Sia che si chiami unità di controllo del motore (ECU) o modulo di controllo del motore (ECM), questa parte vitale è una delle più importanti nei veicoli moderni. Funge da computer principale per il motore e il gruppo propulsore, assicurando che il veicolo guidi come previsto.
Quando l'unità di controllo del motore si guasta, può creare un lungo elenco di sintomi, rendendo difficile la guida dell'auto come previsto. Esaminiamo i cattivi sintomi dell'ECU e esaminiamo il costo della sostituzione. Iniziamo con una rapida occhiata ai segnali:
Il segno più comune di una cattiva centralina del motore è lo stallo del motore insieme a una spia del motore di controllo sul cruscotto. Potresti anche notare cambiamenti nel consumo di carburante e problemi di avviamento dell'auto. Potresti anche notare una diminuzione delle prestazioni del motore.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di una cattiva centralina motore:
Il segno più riconoscibile che qualcosa non va con la ECU è quando si accende la spia del motore di controllo. Tuttavia, questa spia si spegne per una miriade di motivi, non necessariamente solo a causa della ECU.
L'uso di uno scanner OBDII dovrebbe rivelare se il problema è un'unità di controllo del motore difettosa. In tal caso, potrebbe essere causato da un circuito, un sensore o un altro componente elettronico difettosi. Ricerca i codici di difficoltà per individuare il problema.
Se la centralina si guasta, potresti notare problemi con il minimo della tua auto. Potrebbe iniziare a non funzionare correttamente o a bloccarsi quando sei seduto a un semaforo.
Questo modello di stallo e mancata accensione potrebbe essere completamente casuale, senza alcun modello da utilizzare per la risoluzione dei problemi. Questo problema è causato da una ECU difettosa che invia informazioni errate al motore, causando forse l'ingresso di troppo carburante o aria nel rapporto.
Con un rapporto aria/carburante sbilanciato, il motore non funzionerà in modo ottimizzato. L'ECU potrebbe inavvertitamente inviare troppo carburante alla camera di combustione, facendoti passare più tempo a fare rifornimento alla stazione di servizio.
Ecco perché è importante tenere traccia del consumo di carburante, in modo da poter essere avvisati quando si verifica un problema. Inoltre, se il veicolo consuma più carburante, si danneggia anche l'ambiente.
D'altra parte, la ECU malfunzionante potrebbe non inviare abbastanza carburante alla camera di combustione. Quando ciò accade, noterai alcuni problemi di prestazioni.
Potresti abbassare il pedale dell'acceleratore solo per non ottenere risposta. Il veicolo potrebbe anche vibrare, soprattutto quando si tenta di salire su pendii o se si traina. È meglio sostituire la ECU prima che il tuo veicolo smetta di funzionare.
La cosa peggiore che potrebbe accadere a causa di una centralina guasta è avere un'auto che non si avvia. All'inizio, potresti notare che diventa più difficile girare fino a quando non si ferma.
Sebbene avere un'auto non funzionante possa significare molte cose, è anche un sintomo che la centralina del motore è completamente guasta. Senza alcun segnale inviato al motore, semplicemente non sa cosa fare.
L'unità di controllo del motore si trova spesso vicino o sul motore. In alcuni veicoli, però, puoi trovarlo dietro il vano portaoggetti o anche sotto il cruscotto.
Tuttavia, non c'è solo un posto in cui è possibile trovare la ECU. Ecco perché è fondamentale consultare il manuale di servizio se è necessario trovare la centralina motore della propria auto.
La centralina motore elabora le informazioni provenienti dai vari sensori intorno al veicolo e invia i dati al motore. Alcune delle informazioni che elabora includono la scintilla del motore e i rapporti carburante-aria.
È un componente critico di qualsiasi veicolo moderno, in cui la maggior parte delle funzioni essenziali sono gestite dalla ECU. Se la centralina del motore inizia a non funzionare correttamente, possono verificarsi un numero qualsiasi di problemi, al punto che l'auto non funzionerà affatto.
Il costo medio di sostituzione dell'unità di controllo del motore è compreso tra $ 500 e $ 2000 con la maggior parte dei veicoli. Puoi aspettarti di pagare da $ 450 a $ 1800 per l'ECU, con circa $ 50 a $ 200 dovuti in spese di manodopera.
Anche se cambiare tu stesso la ECU può farti risparmiare una piccola quantità di denaro, la maggior parte delle spese di riparazione è la parte stessa.
In alcuni casi è possibile riconfigurare o riprogrammare la ECU. Se ciò è possibile nella tua situazione, non avrai bisogno di acquistare una nuova unità di controllo del motore ma avrai semplicemente le spese di manodopera.
Inoltre, dovrai pagare per far diagnosticare la ECU presso il tuo negozio locale. In alcuni casi, questo potrebbe costare da $ 100 a $ 300. Tuttavia, se hai uno scanner OBDII e non ti dispiace fare una piccola ricerca online, potresti essere in grado di diagnosticare il problema da solo.
Le auto economiche saranno le più economiche da riparare. Se guidi un'auto di lusso con un sistema elettronico complesso, la ECU ti costerà di più. Anche se potrebbe essere allettante acquistare una ECU usata per ridurre i costi, questa non è una buona opzione a lungo termine. Non solo può fallire prematuramente, ma dovrai comunque riprogrammarlo.
Alcune unità di controllo del motore possono riprogrammare solo il produttore per te e, in tal caso, è molto difficile riprogrammarlo. Devi chiedere al tuo rivenditore prima di provare a cambiarlo.
