Ci sono tonnellate di sensori integrati nel tuo veicolo e svolgono una varietà di funzioni. Ma uno dei sensori meno conosciuti che svolgono un ruolo fondamentale nella protezione del motore è il sensore di battito in testa.
Ma cosa fa un sensore di battito e come fai a sapere se è necessario sostituirlo? Ancora più importante, quanto ti costerà? Risponderemo a tutte queste domande e molto altro in questa guida completa. Diamo prima un'occhiata ai segni da cercare.
Il sintomo più comune di un cattivo sensore di battito è una spia del motore di controllo sul cruscotto. Nel peggiore dei casi, può anche provocare un urto o la detonazione del motore, ma molto spesso noterai segni come la perdita di potenza del motore e un elevato consumo di carburante.
Di seguito abbiamo un elenco più dettagliato dei 5 sintomi più comuni di un cattivo sensore di battito.
Solo perché hai una spia del motore di controllo per il tuo sensore di battito non significa che c'è qualcosa di sbagliato nel sensore, ma potrebbe esserci. Ma un'altra possibilità è che il tuo veicolo abbia un colpo al motore.
In ogni caso, otterrai una spia del motore di controllo, quindi dovrai restringere ulteriormente il problema dopo aver letto il codice motore.
Anche se il modulo di controllo del motore, nella maggior parte dei casi, funzionerà bene senza il sensore di battito in testa, in rari casi può causare il battito o il rumore del motore.
Il battito o il ping del motore è fatale per il tuo motore e può causargli seri danni in pochi secondi, quindi è sicuramente qualcosa che vuoi evitare.
Scopri di più qui:6 cause di un motore di un'auto che bussa o ping
Non appena il sensore di battito ti dà, noterai una diminuzione dell'accelerazione. Ciò si verifica quando il tuo motore imposta una potenza ridotta per prevenire potenziali danni al motore.
Non solo diminuisce la probabilità di ulteriori danni, ma riduce anche le emissioni complessive per rimanere conformi agli standard EPA.
Se il tuo veicolo ha un sensore di detonazione difettoso, non solo influenzerà la velocità con cui può accelerare, ma perderà anche la velocità massima e la coppia. Questo perché quei valori predefiniti a cui ripristina il tuo motore riducono le prestazioni del tuo motore per impedire al tuo motore di produrre troppa forza e causare ulteriori danni.
Ma riducendo la quantità di forza, il computer del tuo motore riduce anche la quantità di potenza che il motore può produrre.
Ogni volta che il tuo motore imposta i valori predefiniti, non otterrai prestazioni ottimizzate. Ciò non influisce solo su potenza e accelerazione, ma influisce anche sul risparmio di carburante.
È improbabile che questa riduzione del consumo di carburante sia molto evidente, ma probabilmente vedrai un calo di alcune miglia per gallone.
Lo scopo del sensore di battito è quello di verificare la presenza di rumori anomali provenienti dalla camera di combustione. Questi strani rumori sono noti come colpi e indicano un problema più profondo nel tuo sistema che devi risolvere.
Se rileva un problema, si accende la spia del motore di controllo e riduce le prestazioni complessive del motore per proteggere il veicolo. Sebbene questa sia una funzione utile per proteggere il tuo motore quando qualcosa va storto, può anche rendere un po' frustrante risolvere un sensore di battito difettoso.
Noterai esattamente gli stessi sintomi se hai un sensore di detonazione difettoso che rileveresti se avessi effettivamente un colpo al motore!
Ecco perché è necessario escludere un potenziale colpo al motore prima di determinare di avere un sensore di battito difettoso. Altrimenti, potresti sostituire un sensore che sta facendo esattamente quello che dovrebbe!
Tieni presente che non tutti i colpi sono forti, quindi se non sai cosa stai cercando, è meglio che un meccanico certificato lo esamini e faccia una diagnosi.
Esistono diverse posizioni possibili per il sensore di battito, ma i luoghi più comuni includono il blocco motore, la testata o il collettore di aspirazione. Il più comune è che è imbullonato al blocco motore. Tieni presente che il tuo sensore di battito deve sentire e sentire cosa sta succedendo.
A causa dell'ampia variazione nelle posizioni di un sensore di battito, è meglio avere un'idea di cosa stai cercando prima di iniziare. Un buon modo per farlo è cercare il sensore di detonazione specifico del tuo veicolo su un sito di ricambi prima di provare a rintracciare il tuo.
Infine, tieni presente che si tratta di connettori elettrici, quindi sarai in grado di dire se stai guardando nell'area giusta se c'è un connettore elettrico che sporge dal retro del sensore. Tuttavia, ci sono tonnellate di sensori diversi, quindi assicurati di disconnettere quello giusto.
Se non sei sicuro di aver trovato il sensore giusto, prendi in considerazione la possibilità di portare il tuo veicolo da un meccanico certificato per le riparazioni, in modo da non causare ulteriori danni accidentalmente.
Il costo medio per la sostituzione del sensore di detonazione è compreso tra $ 250 e $ 350, a seconda del veicolo e dell'officina di riparazione specifica presso cui lo porti. Ma tieni presente che questo è se il sensore di battito è difettoso e non se hai un colpo al motore.
Prima di sostituire qualsiasi componente, assicurati di avere una diagnosi corretta in questo modo, non stai buttando soldi nello scarico sostituendo le parti sbagliate.
Se stai completando le riparazioni da solo, puoi risparmiare qualche soldo completando le riparazioni da solo. Un sensore di detonazione aftermarket costa da $ 20 a $ 100, a seconda di cosa guidi. Ma tieni presente che le parti OEM costeranno di più e hai bisogno di parti OEM se il tuo veicolo è ancora in garanzia.
Tuttavia, se un meccanico sta per completare le riparazioni, i costi di manodopera standard per la sostituzione del sensore di battito vanno da $ 150 a $ 250.
Questo perché, a seconda di ciò che guidi, l'accesso al sensore di battito può essere difficile senza rimuovere altri componenti. Più componenti il tuo meccanico deve rimuovere o aggirare, più puoi aspettarti di pagare.
Sfortunatamente, ciò rende anche più probabile la necessità di assumere un meccanico certificato in primo luogo. Ma se puoi fare il lavoro da solo, normalmente puoi risparmiare qualche centinaio di dollari.
