Se la longevità del tuo motore è una preoccupazione per te e vuoi che il tuo motore funzioni bene e senza intoppi, devi eseguire controlli e manutenzioni regolari. La cosa più importante per la longevità del motore è avere una circolazione adeguata di olio motore di qualità. L'olio motore è la linfa vitale di ogni motore; pulisce e lubrifica le parti interne del motore e rende il suo movimento privo di attriti, ma non solo. Questo è solo un suggerimento di quello che fa. L'olio motore aiuta a mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore, prevenendo il surriscaldamento del motore.
Se non si desidera riscontrare problemi di grumi dell'olio motore, è necessario effettuare un cambio dell'olio regolare. In caso contrario, l'olio motore potrebbe accumularsi e attaccarsi e intasare il motore nel processo. Questo è noto come fango del motore. Coloro che non imparano i sintomi e come pulire i fanghi del motore stanno mettendo a rischio le loro auto, che potrebbero causare gravi danni al motore con conseguenti costose spese di riparazione.
I fanghi del motore sono generalmente causati da bassa temperatura di esercizio, sistema di ventilazione del basamento scadente o mal progettato, cavitazione indotta dall'albero motore o perdite d'acqua interne e possono accumularsi nel tempo. I fanghi del motore possono causare scarse prestazioni o grippaggio del motore:ciò accade in genere in rare occasioni quando si trascura di cambiare regolarmente l'olio motore o si guida il veicolo con olio motore molto basso. Dovresti cambiare periodicamente l'olio motore per sicurezza.
L'unico modo per vedere se hai fango nel tuo motore è guardarlo e dovresti rimuovere il coperchio della valvola. Sfortunatamente, questo non è ciò che un normale proprietario di auto può fare. Ma la buona notizia è che ci sono sintomi di morchia da olio motore a cui dovresti prestare attenzione per mostrare se hai o meno fango nel tuo motore. Se incontri uno di questi segni, potrebbe significare che hai della morchia nel motore ed è ora di lavare il motore usando uno dei migliori detergenti per il lavaggio del motore.
Quando un motore sviluppa fango, il fango viene solitamente visto vicino alle aree delle punterie sotto la testa. Il fango non consentirà alla punteria e ai martinetti idraulici di funzionare liberamente, provocando così un ticchettio o un clic. Il motivo è che i fanghi stanno bloccando le gallerie dell'olio, risultando in una quantità insufficiente di olio per lubrificare i pistoni e le molle.
La punteria controlla il movimento delle valvole di scarico e delle prese d'aria e si muovono più volte al secondo, motivo per cui la morchia del motore si trova principalmente in queste aree. L'olio motore si rompe rapidamente perché inizia a lubrificare molti componenti del motore una volta acceso il motore. Il ticchettio o il clic continuano fino a quando non si lava il motore. Quindi, le punterie e le molle inizieranno a funzionare bene e senza intoppi.
Poiché la melma dell'olio motore può bloccare le gallerie dell'olio, ridurrà la velocità di circolazione dell'olio motore e quando la melma del motore riduce la pressione di circolazione dell'olio, attiverà la spia del motore di controllo. Ciò può causare problemi catastrofici ai componenti in movimento del motore poiché non ricevono olio appropriato per la lubrificazione. Se il filtro dell'olio si intasa a causa della morchia del motore, ridurrà drasticamente la pressione dell'olio alla quale la pompa dell'olio fa circolare l'olio.
In alcuni casi, l'olio motore potrebbe non raggiungere la testata. In queste condizioni, è meglio estrarre il motore, smontarlo e lavare accuratamente le parti del motore con solventi lavapezzi per evitare problemi che potrebbero richiedere la sostituzione totale del motore.
In genere, se si dispone di fango del motore, il sensore di O2 inizierà a non funzionare correttamente e causerà una mancata accensione del motore e noterai una riduzione del consumo di carburante. Se riscontri questi problemi dopo aver avuto problemi di avviamento difficile, è probabile che tu abbia fango nel motore.
Rimuovere l'olio dalla tua auto è qualcosa che non dovresti prendere alla leggera. Quindi, condividerò una tecnica in modo che tu possa essere in grado di continuare a tenere il passo con il prelievo e il mantenimento dei fanghi dal tuo motore. Le grane nell'olio motore ti danno una bassa pressione dell'olio e demoliscono il motore. Questa tecnica è facile da seguire e costerà meno di dodici dollari. Questo ti fornirà un quadro cristallino della pulizia dei fanghi del motore con il diesel. Quindi, invece di acquistare un risciacquo motore per questo, sono necessari solo pochi litri di diesel.
Cose necessarie:
Prima di immergerci nei passaggi, se il fango nel tuo motore non è molto o sei solo preoccupato per la longevità del tuo motore, non devi seguire i passaggi seguenti. Tutto quello che devi fare è acquistare Liqui Moly 2037 , aggiungilo all'olio motore, avvia l'auto e falla girare al minimo per 5 minuti. Quindi spegni il motore e fai il normale cambio dell'olio. È così semplice. In caso contrario, attenersi alla procedura seguente.
Quando lavori sotto la tua auto, una delle cose che devi fare è parcheggiare il tuo veicolo su un terreno duro e piano. Quindi, blocca le ruote posteriori, in modo che l'auto non si muova quando scivoli sotto. Se lavori in un garage, la fossa del garage sarà il posto migliore per effettuare questo lavaggio.
Dopo aver parcheggiato la tua auto in un luogo sicuro, devi sollevarla utilizzando un martinetto da pavimento o un martinetto idraulico in modo da poter facilmente scivolare sotto l'auto e svolgere facilmente il tuo lavoro.
Prendi la lavagna del tuo garage e falla scorrere sotto il tuo veicolo. Metti la coppa dell'olio direttamente sotto la coppa del motore. Prendi la chiave a bussola e la maniglia a cricchetto giuste per perdere la coppa in modo che l'olio vecchio defluisca nella vaschetta di raccolta. Dopo aver drenato tutto l'olio vecchio, guidare la coppa a mano e avvitarla con la chiave inglese. Ricordati di versare l'olio vecchio in un contenitore e smaltirlo in seguito.
Questo è un passaggio fondamentale che devi compiere. Assicurati di prestare molta attenzione a questo. Riempi il motore con una miscela di diesel e olio motore. Se il tuo veicolo utilizza 5 litri di olio motore, devi versare 4 litri di diesel e un litro di olio motore. Questo è il miglior lavaggio del motore fatto in casa e funziona in modo efficace come qualsiasi lavaggio del motore.
Quindi, avvia il motore e lascialo funzionare al minimo. Lascia agire per 5-10 minuti. Non guidare l'auto, non innestare le marce e non far girare il motore su di giri in quanto ciò potrebbe causare lo strappo del motore tra i componenti in movimento. Consiglio di applicare questo passaggio ai veicoli più vecchi .
E se utilizzo un'auto più recente? Devi ancora utilizzare una miscela di diesel e olio motore, ma non dovrai avviare il veicolo dopo aver versato lo sciacquone fatto in casa, andare alla scatola dei fusibili e rimuovere il relè della pompa del carburante, quindi non fornirà gas al motore. C'è più di un relè nella scatola dei fusibili che sembra. Potrebbe essere necessario consultare il libretto di istruzioni per individuare il relè della pompa del carburante.
Prova a girare la chiave di accensione per assicurarti che l'auto non si avvii. Ora, fai girare il motore più volte. Puoi farlo fino a 50-100 volte. Il motivo è impedire l'avvio del motore in modo da non causare danni ai componenti interni del motore. Il semplice avviamento del motore consentirà alla pompa dell'olio di far circolare il diesel attorno al motore e di lavare via la sabbia al suo interno.
Prendi la bacinella di raccolta dell'olio e falla scorrere sotto il veicolo. Posiziona la vaschetta di raccolta direttamente sotto la coppa in modo da non rovinare l'area. Svita il pozzetto e lascia che il risciacquo fatto in casa defluisca nella vaschetta di raccolta usando lo strumento giusto che hai usato in precedenza. Una volta che il diesel è fuori, avvitare la coppa a mano e serrare con una chiave a tubo.
Il vecchio filtro dell'olio doveva essere a posto durante l'esecuzione dei passaggi precedenti. Ora devi toglierlo allentandolo con una chiave per filtri olio. Prendi il tuo nuovo filtro dell'olio, alimentalo con olio motore di qualità fino a riempirlo a metà e fissalo a mano. Non utilizzare una chiave per filtri olio durante il serraggio, ma devi assicurarti che sia ben serrato a mano.
Prendi un olio consigliato e versaci dentro il motore, avvia il motore e lascialo funzionare per 30 secondi, quindi spegnilo e misura il livello dell'olio. Assicurati che l'olio sia calibrato. Aggiungi Liqui Moly (20002) . Di solito aggiungo questo prodotto al mio motore ad ogni cambio d'olio. Quindi, consiglio di aggiungere questo prodotto all'olio motore dopo un lavaggio del motore riuscito. Liqui Moly (20002) è un prodotto di protezione dall'usura in ceramica ad alta tecnologia; quindi, riduce l'attrito e previene il contatto metallo-metallo, il che lo rende il miglior prodotto da utilizzare dopo aver lavato il motore. Guarda questo video di YouTube per una presentazione visiva.
Sì. Eliminare i fanghi dal tuo motore è qualcosa che non dovresti dare per scontato. Assicurati di lavare il motore durante il cambio dell'olio ogni volta che noti particelle nell'olio o morchia nella testata cilindri.
A parte il defangatore per motori fatto in casa (una miscela di diesel e olio o cherosene e olio motore), il miglior defangatore per motori è Liqui Moly 2037 , un additivo detergente altamente efficace che pulisce l'abitacolo del motore prima del risciacquo. È un defangatore generale per lavare a fondo il motore e prolungarne la longevità.
Il fango del motore fa male? I fanghi di olio motore possono causare danni catastrofici al motore se trascurati per molto tempo. Quando l'olio motore si aggrega per formare morchia, la pompa dell'olio non farà circolare correttamente l'olio nell'intero sistema motore per lubrificare le parti mobili. Supponiamo che ciò accada; causerà attriti e contatto metallo-metallo con conseguenti costosi costi di riparazione.
Tutto l'olio motore moderno ha una percentuale di solvente che, in misura minore o maggiore, pulirà i fanghi del motore e alcuni lo puliranno meglio di altri. Detto questo, l'olio sintetico rimuove in una certa misura i fanghi del motore. Ciò non significa che non irrigherai il motore quando noterai chiazze d'olio nel motore del tuo veicolo.
Un cambio dell'olio frequente o regolare è una misura preventiva per mantenere il motore lontano da fanghi. Tuttavia, se hai già la morchia del motore, l'opzione migliore è lavare il motore e tenere il passo con i regolari cambi dell'olio.
Non è un caso che uno dei problemi al motore più trascurati possa portare a costosi costi di riparazione. Affinché la tua auto funzioni bene e senza intoppi, diversi componenti del motore devono lavorare insieme e, se qualcosa va storto, l'intero sistema ne risentirà. Fare attenzione e prevenire i fanghi del motore è una decisione di cui non ti pentirai.
Fare attenzione ai sintomi della morchia dell'olio motore, fare un cambio d'olio regolare, leggere il manuale di servizio e sapere come pulire la morchia del motore aiuterà il tuo motore a funzionare senza intoppi per molto tempo. Piccole misure preventive ti salveranno da molti problemi al motore in futuro.
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