Il sensore del flusso d'aria di massa o sensore MAF è una parte importante per il corretto funzionamento della maggior parte dei motori delle auto.
Controlla quanta aria entra nel motore dell'auto e quindi invia queste informazioni all'unità di controllo del motore, che controlla la quantità di carburante che gli iniettori di carburante devono iniettare nel motore.
Purtroppo a volte capita che il sensore MAF si consumi o si guasta. In questo articolo parleremo dei sintomi di un sensore MAF difettoso, della posizione e del costo di sostituzione. Diamo una rapida occhiata ai segni comuni che dovresti cercare:
Il sintomo più comune di un sensore MAF difettoso sono problemi di prestazioni del motore insieme a una spia del motore di controllo sul cruscotto. Questi problemi di prestazioni possono includere una perdita di potenza, un'accelerazione brusca, condizioni di avviamento difficili, accensioni irregolari o fumo nero dal tubo di scarico.
Poiché il sensore del flusso d'aria di massa è direttamente collegato al motore, qualsiasi problema può compromettere le prestazioni.
Ecco un elenco più dettagliato dei sintomi più comuni di un sensore MAF difettoso:
L'unità di controllo del motore monitora a tempo pieno tutti i sensori nel motore dell'auto per garantire che tutto sia a posto. Se un sensore invia un segnale errato, la ECU accenderà la spia del motore di controllo.
Se il tuo sensore MAF invia informazioni errate all'unità di controllo del motore, la spia del motore di controllo illuminerà il tuo cruscotto.
Un sensore MAF difettoso causerà una miscela aria-carburante difettosa. Una miscela aria-carburante difettosa causerà molti strani problemi alla tua auto. Un'auto lenta è una di queste cose che potrebbero accadere a causa di una miscela aria-carburante difettosa.
Se hai notato che la tua auto è molto più lenta del solito, c'è un rischio significativo che la colpa sia del tuo sensore MAF.
Come puoi sospettare, una miscela aria-carburante difettosa causata da un sensore MAF difettoso può anche causare un'accelerazione brusca o a scatti.
Molto spesso ciò è dovuto al fatto che la miscela aria-carburante diventa troppo magra, quindi il motore dell'auto "muore di fame" per mancanza di cibo e questo lo farà sussultare.
Se la miscela aria-carburante è troppo ricca, può anche spegnere l'accensione creata dalla candela, che renderà brusca l'accelerazione.
Se noti che la tua auto è diventata più difficile da avviare al mattino, è possibile che un cattivo sensore del flusso d'aria di massa causi il problema.
Tutti i motori delle auto sono molto sensibili alla corretta miscela di flusso d'aria nell'esatto momento di partenza. Se la miscela aria-carburante è troppo ricca o troppo magra in questo momento, la tua auto potrebbe non avviarsi affatto o semplicemente girare un po' più a lungo del solito.
Il fumo nero dallo scarico si forma quando la miscela aria-carburante è troppo ricca. Pertanto, se ti rendi conto che fuoriesce molto fumo nero dal tubo di scarico, c'è un rischio considerevole che il tuo motore giri troppo ricco, cosa che può causare un cattivo sensore MAF.
Puoi anche notare un fumo di colore grigio, ma molto più fumo del solito se il tuo motore funziona in modo leggermente più ricco del solito.
La situazione più sensibile del motore ai problemi del motore è al minimo. Questo è anche il motivo per cui molto spesso noti problemi con il flusso d'aria o l'accensione al minimo.
Se il tuo minimo è diventato molto duro ultimamente o se si sta addirittura bloccando, c'è una grande possibilità che il tuo sensore MAF sia andato male.
Gli incendi si verificano quando uno o più cilindri non riescono a bruciare il carburante. Per bruciare correttamente il carburante, il motore ha bisogno di 3 cose:la giusta miscela aria-carburante, un'accensione e la compressione.
Pertanto, se la miscela aria-carburante è molto al di fuori delle specifiche, è possibile che uno o più cilindri non si accendano affatto e ciò provocherà una mancata accensione del motore.
Quest'ultimo sintomo è probabilmente il più ovvio poiché sai già che un sensore MAF difettoso causa una miscela aria-carburante errata. Pertanto un sensore MAF difettoso può far aumentare o diminuire il consumo di carburante.
Potresti pensare che la riduzione del consumo di carburante sia una buona cosa, ma potrebbe effettivamente danneggiare il tuo motore, il che lo farà diventare più costoso in futuro.
Il sensore MAF si trova sul tubo grande tra il collettore di aspirazione e la scatola del filtro dell'aria, spesso installato sulla scatola del filtro dell'aria.
La sua posizione esatta varia da produttore a produttore, poiché si adattano al sensore in base al design del motore.
È possibile utilizzare un manuale di riparazione per garantire la posizione o utilizzare Internet per una ricerca rapida. Controlla le immagini per un indizio su dove può essere localizzato.
I sensori MAF possono essere spesso piuttosto costosi, quindi è importante fare una diagnosi corretta prima di scegliere di sostituire il sensore MAF.
La diagnosi di un sensore MAF è spesso relativamente facile se sai cosa stai cercando. Tuttavia, per diagnosticare correttamente il sensore MAF, è necessario misurare correttamente i valori per il motore e il modello dell'auto specifici, che puoi trovare in un manuale di riparazione.
Spesso i problemi associati al sensore del flusso d'aria di massa si verificano a causa dell'accumulo di sporco e detriti sulla testa del sensore. Questo accumulo di particelle nel tempo si traduce in scarse prestazioni del sensore.
La pulizia del sensore MAF è spesso relativamente semplice. Basta rimuovere la testina del sensore dall'alloggiamento del sensore MAF e pulire accuratamente la testina del sensore con un pulitore elettronico o uno specifico detergente per sensori come questo:
3,654 RecensioniCRC 05110 Detergente per sensore di flusso d'aria di massa - 11... Il costo medio di sostituzione del sensore MAF è compreso tra $ 140 e $ 550, a seconda del modello dell'auto e dei costi di manodopera. Un sensore di flusso d'aria di massa costa $ 100 e $ 400 mentre la manodopera costa $ 40 a $ 150.
Il sensore MAF stesso è spesso piuttosto costoso, poiché a volte è necessario sostituire l'intero alloggiamento del sensore MAF. Anche il sensore stesso può essere costoso.
Fortunatamente, la sostituzione del sensore MAF è spesso molto semplice e viene eseguita in 10 minuti per la maggior parte dei modelli di auto. Spesso puoi farlo da solo se hai solo abilità di base in auto.
Ci sono molti segni che segnalano che il tuo sensore MAF è andato male. Uno di questi segnali è una spia di controllo del motore, prestazioni del motore inferiori, minimo irregolare e consumo di carburante modificato.
Il sensore MAF è una parte vitale del motore dell'auto e quindi possono succedere molte cose con il motore dell'auto quando si guasta. Le cose più comuni che accadono sono una spia del motore di controllo, prestazioni del motore scadenti, minimo irregolare e consumo di carburante modificato.
Per testare un sensore MAF, è necessario un multimetro per misurare la resistenza nel sensore. Per conoscere la resistenza che dovresti vedere sul multimetro, puoi controllare il manuale di riparazione del tuo modello di auto.
Un sensore del flusso d'aria di massa difettoso può causare molti problemi al motore della tua auto, quindi non è consigliabile guidarlo. Se il tuo motore funziona bene, puoi guidare lentamente fino all'officina di riparazione più vicina senza problemi.
