Stai lottando con il codice P0420 e vuoi pulire il tuo catalizzatore, ma ti rendi conto che è molto lavoro per rimuovere il catalizzatore e vuoi farlo senza rimuoverlo?
Allora questo articolo è per te. Discuteremo come rimuovere il convertitore catalitico senza rimuoverlo dalla tua auto per ottenere i migliori risultati e così facendo potresti risparmiare un sacco di soldi.
Se vuoi saperne di più sul codice P0420 prima di pulirlo, puoi consultare il nostro articolo al riguardo qui:Codice P0420.
Ci sono alcune cose che devi considerare prima di provare a pulire il convertitore catalitico. In molti casi, le parti all'interno del convertitore catalitico si allentano. In questo caso, non puoi riparare il catalizzatore senza rimuoverlo e sostituirlo.
Se il tuo catalizzatore è così intasato che il motore non funziona, devi rimuovere il catalizzatore e utilizzare strumenti speciali o sostituire l'intero catalizzatore.
Puoi prendere un martello di gomma e colpire con attenzione il convertitore catalitico e ascoltare per accertare se sembrano esserci parti allentate al suo interno. Se riesci a sentire parti allentate, ti consiglio di rimuovere e ispezionare il convertitore catalitico perché le parti allentate potrebbero allentarsi ulteriormente e intasare completamente il tubo di scarico, causando l'arresto del veicolo durante la guida.
Ricorda che il tuo convertitore catalitico potrebbe essere stato pulito all'interno e le parti al suo interno potrebbero essere esplose dal tubo di scarico. Può essere difficile da vedere senza rimuoverlo e, se lo sospetti, rimuovi il convertitore catalitico e controllalo.
Il tuo convertitore catalitico potrebbe essersi intasato a causa del consumo interno di olio, causato dall'olio che entra nei cilindri e si brucia e si brucia all'interno del catalizzatore caldo.
In questo caso, dovresti sempre riparare la perdita d'olio interna prima di utilizzare questa cura, poiché potrebbe funzionare solo per un breve periodo fino a quando il convertitore catalitico non si intasa di nuovo. I sintomi comuni di una perdita d'olio interna sono la ventilazione del basamento intasata, le guarnizioni delle valvole rotte o le fasce elastiche. Controllare sempre prima la ventilazione del basamento.
Se hai controllato e ascoltato attentamente eventuali parti allentate all'interno del tuo catalizzatore e sei sicuro che l'auto non stia bruciando olio, segui questi pochi passaggi per pulire il tuo catalizzatore:
Tempo totale: 10 minuti
Il modo più semplice per pulire un catalizzatore senza rimuoverlo è utilizzare un prodotto detergente per catalizzatori. Un prodotto che consigliamo è OXICAT – Detergente per sensori di ossigeno e catalizzatori 
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Puoi trovare altri di questi prodotti nella nostra guida:I migliori detergenti per convertitori catalitici. Lo attingi nel serbatoio del carburante e non importa se hai un'auto a benzina, diesel o ibrida. Questo aiuterà a pulire il convertitore catalitico; pulirà anche i tuoi sensori O2 e l'intero sistema di scarico.
Ricorda che questo prodotto non riparerà i guasti meccanici all'interno del convertitore catalitico se è rotto, rotto o troppo intasato. Questo è un detergente per un convertitore catalitico leggermente intasato che ha perso potenza a causa del tempo.
Certo, puoi anche usare altre marche di pulitori catalitici, ma questo ha funzionato meglio per me finora.
1,521 RecensioniAUTOPROFI OXICAT Oxygen Sensor &Catalytic... 
Controllare il manuale dell'aspirapolvere e versare la quantità esatta di detergente nel carburante menzionato nel manuale. Assicurati di utilizzare la quantità necessaria per il tuo tipo di auto e motore, in modo da non utilizzare troppo prodotto:in alcuni casi ciò può causare ancora più danni al convertitore catalitico.
Guida la tua auto per un paio di miglia per vedere se la tua auto funziona meglio di prima. Puoi anche provare a guidare la tua auto ad alti regimi superiori a 3000 per una lunga distanza per riscaldare molto il convertitore catalitico per bruciare lo zoccolo al suo interno.
Tieni sempre d'occhio la temperatura del liquido di raffreddamento per assicurarti di non surriscaldare l'auto.
1,521 RecensioniAUTOPROFI OXICAT Oxygen Sensor &Catalytic... Se hai provato il detergente per catalizzatori Oxicat, ma il problema persiste, non c'è molto altro da fare che rimuovere il catalizzatore per ispezionarlo e assicurarti che sia a posto. Ricorda che possono esserci altre cause del codice di errore P0420 come sensori O2 difettosi o perdite di scarico e il problema potrebbe non essere nel convertitore catalitico.
Rimuovere il convertitore catalitico è spesso abbastanza facile sulla maggior parte delle auto se riesci a allentare i bulloni arrugginiti. In alcune auto i convertitori catalitici sono installati direttamente sul turbocompressore e in questi casi la rimozione del catalizzatore potrebbe essere più difficile.
Se pensi ancora che il tuo catalizzatore sia intasato e sembra a posto mentre lo ispezioni, puoi provare a pulirlo in un bagno con acqua e diluente per vernice. Questo a volte funziona e potrebbe farti risparmiare un po' di soldi.
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527 RecensioniLACQUER THINNER [NA-LTR128], 1 Gallons Se hai provato sia il detergente Oxicat che il diluente per vernice e non riesci a vedere alcun segno visivo di danni, ma il problema persiste – Non c'è altra opzione che sostituire il catalizzatore.
Dovresti anche verificare la presenza di altri problemi:potrebbe non essere il convertitore catalitico a causare il tuo problema.
I convertitori catalitici sono spesso costosi, e questo perché al loro interno sono presenti metalli nobili che costano molto da produrre.
