Un iniettore di carburante è un componente importante del sistema di iniezione del carburante presente in quasi tutte le auto moderne.
Un iniettore di carburante assume il compito di fornire carburante al motore dell'auto e, di solito, se l'auto ha un iniettore di carburante difettoso, può causare molti problemi.
In questa guida, esamineremo le basi di un iniettore di carburante e come è possibile effettuare una diagnosi e adottare misure preventive per prolungare la vita dell'iniettore. Per prima cosa, diamo un'occhiata ai segni:
Il sintomo più comune di un cattivo iniettore di carburante è una mancata accensione del cilindro insieme a una spia di controllo motore sul cruscotto. Potresti anche notare un motore che vibra o un cattivo odore di carburante al minimo. Se il tuo motore si ferma al minimo, potrebbe anche essere un segno.
Poiché l'iniettore di carburante è collegato direttamente al motore, qualsiasi problema con l'iniettore di carburante comporterà un malfunzionamento delle prestazioni del veicolo.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni che potresti notare a causa di un iniettore difettoso o difettoso.
Uno dei sintomi più evidenti è che la spia del motore di controllo sul cruscotto lampeggia. Se uno degli iniettori di carburante è intasato o sporco e non fornisce in modo efficiente carburante al motore, viene inviato un segnale elettrico per avvisare il conducente.
Si prega di notare che la spia del motore di controllo può essere attivata anche per vari altri motivi. Si consiglia pertanto di portare l'auto in un garage e di farla scansionare alla ricerca di codici di errore.
Se la spia del motore di controllo lampeggia, controlla la memoria del codice di errore con un lettore di codici OBD2. Non costano molto e puoi leggere la memoria dei codici di errore a casa.
Se il motore non riceve abbastanza carburante, inizierà a vibrare non appena avrà completato un ciclo completo. Sui motori turbocompressi, un iniettore di carburante intasato o sporco può avere effetti pericolosi e provocare una detonazione che può danneggiare il motore.
Quando il motore è in modalità turbo a un numero di giri più elevato, richiede molto carburante e, se l'iniettore di carburante non è in grado di farlo, potrebbe verificarsi una detonazione che provoca la vibrazione del motore.
Il motore si accenderà male se l'iniettore del carburante è sporco, intasato o non si apre correttamente. Un motore con una mancata accensione interferirà con l'accelerazione, ridurrà l'efficienza del carburante e comporterà una perdita di potenza.
Ciò richiede un'attenzione immediata, poiché anche il tuo motore potrebbe iniziare a battere e causare seri danni al tuo motore.
Questo sintomo si verifica quando l'iniettore di carburante perde o quando l'iniettore di carburante non si chiude correttamente. L'eccesso di carburante crea un cattivo odore, che si nota durante la guida.
Potrebbe trattarsi di una perdita nel tubo di scarico o di una perdita esterna nel vano motore, entrambi fatali perché possono incendiare la tua auto.
Se controlli regolarmente il consumo di carburante, noterai una diminuzione o un aumento dell'efficienza del carburante a causa di un iniettore scadente. Un iniettore difettoso fornisce al motore una quantità di carburante eccessiva o insufficiente rispetto a quella richiesta e riduce il consumo di carburante del veicolo.
Se sospetti che il consumo di carburante sia cambiato, potrebbe essere dovuto a un cattivo iniettore di carburante.
Se si verifica un minimo irregolare o il motore si arresta a bassi regimi, potrebbe essere un cattivo iniettore di carburante. È perché l'iniettore di carburante può spruzzare troppo o troppo poco carburante, il che crea una miscela magra o ricca, che potrebbe causare l'accensione irregolare e lo stallo del motore.
Se lo schema di spruzzatura degli iniettori di carburante cambia e inietta troppo poco o troppo carburante nel motore, molto probabilmente la tua auto non supererà il test delle emissioni. Questo perché troppo o troppo poco carburante saranno sufficienti per aumentare le emissioni e il catalizzatore non sarà in grado di svolgere correttamente il suo lavoro.
Se vedi una perdita di carburante nel vano motore, potrebbe essere a causa di un cattivo iniettore di carburante. Gli iniettori di carburante sono spesso realizzati in plastica e possono rompersi, causando una perdita esterna sull'iniettore di carburante. Se noti una perdita di carburante nel vano motore, dovresti sostituirlo imminentemente perché altrimenti potrebbe causare un incendio del motore.
Il motore della tua auto utilizza un processo di combustione interna per funzionare e utilizza due elementi chiave:ossigeno e carburante. L'ossigeno viene estratto dall'aria del motore, mentre il carburante viene prelevato dal serbatoio del carburante. La presa d'aria assume il compito di fornire aria al motore. Poiché la fornitura di ossigeno varia, il compito del sistema di iniezione del carburante è di variare costantemente la quantità di benzina da fornire in base alla fornitura di ossigeno.
Gli iniettori di carburante, con l'aiuto dell'alta pressione, creano uno schema di spruzzatura super fine che farà funzionare il motore in modo efficiente.
In alcuni casi, il tuo iniettore di carburante è in realtà solo intasato di sporco. Ciò può essere causato da un cattivo filtro del carburante, che lascia passare lo sporco all'iniettore del carburante. In questo caso, c'è spesso un filtro super piccolo all'interno dell'iniettore del carburante, che puoi sostituire.
Un altro caso è che l'iniettore di carburante necessita di lubrificazione perché è rimasto inutilizzato per un po', soprattutto se stai guidando con etanolo.
Ricorda, se vuoi provare una pulizia degli iniettori, il modo migliore è farlo su tutti gli iniettori contemporaneamente per evitare le diverse quantità di spruzzi di carburante dopo la pulizia.
Alcune officine speciali possono eseguire la pulizia degli iniettori di carburante per te. Consiglio invece di sostituire l'iniettore del carburante, perché nella maggior parte dei casi il problema si ripresenta entro un anno dalla pulizia dell'iniettore del carburante.
Gli iniettori del carburante si trovano sul lato di aspirazione del motore, sotto il rail del carburante, che spesso si trova sul collettore di aspirazione.
Se hai un'auto diesel, è probabile che il tuo iniettore di carburante si trovi nella testata del cilindro, ma gli iniettori di carburante a gas sono installati sul collettore di aspirazione in quasi tutti i casi.
Ci sono alcuni rari casi in cui la tua auto ha l'iniezione diretta e gli iniettori sono installati nella testata del cilindro.
Il costo medio di sostituzione dell'iniettore di carburante è compreso tra $ 100 e $ 500, a seconda del modello dell'auto e dei costi di manodopera. Un iniettore di carburante di solito costa tra $ 50 e $ 300. Il lavoro in un'officina di solito costa tra $ 50 e 200 $.
Il costo dell'iniettore di carburante può variare molto a seconda che tu abbia un motore a gas o diesel. Gli iniettori diesel sono spesso molto costosi, il che può comportare costi parziali di $ 400 o più.
Anche la sostituzione degli iniettori diesel è spesso più complessa della sostituzione degli iniettori gas, anche se può essere difficile anche su alcuni motori a gas.
