I motori a combustione interna dipendono principalmente dall'accensione della benzina dall'esistenza dell'ossigeno e dalla scintilla prodotta dalla candela per produrre l'energia necessaria per far muovere il veicolo. Tuttavia, qual è il prezzo che paga il motore per ottenere questa energia prodotta?
Durante la combustione, la benzina forma dei residui di polvere di carbonio nella testa del pistone e sulle valvole del motore. Col tempo i residui di polvere di carbone si trasformeranno in fango. Ciò è dovuto al vapore d'olio generato dal riscaldamento dell'olio a una certa temperatura. Può anche essere causato dall'uso di olio motore di bassa qualità. Questo è uno dei maggiori problemi che possono causare il guasto del motore.
Immagine:http://www.stotfoldengineers.co.uk I residui carboniosi sulla testa del pistone e sulle valvole possono causare problemi al motore. Alcuni di questi problemi sono la riduzione della potenza del motore, il suono del motore più alto del normale, fino al normale consumo di carburante. Ciò potrebbe quindi influire sull'efficienza e sulla durata del motore.
In questa guida, ti mostreremo come rimuovere l'accumulo di carbonio sui pistoni. Ti guideremo anche su come pulire i pistoni senza rimuovere nulla, come valvole e altre parti interne del tuo motore.
Assicurati di aver spento il motore e di aver parcheggiato in un'area ben ventilata. Scollegare il condotto di aspirazione dell'aria dal corpo farfallato utilizzando il detergente per prese d'aria, valvole e camera di combustione. Questa è la formula migliore per rimuovere il carbonio. Puoi usarlo spruzzando attraverso il corpo farfallato.
In questo passaggio eliminerai i residui di carbonio che si sono formati sul corpo farfallato e sul collettore di aspirazione. Questi additivi sono il modo migliore per sciogliere i depositi di carbonio che ti aiuteranno nel processo di pulizia.
Quando il motore è spento, pulire il condotto del carburante e qualsiasi cosa nel flusso di carburante all'interno del motore. È possibile eseguire questo processo utilizzando il detergente per camera di combustione e iniezione di carburante e l'apparecchio per la pressione di iniezione. Questo passaggio fornisce una pulizia altamente efficace per l'intero sistema di alimentazione.
Per portare a termine questo lavoro, è necessario prima scollegare il rail del carburante proveniente dal serbatoio del carburante al rail di iniezione. Successivamente, collegare l'apparecchio a pressione di iniezione e quindi inserire la sostanza detergente all'interno. Accendi l'auto e lasciala in uno stato di inattività fino a quando non si spegne da sola quando la sostanza è completa.
La qualità della benzina è un fattore essenziale nella nostra formula. Pertanto, il passaggio successivo della pulizia del sistema di alimentazione è l'uso di una sostanza potenziatrice della benzina. La qualità incoerente della benzina e la varianza nella qualità della pompa di benzina provocano l'accumulo di residui di carbonio, una scarsa potenza erogata e un'accensione inefficiente.
I motori ad alta potenza e i motori con turbocompressore sono sensibili alla qualità del carburante e la loro efficienza sarà influenzata da eventuali residui che si accumulano su pistoni, iniettori di carburante, porte di aspirazione, valvole di aspirazione e camere di combustione.
È abbastanza facile usare potenziatori di benzina, ma devi avere almeno il serbatoio del carburante riempito a metà. Una volta che il serbatoio è mezzo pieno riempite l'altra parte con un e poi mettete tutta la tanica di benzina.
L'altro modo per pulire i pistoni e le parti interne del motore dai residui di combustione e dall'accumulo di fanghi è pulire la circolazione dell'olio motore. Durante la guida del veicolo, l'olio motore si riscalda a una temperatura elevata.
Ciò provoca la fuoriuscita di alcuni vapori dall'olio. Quando i vapori incontrano i residui di carbonio della polvere, si forma una sostanza chiamata fango oleoso. I fanghi oleosi si formano principalmente su pistoni, fasce elastiche e testate. Questo fenomeno può causare danni al motore, la cui riparazione potrebbe essere piuttosto costosa.
Il modo migliore per pulire le fasce elastiche senza rimuoverle è utilizzare prodotti per il ripristino delle prestazioni del motore . Questi prodotti ammorbidiscono, emulsionano e si dissolvono efficacemente anche su fanghi ostinati. È abbastanza facile usare questo additivo. Basta aggiungere la sostanza all'olio corrente e avviare l'auto. Lasciare per circa 30 minuti. Dopo tale arresto, il motore scarica l'olio e aggiunge l'olio nuovo.
L'aumento dell'olio motore è l'ultimo passaggio del processo di pulizia dei pistoni per il riutilizzo. L'aumento dell'olio motore rende più difficile la formazione del fango. Ciò accadrà principalmente tra un lungo intervallo di drenaggio compreso tra 10.000 e 25000 miglia. Alla fine anche gli oli sintetici di alta qualità si degraderanno.
L'unico modo per ottenerlo è utilizzare prodotti di potenziamento dell'olio. Questi prodotti fortificano l'olio, che migliora la protezione contro il calore. Su molti componenti del motore si formeranno depositi prematuri e difficili da rimuovere.
Puoi prevenire tutto questo utilizzando i prodotti potenziatori poiché contengono un potente sistema detergente e antiossidante nella loro formula. Aggiungere i prodotti esaltatori di olio, subito dopo aver cambiato l'olio motore. In questo modo sarai sicuro che l'olio motore sia ben protetto.
Sì, WD 40 rimuove il carbonio. È meglio utilizzare alcuni prodotti specializzati per questo scopo. WD-40 è uno sgrassante generale e antiruggine, quindi contiene sostanze che danneggiano le parti interne del motore, come plastica o materiali in gomma.
È quindi probabile che WD-40 causi danni. Quando si utilizza un prodotto non adatto su guarnizioni e guarnizioni, è possibile che si secchino e perdano la capacità di sigillare gli spazi vuoti tra le parti. Questo alla fine comporterà un guasto al motore.
Sì, i detergenti per carburatori vengono utilizzati per rimuovere il carbonio. La maggior parte delle auto moderne utilizza iniettori per controllare il flusso di carburante, ma i modelli più vecchi utilizzano ancora i carburatori. Quando si sporca, il sistema di controllo del carburante non riuscirà a raggiungere il suo obiettivo. In questo caso, puoi utilizzare detergenti per carburatori che contengono aerosol molto forti. Questi sono i migliori solventi per rimuovere il carbonio dai carburatori e mantenerli in buone condizioni.
Pulisci il carbonio dalle parti del motore usando un detergente per il sistema di aspirazione. Il detergente viene spruzzato nel corpo farfallato mentre il motore è in funzione. Alcuni altri detergenti potrebbero richiedere di spruzzare direttamente nel collettore di aspirazione. In questo caso, versare lentamente il detergente nel tubo flessibile mentre il motore è in funzione. Probabilmente avrai bisogno di un piccolo funnel per questo.
Avviare il motore a 1000-1500 giri/min spruzzando il detergente nel collettore di aspirazione. Il processo può richiedere da 10 a 20 minuti. Il tempo necessario dipende da quanto sono sporche le valvole e dall'efficacia della sostanza detergente per rimuovere i residui di carbonio. Questo processo potrebbe essere ripetuto più di una volta per raggiungere il livello di pulizia massimo
Se il processo non riesce, provare un approccio di pulizia più diretto. Devi avere abbastanza esperienza per passare attraverso questo processo. Questo perché sarà necessario rimuovere il collettore di aspirazione per applicare il detergente direttamente alle valvole. Potrebbe essere necessario richiedere la consulenza di un esperto o consultare un manuale di servizio di fabbrica per i passaggi dettagliati di rimozione del collettore di aspirazione.
La fuliggine è l'accumulo di materiale a base di carbonio che risulta dal processo di combustione o combustione. Ce ne sono alcuni, dissolutori realizzati appositamente per questo scopo. Molto probabilmente può essere sciolto da xilene o toluene caldo.
Sì, il carbonio può essere sciolto in acqua. La quantità di carbonio disciolto nell'acqua dipenderà dalle temperature dell'acqua. L'acqua fredda può dissolvere più carbonio dell'acqua calda.
A questo punto, abbiamo discusso di come pulire i pistoni senza rimuoverli. Questo è un processo semplice che salverà le parti del motore da eventuali danni. Se non sai come farlo, allora sarebbe fondamentale consultare un esperto. Prenditi il tuo tempo e usa le giuste sostanze durante il processo di pulizia. Ricorda che l'utilizzo di attrezzature o prodotti sbagliati può causare molti più danni al motore nel lungo periodo.
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