L'aumento o l'elevata pressione dell'olio nella tua auto è una situazione allarmante e dovrebbe essere affrontata rapidamente.
La maggior parte dei conducenti conclude che è tempo di sostituire il motore quando si affronta una situazione di alta pressione dell'olio; tuttavia, questo non è sempre vero.
In questo post, spiegheremo quali sono le cause dell'alta pressione dell'olio e i sintomi a cui prestare attenzione. Cominciamo con le cause da cercare.
Le cause più comuni di alta pressione dell'olio sono un motore freddo, il tipo sbagliato di olio motore o un sensore di pressione dell'olio difettoso. Potrebbe anche essere causato da una valvola di sfogo difettosa nella pompa dell'olio o da un filtro dell'olio danneggiato.
Sebbene questi siano alcuni dei sintomi, non sono tutti! Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di alta pressione dell'olio.
La temperatura del motore è il motivo più comune per l'elevata pressione dell'olio. Molte persone non si rendono conto che il tuo motore normalmente ha una pressione molto alta quando l'olio motore è freddo. Per lo più il doppio rispetto a quando il motore è caldo o addirittura superiore.
Controlla invece la pressione quando l'olio motore è caldo. Se la pressione è troppo alta quando l'olio motore è caldo, è ora di iniziare a preoccuparsi.
Sperimentare con diversi tipi di olio a volte può essere una decisione sbagliata, soprattutto se non si consulta un esperto. Diversi tipi di olio hanno un livello di viscosità distinto e sono pensati per determinati tipi di motore.
Se hai la qualità dell'olio sbagliata per il motore della tua auto, potresti riscontrare una pressione dell'olio molto alta a causa di ciò. La qualità dell'olio consigliata per il tuo motore può essere trovata nel manuale del proprietario.
Se i cambi dell'olio non sono stati eseguiti correttamente nella tua auto nel corso degli anni, è possibile che abbiano causato morchia d'olio nel motore, che potrebbe aver ostruito qualsiasi passaggio dell'olio.
Il blocco nei passaggi dell'olio può causare un'elevata pressione poiché il motore è privato di una corretta lubrificazione.
Sfortunatamente, un'elevata pressione dell'olio causerà anche una bassa pressione dell'olio in un'altra parte del motore. Pertanto è essenziale non far girare il motore prima di aver riparato il passaggio dell'olio intasato.
Sei sicuro che ci sia effettivamente una pressione dell'olio elevata nel tuo motore o è una possibilità che il sensore o l'indicatore mostri la pressione dell'olio sbagliata?
Il problema dell'elevata pressione dell'olio può anche essere dovuto a un sensore della pressione dell'olio o al manometro dell'olio difettosi. Può darti un falso segnale che il manometro mostra una pressione eccessivamente alta, ma in realtà la pressione è buona.
Diagnostica con un tester manuale della pressione dell'olio per ottenere la giusta pressione prima di iniziare a smontare il motore.
La funzione della valvola di sfogo è di scaricare l'olio in eccesso se la pressione dell'olio diventa troppo alta. Se la valvola di sfogo è intasata o difettosa, potrebbe non far passare l'olio in eccesso e, invece, creerà un'elevata pressione dell'olio nel sistema.
La valvola di sfiato si trova spesso all'interno della pompa dell'olio ed è molto difficile da raggiungere. Il più delle volte, devi sostituire l'intera pompa dell'olio.
Se il sensore di pressione dell'olio è installato tra la pompa dell'olio e il filtro dell'olio, è possibile che il filtro dell'olio possa causare un'elevata pressione dell'olio prima del filtro, dove si trova il sensore di pressione.
Di solito, i sensori di pressione dell'olio originali si trovano dietro il filtro dell'olio, quindi in questo caso causerebbe una pressione dell'olio bassa anziché una pressione dell'olio eccessiva.
Se hai acquistato un olio di qualità molto economico, potrebbe esserci un problema con i loro gradi di olio e altre specifiche non si confrontano molto bene con la realtà.
L'uso di un olio di bassa qualità può essere la ragione della pressione alta o bassa. Un olio di scarsa qualità, sottile o leggero può facilmente passare attraverso il motore e causerà una bassa pressione, mentre un olio denso richiederebbe un'alta pressione per fluire.
Se cambi l'olio con un'altra marca e noti un aumento della pressione, potrebbe significare che non va bene per il tuo motore.
La pressione dell'olio ideale è compresa tra 25 e 65 psi quando l'olio motore è caldo ea 1000-3000 giri/min, mentre se la lettura della pressione dell'olio mostra 80 psi o superiore quando il motore è caldo, allora c'è un problema serio.
Questo, ovviamente, dipende dal motore che hai e da quanto è usurato il motore. Se vuoi conoscere l'esatta pressione dell'olio che dovresti avere nel motore della tua auto, ti consiglio di controllare il manuale di riparazione della tua auto!
I sintomi più comuni di alta pressione dell'olio sono una spia della pressione dell'olio sul cruscotto, perdite d'olio e alta pressione del basamento. Nel complesso, non ci sono sintomi significativi da cercare quando si tratta di alta pressione dell'olio.
Spesso lo vedi solo se hai un misuratore manuale installato sul tuo motore; alcune auto hanno questo standard.
Un altro sintomo di alta pressione dell'olio sono le perdite di olio intorno al motore. Un'elevata pressione dell'olio può anche causare un'elevata pressione del basamento, che potrebbe far sì che il motore inizi a perdere olio attraverso le guarnizioni.
La spia della pressione dell'olio lampeggerà sul cruscotto di alcune auto se la pressione diventa troppo alta!
