Il motore della tua auto è un componente sofisticato che contiene molte parti funzionanti. Se qualcosa si rompe, l'intero sistema può essere sbilanciato, portando eventualmente a un motore bloccato.
Un motore bloccato significa che una parte importante ha smesso di muoversi, causando il guasto del motore. Esaminiamo i sintomi di un motore sequestrato, cosa significa, i motivi per cui accade e come risolverlo. Iniziamo con una rapida panoramica dei segni da cercare.
Il sintomo più comune di un motore bloccato è che non succede nulla quando si tenta di avviarlo. La radio e altri dispositivi elettronici potrebbero funzionare correttamente, ma il motorino di avviamento farà semplicemente clic quando giri la chiave. A volte puoi anche sentire l'odore di bruciato dal motore.
Di seguito è riportato un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un motore sequestrato:
Quando il motore si blocca, l'auto potrebbe non avviarsi. Dovresti comunque essere in grado di accendere l'auto e far funzionare l'elettronica, come la ventola del riscaldamento, le luci e la radio.
Tuttavia, l'avviamento del motore non produrrà alcuna azione. Semmai, sentirai un rumore sordo quando il motorino di avviamento colpisce il volano.
A volte il motore si blocca perché una parte interna si è allentata e si è conficcata in un altro componente. Se si tratta di qualcosa come una biella del pistone, potrebbe penetrare attraverso il blocco motore.
Un'ispezione del blocco motore rivelerebbe il problema perché le parti possono passare attraverso la parte superiore in casi gravi.
Il motore sequestrato stesso non crea fili bruciati; è quello che succede dopo che il motore si guasta. Quando il motorino di avviamento tenta di avviare il motore, si verificano ulteriori problemi.
Il motorino di avviamento non è in grado di accendere il motore, quindi i cavi iniziano a surriscaldarsi. Noterai fumo e un odore di bruciato, che è un evento comune dopo che si verifica un motore bloccato.
Poco prima che il motore si blocchi, potresti notare degli strani rumori del motore. A volte questi rumori appaiono come un leggero picchiettio, oppure possono essere un debole bussare.
Ad ogni modo, il motore sta per guastarsi completamente una volta sentito il colpo secco. Questo suono accompagna spesso una biella del pistone che colpisce l'albero motore.
Un motore bloccato significa che è bloccato e non ruoterà quando tenti di avviarlo. L'elettronica della tua auto potrebbe funzionare, ma non succederà nulla quando giri la chiave. Un motore grippato è spesso causato da gravi danni al motore, la cui riparazione è spesso molto costosa.
Il motivo più comune per cui il motore di un'auto viene sequestrato è che è stato fatto funzionare con una mancanza di olio motore nella coppa dell'olio. Può anche essere causato dall'acqua nei cilindri o dall'asta o dal pistone dell'albero motore rotti. In molti casi può anche essere il risultato di una guida con motore surriscaldato.
Queste sono solo alcune delle possibili cause, ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di un motore sequestrato:
Il motore della tua auto ha bisogno di olio per mantenere una corretta lubrificazione delle parti mobili. L'olio fornisce anche un po' di raffreddamento ai componenti del motore.
Quando l'olio motore diventa troppo basso, il motore inizia a riscaldarsi e le parti iniziano a sfregare insieme. Quando i componenti interni si asciugano, inizia a verificarsi molto attrito. Il motore può funzionare così solo per così tanto tempo e alla fine si bloccherà.
L'acqua non è pensata per essere nel motore dell'auto, ma a volte trova un modo per entrare. Se guidi attraverso una grande pozzanghera, l'acqua può farsi strada nella presa.
Altre volte, l'acqua può infiltrarsi nel serbatoio del carburante. Poiché non si comprime come la miscela aria/carburante, provoca danni alle bielle all'interno del motore. Una volta che le bielle si piegano, il motore si blocca. Questa situazione è altrimenti nota come Hydrolock.
Nel tempo, il metallo tende ad arrugginirsi. Man mano che il veicolo invecchia, le possibilità di parti arrugginite aumentano.
Sebbene le parti interne del motore generalmente non si arrugginiscano con una lubrificazione adeguata, se l'acqua entrasse all'interno, potrebbe succedere. Una volta che le parti sono arrugginite, i componenti si macinano insieme, causando trucioli di metallo che potrebbero interferire con il funzionamento.
La ruggine non è l'unica cosa che può accadere alle parti mobili. È anche possibile che i componenti si rompano. Questo problema si verifica con le valvole, la biella oi pistoni.
Se queste parti si rompono, rimangono bloccate da qualche parte nel motore a cui non appartengono. Questo è l'effetto cumulativo, in cui un difetto ha portato a un altro.
Il motore non dovrebbe mai surriscaldarsi o stai riscontrando seri problemi. Innanzitutto, il surriscaldamento dei motori provoca l'espansione dei pistoni, che possono danneggiare le pareti del cilindro.
A parte questo, puoi anche far saltare una guarnizione della testata quando il motore si surriscalda, che è un'altra riparazione costosa.
Mentre un motorino di avviamento bloccato non causerà un blocco del motore, i sintomi sono strettamente correlati. I due possono provare la stessa cosa.
Quando il motorino di avviamento si blocca con il solenoide bloccato, afferra il volano. Per fortuna, questa riparazione è molto più gestibile di un motore grippato.
Se la catena di distribuzione, la cinghia o l'albero a camme si guastano, le valvole possono colpire i pistoni. Come abbiamo già visto, i problemi con i pistoni causano il grippaggio del motore.
La riparazione di un motore bloccato inizia assicurando che sia questo il problema. Molte volte, un cattivo antipasto assomiglia agli stessi sintomi, quindi è necessario prima una diagnosi corretta.
Ruotando manualmente l'albero a gomiti, si esclude il motorino di avviamento. Tuttavia, se non ruota, rimuovere lo starter e riprovare.
Rimuovere la cinghia a serpentina e provare a ruotarla di nuovo per assicurarsi che non sia grippata a causa di un cattivo alternatore o compressore AC.
Se ne hai la conoscenza, dovresti anche controllare la cinghia di distribuzione o la distribuzione della catena di distribuzione.
Una volta determinato che il motore è stato sequestrato, non hai molte opzioni per la riparazione. Il più delle volte, ha più senso sostituire il motore. Senza vedere all'interno del motore, è difficile sapere quanti danni sono stati fatti.
Certo, ci sono alcuni componenti interni che potrebbero essere riparati con l'aiuto di un'officina meccanica, ma questo può diventare più costoso della sostituzione del motore. Tuttavia, i motori rari o ad alte prestazioni potrebbero essere riparati meglio anziché sostituiti.
Se il motore è bloccato perché ha trascorso troppo tempo negli elementi, potresti essere in grado di salvarlo perché non ci sono difetti interni. Un meccanico qualificato può aiutarti a determinare la giusta linea di condotta.
C'è sempre la possibilità di ricostruire il motore di un'auto, ma i costi di manodopera possono diventare astronomici a seconda del problema. Prima di ottenere un preventivo, il meccanico dovrà smontare il motore per cercare danni irreparabili. Principalmente, il meccanico non vorrà vedere un'asta attraverso il blocco motore.
Inoltre, se il motore si è surriscaldato, potrebbe aver deformato i componenti interni, degradando così la durata. Nella maggior parte dei casi, ha senso sostituire il motore.
I costi di riparazione del motore sequestrati supereranno rapidamente i $ 3.000 sia che tu scelga di sostituirlo o ricostruirlo. Se hai un veicolo più vecchio, questa spesa non avrà senso, motivo per cui molti veicoli con un motore grippato finiscono in discarica.
