Hai sentito il detto che dice che troppo di qualcosa è male? Troppo di qualsiasi cosa fa male agli esseri umani, e lo stesso è paragonato al motore della tua auto. Il motore di un'auto non può funzionare senza olio motore, ma l'aggiunta di olio in eccesso al motore può causare effetti pericolosi. L'olio motore è un lubrificante fondamentale per attutire le parti del motore e mantenerle pulite e in ordine, diminuire l'attrito delle parti mobili ed evitare il surriscaldamento. Pertanto, è indispensabile effettuare un cambio dell'olio programmato.
L'olio in eccesso in un'auto può causare problemi di riempimento eccessivo dell'olio motore come convertitori catalitici intasati, candele sporche o danni al motore. Questo è il motivo per cui è importante conoscere i sintomi di riempimento eccessivo dell'olio motore e adottare le misure necessarie per risolverli prima che si trasformino in problemi più grandi. Questo articolo discuterà i livelli di olio troppo alti sintomi e come risolverli a lungo.
Quando hai riempito troppo l'olio motore, compariranno diversi sintomi. Il sintomo comune dell'olio motore troppo pieno è il fumo bianco con una sfumatura grigia o blu. Potresti vedere un eccesso di fumo bianco proveniente dal tubo di scarico a causa del troppo olio che scivola nella camera di combustione. Tuttavia, ci sono altri sintomi che potresti notare.
L'odore di olio motore bruciato: quando si riempie troppo l'olio motore, inizierà a cercare un modo per scappare. Di conseguenza, l'olio potrebbe insinuarsi sui componenti caldi del motore e bruciare. L'odore di olio motore bruciato può essere sgradevolmente pungente. Supponiamo di annusarlo; c'è una perdita nel vano motore.
Pozza d'olio sotto il tuo veicolo : L'elevata pressione dell'olio derivante dall'olio in eccesso può danneggiare le guarnizioni deboli e fuoriuscire. Potresti vedere una pozza di olio motore sotto la tua auto, soprattutto dopo un cambio d'olio. La perdita d'olio può provenire dal vano dell'astina di livello.
Alta pressione dell'olio : alta pressione dell'olio indica che l'olio motore non scorre come dovrebbe e non sta lubrificando correttamente le parti del motore. Un motore privo di una lubrificazione adeguata può subire l'usura del motore a causa dell'attrito, danneggiare i componenti interni del motore e, nella peggiore delle ipotesi, può causare il detonazione del motore. Tuttavia, non tutti i veicoli hanno un indicatore della pressione dell'olio, ma quelli con l'indicatore potrebbero visualizzare una spia di alta pressione dell'olio se l'olio è troppo pieno.
Mancata accensione del motore, minimo irregolare e stallo: Se si riempie troppo l'olio motore di 1 litro o più, si rischia di formare schiuma nell'olio motore a causa della biella e dell'albero a gomiti che montano l'olio al suo interno. Ciò causerà intasamento delle candele e causerà un regime minimo irregolare e una mancata accensione del motore.
Indicatore olio fluttuante: Se l'indicatore dell'olio del cruscotto oscilla avanti e indietro tra vuoto e pieno, potrebbe indicare un riempimento eccessivo dell'olio motore. L'indicatore è progettato per funzionare correttamente entro un certo livello, quindi quando l'olio supera tale intervallo, si verificherà un indicatore confuso.
Surriscaldamento del motore : Troppo olio nel motore si trasformerà in olio schiumoso e perderà il suo potere lubrificante. Una lubrificazione insufficiente all'interno del vano motore aumenta l'attrito e porta al surriscaldamento del motore.
Guida rumorosa: Questo è uno degli ultimi sintomi che compariranno quando riempirai troppo e guidi il tuo veicolo per molto tempo. Il suono dello sfregamento metallo su metallo può essere sgradevole. Un motore troppo pieno svilupperà un suono stridulo, macinato o gemito dopo un lungo utilizzo.
Accelerazione scarsa o accelerazione debole : L'olio motore troppo pieno può insinuarsi attraverso le fasce elastiche e bagnare le candele, portando a candele unte e causando una debole accelerazione.
L'auto non si avvia : che tu stia usando olio sintetico o normale, se la candela è sporca di troppo olio e non riesce a fornire la scintilla necessaria per il processo di combustione, l'auto non si avvia.
Gli effetti dell'olio motore troppo pieno possono essere facilmente risolti se sai esattamente cosa fare. Tuttavia, dovresti portare il tuo veicolo in un'officina meccanica se non sei un fai-da-te. Tieni presente che poiché è pericoloso riempire troppo l'olio motore di 1 litro, anche non avere abbastanza olio motore è pericoloso. Quindi, se decidi di ridurre l'olio da solo, devi prestare molta attenzione a quanto olio è rimasto nel veicolo. Esistono due metodi per ridurre il riempimento eccessivo dell'olio motore e sono i seguenti:
Rimuovere l'olio in eccesso con un estrattore di olio : Il modo più semplice e facile per ridurre l'olio motore troppo pieno è utilizzare una pompa di estrazione dell'olio. Oltre a una pompa di estrazione dell'olio, hai bisogno di un contenitore per versare l'olio in eccesso, uno straccio pulito e un paio di guanti.
Apri il cofano e lascia raffreddare il motore. Rimuovere l'astina di livello e posizionarla sullo straccio pulito per evitare di contaminare sporco e detriti. Leggere le istruzioni del produttore e configurare la pompa. Collegarlo a una fonte di alimentazione e immergere il tubo di estrazione nel foro dell'astina di livello dell'olio e posizionare la coppa dell'olio. Accendi la pompa di estrazione dell'olio e presta molta attenzione alla coppa dell'olio per tenere traccia di quanto olio hai rimosso. Di tanto in tanto è necessario controllare il livello dell'olio con l'astina di livello.
Quando il livello dell'olio scende al livello normale, spegnere l'estrattore dell'olio e collegare l'astina di livello. Si spera che il tuo veicolo funzioni bene e senza intoppi, beh, questo dipende dall'effetto che aveva già causato sulle parti mobili.
Svuotare manualmente l'olio motore : Poiché non tutti i proprietari di auto e persino i meccanici hanno una pompa di estrazione dell'olio, il che rende questo metodo un'opzione generale. Tuttavia, è un po' complicato in quanto è necessario scivolare sotto il veicolo per drenare l'olio motore. Ma prima di iniziare a scaricare l'olio, hai bisogno di un martinetto, dei cavalletti, una presa che corrisponda alla tua coppa dell'olio, una maniglia a cricchetto, dolore dell'olio, un paio di guanti e occhiali.
Sollevare il veicolo e sostenerlo con i cavalletti Jack per sicurezza, far scorrere sotto il veicolo e posizionare la coppa dell'olio direttamente sotto la coppa dell'olio. Ora prendi la tua presa e allenta la coppa dell'olio; puoi decidere di togliere la coppa a metà o rimuoverla completamente, ma devi essere abbastanza veloce per riattaccarla una volta che hai la quantità che intendi rimuovere.
Prima di serrare la coppa, rimuovere l'astina di livello e controllare se l'olio è sul livello normale. Se l'olio è ancora al di sopra del segno pieno, ripetere questo processo fino a raggiungere il livello normale. E se il livello dell'olio è al di sotto del livello normale, è necessario rabboccare l'olio motore.
In ogni caso, dovresti tenere presente che lo scarico dell'olio motore troppo pieno utilizzando uno di questi metodi non darà risultati se avesse già causato danni alle parti del motore. Quindi, per quanto tempo posso far funzionare il mio motore con troppo olio? Non è necessario guidare il veicolo se l'olio motore è troppo pieno. Devi ridurre l'olio quando noti che è troppo per evitare danni al tuo motore.
L'olio motore troppo pieno è una preoccupazione significativa che può causare danni catastrofici al motore. È necessario assicurarsi che l'olio motore rimanga vicino al livello massimo. Tuttavia, l'olio motore troppo pieno di 200 ml non causerà alcun danno. In ogni caso, non superare il punteggio pieno. Devi prendere l'abitudine di controllare regolarmente l'olio motore, soprattutto dopo un cambio dell'olio in officina meccanica. Quei riduttori possono commettere errori; non sono macchine.
Non guidare mai la tua auto quando noti sintomi di olio motore troppo pieno. Supponiamo di notare questi sintomi, trascinare il veicolo da un lato e controllare l'astina di livello. Alcuni di questi sintomi possono sovrapporsi ad altri problemi al motore. Quindi, è l'ideale andare sempre per un'ispezione e una manutenzione programmate.
