solo il codice diagnostico. Sono necessarie alcune conoscenze aggiuntive e almeno una rapida occhiata prima di formulare qualsiasi consiglio. Se non ti senti a tuo agio o sei confuso con il consiglio iniziale, prova un'altra sede di servizio e confronta le note. Come supplemento aggiuntivo, molti proprietari si sono rivolti a Internet per cercare il codice e si sono uniti a forum e discussioni con altri proprietari. Ricorda:non devi ancora prendere una decisione, ma vale la pena dedicare un po' di tempo alla raccolta di informazioni e consigli.
Usa Openbay per confrontare i prezzi e prenotare una diagnosi generale con un'officina qualificata nella tua zona. Dai tuoi consigli e informazioni, dovresti avere una buona idea di che tipo di tempo diagnostico è necessario. Alcuni codici di errore richiedono solo la conferma dell'errore del componente. Altri codici descriveranno una condizione di funzionamento (ad esempio "magra" o "ricca"), piuttosto che un guasto di un componente e avranno bisogno di più tempo per capirlo. In queste situazioni, potrebbero esserci diversi motivi o parti che potrebbero causare questa condizione. Qui ti consigliamo di conoscere la causa esatta del problema in un ragionevole lasso di tempo. Trova un negozio che abbia una buona reputazione per la diagnostica del motore e anche uno che possa negoziare la tariffa diagnostica.
Solitamente la riparazione verrà fatta dall'officina che ha eseguito la diagnosi, ma non sentitevi obbligati, soprattutto se il costo è superiore al previsto. Puoi sempre fare acquisti incrociati per riparazioni auto locali e solo perché sei nel negozio non significa che devi restare con quello. La maggior parte dei codici di errore non indica problemi relativi alla sicurezza, quindi molto probabilmente hai tempo per cercare prezzo e qualità. Come sempre assicurati che le parti installate risolvano il problema in modo permanente. A volte un convertitore catalitico aftermarket, una candela o un sensore di ossigeno potrebbero spegnere quella luce per un po', ma quelle parti aftermarket potrebbero non essere una soluzione permanente; a volte vale la pena investire in parti nuove e costose.
La maggior parte delle auto più recenti dovrà passare attraverso "cicli di guida" prima che tutto sia di nuovo attivo e funzionante. Ciò comporta la guida dell'auto per diversi giorni mentre il computer controlla che i sensori e i monitor funzionino correttamente:pensalo come al riavvio di un computer. Se la spia del motore di controllo non si accende, di solito la tua auto è riparata, ma non sempre. Quindi una buona idea è tornare in negozio dopo qualche giorno o una settimana e chiedere loro di ricontrollare i codici per confermare che tutto è normale, soprattutto se devi superare un'ispezione delle emissioni.
Man mano che diventi più a tuo agio con il tuo negozio e tecnico, puoi saltare o combinare diversi dei passaggi precedenti. È sempre utile raccogliere informazioni e consigli prima di riparare l'auto, per contenere i costi in un lasso di tempo ragionevole. Quello che vorrai qui è riparare correttamente l'auto la prima volta, in modo da evitare di cambiare le parti sbagliate, fare visite di ritorno in officina o rimanere senza ruote per troppo tempo.
* Attenzione :Una spia del motore di controllo lampeggiante è molto grave. Si stanno danneggiando il convertitore catalitico e possibili altre parti del motore. L'auto non deve essere guidata e deve essere riparata il prima possibile per evitare costi maggiori.
